Ce mașini second-hand cu motor pe benzină au un consum redus de combustibil?

Cele mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil mașini pe benzină folosite (înainte de 2020)

De ce motoarele pe benzină non-hibride obțin încă un consum excelent (MPG)

Datorită inovațiilor în domeniul injecției directe de combustibil, turbocompresiei și reglării variabile a timpului de deschidere a supapelor, motoarele moderne pe benzină, non-hibride, produse înainte de 2020, au fost concepute pentru o eficiență ridicată în consumul de combustibil. Fiecare dintre aceste inovații îmbunătățește arderea în interiorul cilindrului. Această inovație conduce la o eficiență în consum de 30–40 MPG, fără sprijin hibrid. Cu un întreținere regulată — inclusiv schimbarea uleiului și a combustibilului, a filtrului de aer și a bujiilor — aceste performanțe se mențin chiar și la mașinile mai vechi.

Tehnologii cheie: motoare redimensionate, transmisii variabile continue (CVT) și design ușor

Au existat trei inovații majore dovedite că îmbunătățesc eficiența motoarelor pe benzină.

Motoare turbo redimensionate: Motoarele turbo cu cilindree de 1,0–1,5 litri pot oferi aceeași putere ca motoarele mai mari, aspirate natural, economisind în același timp combustibil.

Transmisii variabile continue (CVT): CVT-urile pot menține motorul într-un domeniu fiabil de rotații pe minut. Acest lucru duce la o eficiență crescută, în special în condiții de circulație urbană.

Materiale ușoare: O reducere a greutății cu 100 de kilograme poate duce la o scădere a consumului de combustibil, conform mai multor organizații diferite.

Toate cele trei tehnologii au permis modelelor pe benzină anterioare anului 2020 să se apropie foarte mult de ratingurile de eficiență ale motoarelor hibride.

Comparație reală a consumului (MPG): Automobile compacte și de talie medie pe benzină, folosite

Honda Civic (2016–2019): 38–42 MPG combinate în utilizarea zilnică

În rândul autovehiculelor pe benzină, fără sistem hibrid, nu există niciun concurent pentru Honda Civic din perioada 2016–2019 în ceea ce privește eficiența de consum (MPG): Civic obține 38–42 MPG combinate. Cu transmisia CVT și motorul turbo de 1,5 L, acesta permite șoferilor să mențină un regim de turație eficient. Statisticile raportate de proprietari, provenite de la Fuelly și alte surse, indică faptul că 85% dintre utilizatori rămân în intervalul ±2 MPG față de estimările EPA, iar aceștia rămân, de asemenea, în limitele estimărilor dacă activează modul eco și mențin presiunea corectă în pneuri. În plus, șasiul Civic este, de asemenea, ușor, având o greutate sub 2.900 de lire sterline. Comparativ cu modelele contemporane ale Civic, acesta are un avantaj clar: Civic dispune de un șasiu ușor, în timp ce modelele concurente au șasiuri mai grele sau designuri mai puțin refine din punct de vedere aerodinamic.

Studii de caz privind Toyota Corolla și Mazda3 (consum real de combustibil, afinație, transmisie automată)

În lumea reală, Toyota Corolla din 2017–2019 cu transmisie CVT are o consum estimat de 36–40 MPG combinat. Aceasta reprezintă o îmbunătățire de 4 MPG față de varianta cu transmisie automată în 4 trepte. Motorul SkyActive-G al Mazda3 pune accent pe compresie și pe o calibrare orientată spre cuplu, iar rezultatele variază: variantele cu schimbător manual au un consum mediu de 33 MPG combinat, în timp ce cele cu transmisie automată ating 35 MPG datorită optimizării raporturilor de transmitere și a logicii schimbării treptelor. Alte caracteristici includ următoarele:

Variația compresiei trenului de rulare

Rezistența aerodinamică: coeficientul de drag al Corollei este de 0,28, comparativ cu cel al Mazda3, care este ușor mai mic de 0,26.

În final, este frecvent ca modul eco să reducă consumul de combustibil într-un mediu urban, cu deplasări în regim stop-and-go.

Verificarea transmisiei trebuie să includă controlul nivelului de ulei și un diagnostic ECU, deoarece ambele influențează variabilitatea autonomiei din punct de vedere economic.

Verificarea și îmbunătățirea eficienței de consum a mașinilor second-hand cu motor pe benzină

Testele americane de economie de combustibil (etichetă USA) vs. înregistrările MPG ale mașinilor second-hand cu motor pe benzină

Pentru testele controlate ale autoturismelor cu motor pe benzină, se furnizează estimările EPA privind consumul de combustibil. Din păcate, aceste estimări controlate nu pot fi verificate în absența rezultatelor reale privind consumul de combustibil. Rezultatele obținute de pe platforma Fuelly arată că autoturismele cu motor pe benzină fabricate înainte de 2020 au un consum real cu 10–15% mai mare comparativ cu estimările EPA. Costurile aferente vârstei autoturismului, neglijării acestuia, întreținerii necorespunzătoare și utilizării intensive vor duce toate la o abatere față de estimări. Din aceste motive, un consum de combustibil de 40 MPG (mile pe galon) declarat de EPA și obținut în cadrul testelor de control poate corespunde, de fapt, unui consum real de doar 34–36 MPG. Căutați autoturisme cu motor pe benzină, folosite, pentru care există dovezi locale (din practica utilizării zilnice) privind consumul de combustibil, care să se încadreze într-o diferență de maximum 10% față de estimările EPA. Aceasta constituie o dovadă a unei întrețineri corespunzătoare și regulate a autoturismului. Nu luați în considerare indicația contorului de kilometri ca fiind 100 % exactă. Verificați înregistrările privind service-ul și efectuați teste diagnostice ale autoturismului.

Pachetele de echipamente eco, înregistrările privind întreținerea autoturismelor cu motor pe benzină, folosite, și modul de exploatare

Trei factori pentru care se utilizează predictorii consumului de combustibil la autoturismele cu motor pe benzină, folosite:

Pachete de finisare ecologice: Un tip de eficiență de fabrică; pachetele de finisare ecologice cu rezistență redusă la rulare pot determina o creștere a eficienței cu 5–7% pe parcursul unei călătorii pe șosea.

Întreținere: Dintre înregistrările de întreținere disponibile, vechiul sistem neglijat este cel mai mare dintre toate problemele, deoarece un filtru de aer neglijat poate reduce economia de combustibil cu până la 10%, iar, dintre vechile sisteme neglijate ale autovehiculului, o defecțiune a sistemului poate duce la o creștere cu 30% a consumului de combustibil. Atunci când vi se cer înregistrările de întreținere, nu uitați bonul pentru curățarea sistemului de injecție a combustibilului, bonul pentru înlocuirea senzorului de oxigen pentru combustibilul E85 și, desigur, înregistrările vechi conforme cu normele EPA privind combustibilul.

Conducere: În ceea ce privește înregistrările privind modul de utilizare a vehiculului, accelerarea bruscă și frânarea agresivă pot reduce economia de combustibil cu 20–40%.

Întreținerea rapidă și simplă impusă duce la extragerea supapelor PCV din autovehicul și verificarea acestora pentru o uzură de 25%

Dacă o supapă PCV defectuoasă verificată este înlocuită și presiunea din pneuri a mașinii este verificată de echipa proprietarului acesteia, mașina ar trebui să fie un model cu benzină anterior anului 2020.

Majoritatea autoturismelor cu motor pe benzină ar trebui să fie fabricate anterior datei de 2020.

Întrebări frecvente

Ce face tehnologia motorului atât de importantă pentru eficiența energetică a motoarelor pe benzină non-hibride?

Tehnologiile avansate de proiectare a motoarelor cu ardere internă, cum ar fi turbocompresia, injecția directă a combustibilului și reglarea variabilă a timpilor de deschidere a supapelor, pot maximiza arderea și performanța motorului, permițând motoarelor pe benzină să obțină o eficiență energetică excelentă.

Ce fac transmisiile CVT pentru a îmbunătăți eficiența energetică?

Transmisiile cu variație continuă (CVT) mențin motorul în intervalul ideal de turații mai bine decât transmisiile tradiționale cu trepte fixe, în special în condiții de mers stop-and-go din traficul urban.

Ce motor pe benzină ați considera cel mai eficient din punct de vedere energetic în segmentul autoturismelor compacte, înainte de anul 2020?

Motorul pe benzină din Honda Civic din perioada 2016–2019 obține aproximativ 42 MPG combinat și mult peste 38 MPG doar datorită faptului că are o capacitate de 1,5 L și este echipat cu turbo.

Sunt fiabile estimările EPA privind consumul de combustibil?

Estimările EPA presupun că autovehiculul este condus în condiții controlate, dar, în lumea reală, majoritatea motoarelor pe benzină (produse înainte de 2020) obțin un consum de combustibil cu aproximativ 10–15 % mai slab decât cel estimat.

Ce tip de lucrări de întreținere puteți efectua pentru un motor pe benzină uzat, astfel încât să îmbunătățiți consumul de combustibil?

Întreținerea rutinieră și de bază (schimbarea elementelor precum filtrul de aer, bujiile și senzorii de oxigen) poate menține autovehiculul (și motorul) în stare bună, contribuind astfel la maximizarea eficienței de consum. De asemenea, o condusă corectă și întreținerea corespunzătoare a pneurilor pot ajuta în mare măsură la reducerea consumului de combustibil.