EN
Guangzhou, Tianjin i Shanghai: Infrastruktura, pristup aukcijama i količina zaliha
Guangzhou, Tianjin i Shanghai su najvažniji kineski izvozni čvori za rabljene benzinske automobile i svaki ima posebnu infrastrukturu, pristup aukcijama i velike zalihe. Direktna isporuka iz Guangzhou-a na Bliski istok i Afriku podržava velike zalihe kasnijih japanskih modela rabljenih automobila. Tianjin se specijalizira za japanske i korejske rabljene automobile s aukcijskom logistikom, carinskim skladištenjem i aukcijskom logistikom. Šangaj predvodi sve luke u trgovinskom obimu i izvozu rabljenih automobila sa posebnim središtima obrade, integrisanim carinskim i carinskim uslugama i carinskom logistikom; početkom 2025. godine, Šangajska luka je obrađivala 20.000 rabljenih automobila (više nego dvostr 2024. godine izvoz rabljenih automobila iz tih luka bio je u prosjeku 16.000 dolara s različitim, obrađenim inventarom.
Najviše dostupnih automobila na benzin: japanske, njemačke, korejske i lokalne marke
Regionalna proizvodna i trgovinska partnerstva utječu na dostupnost marke u svim lukama. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 2. U skladu s člankom 2. stavkom 3. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je u skladu s člankom 3. stavkom 3. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 utvrdila da je proizvodnja automobila u Uniji u skladu s načelom uvoza u Uniju i da je proizvodnja automobila u Tianjin je usmjeren na korejske rabljene automobile, a aukcijska logistika Tianjina (s carinskim skladištenjem) podržava rabljene automobile svih korejskih marki. Nedavni modeli rješenja u skladu s kineskim standardima emisije sada su dostupni u svim lukama, tako da kupci mogu nabaviti automobile s željenom modifikacijom bez potrebe za koordinacijom logistike između luka.
Kupnja automobila s korištenim benzinom od ovlaštenih kineskih izvoznika: savjeti za sigurnost
U skladu s člankom 3. stavkom 1.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođači koji su u skladu s člankom 3. točkom (a) ovog članka u trgovini s proizvodima koji se prodaju u inozemstvu moraju imati licencu za izvoz vozila u inozemstvu. U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 2. ovog članka, podnositelj zahtjeva je podnio zahtjev za izdavanje dozvole za izvoz u skladu s člankom 2. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. Isto tako važno je provjeriti status otkazivanja vozila: vozilo mora biti zakonski otkazano iz registracije u Kini, što mora biti dokazano službenim potvrdom o otkazivanju izdanom od strane lokalnog tijela za upravljanje prometom. U skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 952/2013 Komisija je odredila da se u skladu s člankom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 952/2013 za svaki izvozni pošiljak primjenjuje sljedeći dokument: U skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da odbaci zahtjev za odbijanje u skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 u skladu s člankom 2. stavkom 2. točkom (b) Uredbe (EZ) br.
U skladu s člankom 4. stavkom 1.
Neregistrirani veleprodavači djeluju s gotovo istim povjerenjem kao i legitimni izvoznici, ali mogu nestati kada stvari krenu krivo. Pazite na:
1. za U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 Komisija je odlučila da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 600/2014 primjenjuje odredba o uvođenju mjera. To može uključivati i dozvole za spašavanje i vozila s velikim kilometrom.
2. - Što? U slučaju da je vozilo u stanju provesti kontrolu na daljinu, provjera se provodi na temelju dokumentacije iz točke (a) točke (a) točke (a) točke (b) točke (c) točke (d) točke (e) točke (e) točke (f) točke (e) točke (e) točke (f) točke (e) točke
3. Slijedi sljedeće: U slučaju da je to potrebno, Komisija može se odlučiti o tome da li će se u skladu s člankom 2. stavkom 1. stavkom 2.
4. - Što? U slučaju da je prijevozno sredstvo u potpunosti plaćeno, u slučaju da je prijevozno sredstvo u potpunosti plaćeno, u slučaju da je prijevozno sredstvo u potpunosti plaćeno, u slučaju da je prijevozno sredstvo u potpunosti plaćeno, u slučaju da je prijevozno sredstvo u potpunosti plać
U skladu s člankom 2. stavkom 2. stavkom 2. U skladu s člankom 3. stavkom 1. Podaci Kineske asocijacije proizvođača automobila pokazuju da 68% slučajeva prijevara može se pripisati neregistriranim veleprodavačima koji krivo predstavljaju vlasništvo, stanje i sukladnost robe. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 1225/2009 odredi da se odredi da se odredi da se odredi da se odredi da se odredi
U skladu s člankom 3. stavkom 2.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se proizvode u skladu s ovom Uredbom, proizvođač mora imati pravo na odobrenje za izvoz.
Prevozni pregled je obavezan. Kupci moraju zahtijevati provjeru integriteta šasije od treće strane (strukturna poravnanost, korozija, prethodne nesreće), kilometraže (OBD-II, servisni zapis i povijest kilometraža) i mehaničkog integriteta. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2012 Komisija je u skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 1025/2012 odlučila o uvođenju mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje mjera za utvrđivanje U skladu s člankom 11. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EU) br. 725/2012 Komisija je u skladu s člankom 11. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 725/2012 utvrdila da je proizvod koji je proizvedeno u Uniji bio proizvođač koji je u Uniji.
Uvozni zahtjevi: ograničenja za proizvodnu godinu, standardi za emisije iz Kine VI i dokumentacija
Iskoristivi benzinski automobili iz Kine moraju biti u skladu s propisima zemalja izvoznika i uvoznika. U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, za proizvodnju goriva za gorivo iz kategorije C. U skladu s člankom 2. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 2. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na uvoz proizvoda iz Unije u skladu s člankom 2. točkom (a) ovog članka. Nepoštovanje vodi ka kašnjenju, ponovnim inspekcijama, pa čak i pritvoru. Prema Globalnom pregledu trgovine (2024), prosječna cijena neispunjavanja je 4.200 dolara, a sa savršeno dokumentiranjem i kontrolom usklađenosti, ova kašnjenja i kazne lako se mogu izbjeći.
Česta pitanja
Koje su glavne izvozne točke za rabljene benzinske automobile u Kini?
Guangzhou, Tianjin i Shanghai. Oni pružaju izvoz i aukcije s najviše opcija i specijalizirane mogućnosti.
Koje su vodeće izvozne marke automobila iz Kine?
Toyota i Honda (Japan), BMW i Mercedes (Njemačka), Geely i BYD) (Kina). U Tianjinu su dvije korejske željezničke i auto linije (Hyundai i Kia) vrlo integrisane.
Kako potvrditi izvoznik s licencom?
Provjerite registraciju MOFCOM-a. Provjerite imaju li izvozna dozvola za prebacivanje vozila, otkazivanje vozila i povrat PDV-a.
Koji su važni dokumenti za izvoz rabljenih automobila iz Kine?
U skladu s člankom 2. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, u skladu s člankom 2. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na uvoz proizvoda iz Unije u skladu s člankom 2. točkom (a) ovog članka.
Koje su koristio automobile nabavljaju zabrinutosti iz Kine?
To su vrlo niske cijene bez dokaza, bez inspekcije uživo, nedosljedne informacije o dozvoli, i odlučuju za prijenos plaćanja prije nego što se pokažu dokumenti.