EN
A legjobb üzemanyag-takarékos használt benzinmotoros autók (2020 előtt gyártottak)
Miért érik el a nem hibrid benzinmotorok is kiváló MPG-értékeket?
A közvetlen befecskendezés, a turbófeltöltés és a változó szelepvezérelmi időzítés területén elért innovációk miatt a modern, 2020 előtt gyártott, nem hibrid benzinmotorok üzemanyag-takarékos konstrukciót nyújtanak. Mindegyik ebből a technológiából javítja a motor hengeren belüli égési folyamatát. Ez az innováció 30–40 MPG üzemanyag-fogyasztási hatékonyságot eredményez hibrid támogatás nélkül. Rendszeres karbantartással – beleértve az üzemanyag- és olajcsere, a levegőszűrő cseréje, valamint a gyújtógyertyák ellenőrzése és szükség esetén cseréje – ezek a javulások akár régebbi járműveknél is megmaradnak.
Kulcsfontosságú technológiák: kisebb méretű motorok, folyamatosan változtatható sebességváltók (CVT) és könnyűszerkezetes kialakítás
Három fő innováció bizonyította, hogy javítja a benzinmotorok hatékonyságát.
Kisebb méretű turbófeltöltéses motorok: A 1,0–1,5 literes turbófeltöltéses motorok ugyanakkora teljesítményt nyújtanak, mint a nagyobb, természetes belépésű motorok, miközben üzemanyagot is takarítanak meg.
Folyamatosan változtatható sebességváltók (CVT): A CVT-k képesek az égőmotort megbízható percenkénti fordulatszám-tartományban tartani. Ez a városi közlekedés hatékonyságának növelését eredményezi leginkább.
Könnyű anyagok: A tömeg 100 kilogrammal történő csökkentése több különböző szervezet szerint csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást.
Mindegyik technológia lehetővé tette, hogy a 2020 előtti benzinmotoros modellek közelítsék a hibridmotoros járművek hatékonysági értékeléseit.
Valós világbeli fogyasztási összehasonlítás: kompakt és közepes méretű használt benzinüzemű autók
Honda Civic (2016–2019): napi használat mellett 38–42 MPG kombinált fogyasztás
A benzinüzemű nem hibrid modellek között a 2016–2019-es Honda Civicnek nincs párja az üzemanyag-fogyasztás tekintetében: a Civic kombinált fogyasztása 38–42 MPG. A folyamatosan változó sebességváltó (CVT) és a turbófeltöltéses 1,5 literes motor segítségével a vezetők hatékony fordulatszám-tartományban tudnak maradni. A Fuelly és más forrásokból származó tulajdonosi jelentések szerint a felhasználók 85%-a ±2 MPG eltérésen belül marad az EPA becsült értékeihez képest, és ugyanez az eredmény érhető el, ha az eco üzemmódot használják és a gumiabroncsokat megfelelően felfújják. Emellett a Civic alváza is könnyű, tömege kevesebb, mint 2900 font. Összehasonlítva a Civic kortársaival, a Civic előnyös helyzetben van: könnyű alvázzal rendelkezik, míg a kortárs modellek vagy nehezebb alvázzal, vagy kevésbé aerodinamikusan fejlesztett karosszériával bírnak.
Tanulmányok a Corolla és a Mazda3 esetében (valós világbeli üzemanyag-fogyasztás, hangolás, automata sebességváltó)
A való világban a 2017–2019-es évjáratú Toyota Corolla CVT-vel felszerelt változata becsült összesített fogyasztása 36–40 mérföld/gallon (MPG). Ez 4 MPG-jal jobb, mint a 4-fokozatú automata változat. A Mazda3 SkyActive-G motorja a kompresszióra és a nyomatékra optimalizált hangolásra helyezi a hangsúlyt, és az eredmények változók: a manuális változatok átlagos összesített fogyasztása 33 MPG, míg az automaták 35 MPG-t érnek el a fogási viszonyok és a váltáslogika optimalizálása miatt. Egyéb jellemzők a következők:
Hajtáslánc-kompresszió változékonysága
Aerodinamikai légellenállás: a Corolla légellenállási tényezője (Cd) 0,28, míg a Mazda3-é ennek kicsit kevesebb, mint 0,26.
Végül gyakori, hogy az eco üzemmód csökkenti az üzemanyag-fogyasztást városi, stop-go környezetben.
A sebességváltó ellenőrzése során el kell végezni a folyadékszint ellenőrzését és egy ECU-diagnosztikát is, mivel mindkettő gazdaságosan befolyásolja a hatótávolság változékonyságát.
Használt benzinüzemű autók üzemanyag-hatékonyságának ellenőrzése és javítása
USA-címke üzemanyag-hatékonysági tesztek vs. használt benzinüzemű autók MPG-jegyzékei
A szabályozott használt benzinüzemű járművek tesztelésekor az EPA üzemanyag-fogyasztás-becsült értékeit adják meg. Sajnálatos módon a szabályozott becsléseket nem lehet ellenőrizni, ha hiányoznak a valós üzemanyag-fogyasztási eredmények. A Fuelly eredményei szerint a 2020 előtti benzinüzemű járművek valós fogyasztása 10–15%-kal tér el az EPA becsléseitől. A jármű korától, elhanyagolásától, alacsony karbantartási színvonalától és intenzív használatától egyaránt eltérés alakulhat ki a becsült értékekhez képest. Ezek miatt egy 40 MPG-ra (mérföld/gallon) becsült üzemanyag-fogyasztású jármű valós fogyasztása csupán 34–36 MPG lehet. Keressen olyan használt benzinüzemű járműveket, amelyeknél otthoni bizonyítékok (pl. szerviznapló, fogyasztásmérési adatok) igazolják, hogy a valós fogyasztás legfeljebb 10%-kal tér el az EPA becsléseitől. Ez a jármű rendszeres és megfelelő karbantartásának jele. Ne tekintse a kilométeróra állását 100%-osan megbízhatónak. Ellenőrizze a jármű szervizdokumentumait, és végezzen diagnosztikai vizsgálatot.
Környezetbarát kivitelcsomagok, használt benzinüzemű járművek karbantartási naplói és üzemeltetés
Három tényező, amelyekre az üzemanyag-fogyasztás-előrejelzők a használt benzinüzemű járműveknél támaszkodnak:
Környezetbarát felszerelési csomagok: A gyári hatékonyság egy típusa, a kis gördülő-ellenállású környezetbarát felszerelési csomagok útnyereséget eredményezhetnek 5–7%-kal egy út során.
Karbantartás: A rendelkezésre álló karbantartási nyilvántartások közül a régi, elhanyagolt rendszer okozza a legnagyobb problémát: egy elhanyagolt levegőszűrő akár 10%-kal is csökkentheti a tüzelőanyag-hatékonyságot, és a jármű elhanyagolt régi rendszerei közül egy hibás gyújtás akár 30%-os növekedést eredményezhet a tüzelőanyag-fogyasztásban. Amikor karbantartási nyilvántartásokat kérnek, ne felejtsék el a befecskendezőrendszer tisztítására szóló számlát, az E85 üzemanyaghoz tartozó oxigén-érzékelő cseréjére vonatkozó számlát, valamint természetesen az EPA által jóváhagyott tüzelőanyag-kompatibilitási régi nyilvántartásokat.
Üzemeltetés: A jármű üzemeltetésére vonatkozó nyilvántartások szerint az agresszív gyorsítás és fékezés akár 20–40%-kal csökkentheti a tüzelőanyag-hatékonyságot.
Gyors és egyszerű, kötelező karbantartás eredményeként a PCV szelepek kihúzásra kerülnek a járműből, és 25%-os hibaráta ellenőrzésre kerülnek
Ha egy hibás PCV szelepet ellenőriznek és kicserélik, valamint a gépjármű kerekeinek nyomását ellenőrzik a gépjármű tulajdonosa által kijelölt szervizcsapatnál, akkor a járműnek 2020 előtti benzinmotorosnak kell lennie.
A legtöbb benzinmotoros gépjárműnek 2020 előtti gyártási dátumúnak kell lennie.
GYIK
Miért olyan fontos az üzemi technológia a nem hibrid benzinmotorok üzemanyag-fogyasztásának optimalizálásában?
Az belső égésű motorok fejlett tervezési technológiái – például a turbófeltöltés, a közvetlen üzemanyag-befecskendezés és a változó szelepvezérelmi időzítés – maximalizálják az égést és a motor teljesítményét, így lehetővé teszik a benzinmotorok számára a kiváló üzemanyag-hatékonyság elérését.
Miben segítenek a folyamatosan változó sebességváltók (CVT-k) az üzemanyag-hatékonyság javításában?
A folyamatosan változó sebességváltók (CVT-k) képesek hosszabb ideig az ideális percenkénti fordulatszámon tartani a motort, mint a hagyományos, rögzített fogásszámú sebességváltók, és ezt különösen hatékonyan teszik városi, álló- induló forgalomban.
Mi szerintük a legjobb üzemanyag-hatékonysággal rendelkező benzinmotor a kompakt autók szegmensében 2020 előtt?
A 2016–2019-es Honda Civic benzinmotorja kombinált üzemben körülbelül 42 MPG-t (mérföld/gallon) ér el, és a motor 1,5 literes, turbófeltöltéses jellege miatt a városi üzemben is jól meghaladja a 38 MPG-ot.
Megbízhatók-e az EPA üzemanyag-fogyasztási értékelései?
Az EPA becslései azt feltételezik, hogy az autót szabályozott körülmények között vezetik, de a valóságban a legtöbb benzinmotor (2020 előtt gyártottak esetében) kb. 10–15%-kal rosszabb üzemanyag-fogyasztással bír, mint amit az EPA becsült.
Milyen karbantartási tevékenységeket végezhetünk egy használt benzinmotoron annak érdekében, hogy javítsuk az üzemanyag-fogyasztását?
A rutinszerű, alapvető karbantartás (pl. levegőszűrő, gyújtógyertyák és oxigénszenzorok cseréje) segít fenntartani az autó (és a motor) jó állapotát, így hozzájárul az üzemanyag-fogyasztás maximalizálásához. Emellett a megfelelő vezetési stílus és a gumiabroncsok rendszeres karbantartása is nagy mértékben javíthatja az üzemanyag-fogyasztást.