Mire figyeljek használt autók vásárlásakor?

Látványos ellenőrzési útmutató: Használt járművek külső és belső jellemzői

Áttekintés: Festék, panelok és rozsda kezelésének helytelen módja

A használt járműveket napfényes nappali órákban kell megvizsgálni, hogy azok legvalószínűbb vizuális hibáit azonosítsa. Ellenőrizze a karosszériát, az ajtóréseket és a kerékíveket rozsdajelek után, és értékelje, milyen mértékben terjedt el a rozsda. Vizsgálja meg az összes testrészt elválasztó rés nyílását szabálytalan távolságokra. Egy kapkodva végzett, otthoni festés jelei arra utalhatnak, hogy komolyabb károkat próbáltak elrejteni. Kutatások szerint a fent említett festési, panel- és rozsdahibákkal rendelkező használt járművek körülbelül 35%-os javítási arányt mutatnak két év alatt. Fontos a rozsda, a festés és a panelhibák keresése, valamint az összes VIN-kód ellenőrzése annak megállapításához, hogy esetleg nem megfelelően végezték-e el a munkálatokat.

A használt járművek értékcsökkenése: kopott ülések, kellemetlen szagok, megsérült rendszerek

Nézze meg a jármű belsejét, és azonosítsa a ülésekkel kapcsolatos problémákat. Győződjön meg arról, hogy átvizsgálta az összes ülés- és panelmaradványt károsodás jeleinek keresésére. A sérült és kopott ülések a jármű intenzív használatára utalnak, és figyelmeztető jelzést jelentenek. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a rendszerekbe történő nedvesség behatolását is, mivel a rendszerek rossz működése sérült vezetékek és modulok miatt is bekövetkezhet. Ezért a TLB rendszer alapvető fontosságú a járművekben a nedvesség behatolása miatt. Ellenőrizze a panelek és az elektronikus alkatrészek károsodását, valamint a nem megfelelő használatra utaló jeleket is, hogy biztosítani tudja saját biztonságát a járműben.

Használt járművek értékesítése esetén címkeadatok és járműtörténeti részletek érhetők el

A CARFAX és az NMVTIS jelentések olvasása: mindkét forrás használata szükséges.

A használt járművek vásárlásakor a jármű történetéről készült jelentéseket soha nem szabad szó szerint elfogadni. A CARFAX és egyéb jelentések biztosítási kárigényeket és szervizjelentéseket követnek nyomon. Az NMVTIS-jelentések az állami közlekedési hatóságok (DMV) adatait követik nyomon, és frissítik a lopott járművek címlevél-változásait, a darabolt járművek raktárainak adatait, valamint a biztosítási darabolási nyilvántartásokat. Ha kizárólag a CARFAX-jelentésekre támaszkodunk, figyelmen kívül hagyjuk az NMVTIS-t, amely 2023-ban azt jelentette, hogy a járművek 20 százalékánál olyan, korábban be nem jelentett címlevél-megjelölés volt észlelhető, amelyet a CARFAX vagy más szervizjelentések nem tüntettek fel. Együttes alkalmazásuk során a kárigény- és szervizjelentések, valamint az NMVTIS-jelentések olyan eseteket mutattak ki, amikor a szervizjelentések alapján látszólag problémamentes járművek darabolási címlellel rendelkeztek.

A címlevél-követelések céljából elkövetett csalás újra megerősíti, hogy a járműveket helyreállították.

Egy darabolási vagy újjáépítési címlevél azt jelzi, hogy a járműben valami különösen veszélyes dolog történt, vagy a jármű különösen súlyosan megsérült, illetve értéke jelentősen csökkent.

Még akkor is, ha a 20 állam különböző színű okmányt követel meg árvíz károsította járművek esetében, a jogtalanul nyilvántartott járművek 35%-a átjut az államhatárokon (NICB). Jármű vásárlása előtt mindig követeljen okmányszemlére való igényt. A Szövetségi Kereskedelmi Bizottság (FTC) az NMVTIS-jelentésekkel együtt ajánlja az okmányszemlét annak megállapítására, hogy az okmányokat jogtalanul jelölték-e meg.

Használt járművek próbameghajtásos értékelése és dinamikus teljesítményvizsgálata

A használt, eladásra kínált autók próbameghajtása alapvetően fontos, mivel a próbameghajtás több potenciális problémát is felfedhet, amelyeket a vizuális ellenőrzés nem feltétlenül mutatna ki. A használt, eladásra kínált autók próbameghajtása körülbelül fél órán át igényel intenzív figyelmet. A J.D. Power 2023-as adatai szerint a vizsgálat során észrevétlen maradó hajtáslánc-problémák 27%-a valószínűleg a jármű megvásárlása után jelentkezik.

Meghajtás utáni szivárgás-ellenőrzés és hőmérséklet-ellenőrzés

Ellenőrizze a földet olaj-, hűtőfolyadék- vagy váltófolyadék-szivárgás után. Ellenőrizze a csöveket, tömítéseket és szimeringeket lefolyásra. A hűtőfolyadék szintje ne legyen alacsony, és a motor ne legyen túl forró. A vezetőtér hűvös legyen, és a légkondicionáló ne szivárogjon. Ellenőrizze a vezetékeket arra vonatkozóan, hogy megolvadtak-e vagy egyéb módon kifáradtak-e a légkondicionáló rendszerből. Használja a légkondicionálót, különben az Emporor rendszerből származó megolvadt vezetékek agresszív vezetéshez vezethetnek.

Szerezzen be saját szakmai gépjármű-műszaki vizsgálatot, és ellenőrizze a karbantartási naplót használt autók vásárlása esetén

Mindig győződjön meg arról, hogy egy eladásra kínált használt autót szakmai gépjármű-műszaki szakember vizsgált meg vásárlás előtt. A tanúsított szaktechnikusokat olyan problémák észlelésére képezték ki, mint például a váltó kopása, a keret sérülése vagy a hűtőfolyadék-szivárgás, amelyeket egy átlagos autóvásárló könnyen észre sem vesz. A vásárlás előtti műszaki vizsgálatok segítenek elkerülni, hogy a vásárlók 68%-a 3000 dollárt kelljen előre kifizetnie. A szakemberek emellett javítási árajánlatot is készítenek, így egyenlőbb feltételek mellett tárgyalhatnak a vevőkkel.

Soha ne vásároljon autót szakember által elvégzett mechanikai vizsgálat és jó karbantartási dokumentáció nélkül, különösen akkor, ha a karbantartási dokumentáció hiányos. Ellenőrizze a rendszeres olajcsere, az időzítési szíj cseréje és a visszahívási jegyek meglétét. Azok az autók, amelyeknél a karbantartási dokumentáció hiányoznak a számlák, kevésbé kívánatosak, és alaposabban meg kell őket vizsgálni.

A tipikus vizsgálatok költsége 100–150 USD, ami csekély összeg a szerződés megbeszélése során. A mechanikai hibák – például a fékvezetékek vagy egy hibás turbófeltöltő esete – potenciális szerződésmegszakító tényezők lehetnek; ilyen dolgok kritikusak az autó élettartamára és biztonságára nézve. Használja az autó történeti jelentését a különbségek ellenőrzésére.

GYIK

Mik a leggyakoribb figyelmeztető jelek egy használt autó külső vizsgálata során?

A legtöbb probléma a rozsdásodásra, a festésre és az autó szerkezetére vezethető vissza.

Mi teszi jelentőssé a jármű történeti jelentéseinek kétforrásos ellenőrzését?

A CARFAX és az NMVTIS kettős forrásból történő ellenőrzése jelentős, mivel felfedi a nyilvánosságra nem hozott, megjelölt címeket és egyéb olyan dolgokat, amelyeket más jelentések esetleg kihagynak.

Mire kell figyelnem a próbavezetés során?

A próbavezetés során figyelni kell az abnormalitásokra a motor és az ütközésmentes felfüggesztés hangjaiban, például kopogásra, sípolásra és csikorgásra.

Mi indokolja a szakmunkás gépjármű-ellenőrzés szükségességét?

Egy szakmunkás gépjármű-ellenőrzéssel sok pénzt takaríthat meg a jövőbeni javításokon, mivel felfedheti azokat a rejtett hiányosságokat, amelyeket mások esetleg nem vesznek észre, és jobb ajánlatot tehet a eladónak.