Honda Breeze

1. Pregled stranice
Kao zvijezda modela u segmentu kompaktnih SUV-ova pod GAC Honda, Honda Breeze je pozicioniran oko "modne ravnoteže i prioriteta usmjerenog na obitelj". Iskoristivši Honda-ino iskustvo na tržištu SUV-ova, postala je referentna na tržištu SUV-ova u zajedničkom poduhvatu. Pokreće ga 1,5 T VTEC turbo motor s izravnim ubrizgavanjem u kombinaciji s kontinuirano varijabilnim CVT prijenosom, u potpunosti odgovara kineskom nacionalnom standardu emisije VI. S dimenzijama 4716 × 1866 × 1681 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2701 mm, usvaja raspored od 5 vrata i 5 sjedišta. Breeze je dizajniran tako da ima moderan dizajn, prostran prostor za vožnju i sveobuhvatne inteligentne sigurnosne konfiguracije. Breeze je pogodan ne samo za svakodnevno putovanje urbanih službenika, već i za putovanje višečlanarnih obitelji, osvajajući široko tržišno priznanje s vis

2. - Što? Osnovne prednosti

2.1 Učinkovita snaga za glatkoću i ekonomičnost

Opremljen je 1,5 T rednim četverocilindričnim VTEC turbo motorom s izravnim ubrizgavanjem, s cilindrom od 1498 cm3 i omjerom kompresije od 10,3:1, a isporučuje maksimalnu snagu od 142 kW pri 6000 točaka na minutu i vrhunski obrtni momenat od Izlazna snaga je obilna i pokriva širok raspon brzina, osiguravajući brze performanse za gradsko putovanje i dovoljnu rezervu za vožnju po autocesti. U kombinaciji s kontinuirano varijabilnim CVT prijenosom, postiže neprimjetno mijenjanje stupnjeva prenosa za glatko i tiho iskustvo vožnje, s WLTC sveobuhvatnom potrošnjom goriva od 7,31 L/100 km. Kompatibilan je s 92# i višim bezolovnim benzinom, značajno smanjuje dnevne troškove vožnje. Ugrađena je u tri načina vožnje (NORMAL/ECON/SNOW) i sustav za pokretanje i zaustavljanje motora, koji omogućuje fleksibilno prebacivanje u skladu s uvjetima na cesti kako bi se uravnotežio užitak vožnje i potrošnja goriva.

2.2 Inteligentna sigurnost za sveobuhvatnu zaštitu

Opremljen sigurnosnim sustavom Honda SENSING, postiže sposobnost pomoćne vožnje na razini L2, integrirajući funkcije kao što su aktivna kontrola krstarenja ACC (sa funkcijom praćenja niske brzine LSF), sustav za ublažavanje sudara CMBS, sustav pomoći u držanju traka LKAS, Te funkcije učinkovito ublažavaju umor pri vožnji na dugim udaljenostima i u zagušenim cestama te unaprijed izbjegavaju potencijalne rizike. Za pasivnu sigurnost, cijela serija dolazi standardno s 10 zračnih jastuka, uključujući prednje zračne jastuke za vozača i putnika, bočne zračne jastuke, zračne jastuke za koljena i bočne zračne jastuke prednje / stražnje prolazeće vrste. U kombinaciji s jedinstvenom ACE nosnom konstrukcijom karoserije Honda, ključni dijelovi koriste čelik koji je oblikovan u vrućoj formi od 1500MPa, što uvelike poboljšava apsorpciju energije sudara i sposobnost disperzije te gradi sve dimenzionalnu zaštitnu barijeru.

2.3 Prostorna unutrašnjost, praktičnost i tekstura

Slijedeći Honda MM prostor koncept, 2701mm međuosovinski razmak pruža dovoljno prostora za vožnju. Prednji red nudi udoban prostor za glavu i noge, dok zadnji red podržava klizanje 190 mm naprijed / unatrag i podešavanje naslona u više kutova. U kombinaciji s središnjim naslonjem za ruke i držalicama za čaše, zadovoljava potrebe vožnje različitih putnika. Sjedišta su omotana u pravo kožu; vozačko sjedište opremljeno je 8-putnim električnim podešavanjem i 4-putnim električnim lumbalnim potporama, a funkcije grijanja i ventilacije prednjeg sjedišta dodatno poboljšavaju udobnost. Opremljen je panoramskim krovom, što povećava unutarnju transparentnost. Zadnja sjedala podržavaju rasklop s razdijeljenjem 6:4, u paru s kapacitetom rezervoara za gorivo od 53 L i poklopcem prtljažnika koji se može povući, lako se prilagođavajući potrebama za utovar u više scenarija, kao što su obiteljska kupovina i kampiranje na kratkim udal

2.4 Inteligentna kokpit za svakodnevnu pogodnost

Unutrašnjost je opremljena 10,2-inčnim obojenim TFT multifunkcijskim LCD instrumentom i 10,1-inčnim centralnim kontrolnim zaslonom, s jasnim prikazom i intuitivnim radom. Opremljen je inteligentnim sustavom povezivanja Honda CONNECT, podržava CarLife povezivanje mobilnim telefonom, glasovno upravljanje, navigacijski prikaz prometa i druge funkcije, s glatkim i praktičnim radom. U skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 167/2013 i člankom 4. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013, u skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom (b) Uredbe (EU) br. 1316/2013, u skladu s člankom 4. stavkom 1. točkom ( Spoljašnja retrovizora imaju električno skladanje, grijanje i funkcije za pomoć pri vožnji u nazad, a zadnja vrata i privatno staklo na prednjem staklu uspostavljaju ravnotežu između privatnosti i praktičnosti. Dodatne konfiguracije kao što su inteligentno zaključavanje pri napuštanju vozila i električno podesljiva vanjska ogledala za stražnji pogled (sa automatskim savijanjem pri zaključavanju) poboljšavaju udobnost vožnje u detaljima, prilagođavajući se scenarijima putovanja u gradovima.

3. Prodajni argumenti vezani uz obrtnu vještinu

Izgrađen na Hondinoj HA arhitekturi, više od 50% karoserijske konstrukcije koristi čelik visoke čvrstoće, a ključni dijelovi kao što su stubovi A, stubovi B i pragovi vrata koriste čelik koji je oblikovan na vruće 1500MPa. U kombinaciji s prednjim pod-oblakom od aluminijske legure i prednjim antitrupnim gredom od aluminijske legure s ultra-visokom snagom, postiže se lakša tjelesna težina, a istodobno se znatno poboljšava krutost tijela i stabilnost vožnje, ne održavajući očito slab Šasija je kombinirana s prednjim MacPhersonovim neovisnim ogibljenjem i stražnjim neovisnim ogibljenjem s više poveznica, opremljen SFRD sustavom za apsorpciju udaraca, koji može automatski prilagoditi tvrdoću amortizacije prema frekvenciji vibracija ceste, učinkovito filtrirajući ud Uz minimalni polumjer skretanja od samo 5,5 m, fleksibilan je i pogodan za skretanja u obliku U i parkiranje na uskim gradskim cestama.

Izvanjski dizajn kombinuje modnu i izdržljivost. LED-ovi prednji svjetla za daljinsko/kraće svjetlo, strujni znakovi za skretanje i LED-ova kombinacija zadnjih svjetala čine jedinstveni vizualni sustav. Aktivna rešetka za unos zraka može se inteligentno prilagoditi kako bi se optimizirala učinkovitost zagrijavanja motora i potrošnja goriva. Boja automobila tretirana je tehnologijom prskanja više slojeva, koja ima i sjaj i otpornost na koroziju. Unutrašnjost je izrađena od visokokvalitetnih materijala, s jasnom hijerarhijskom središnjom konzolom, ukrašenu izvrsnim šavovima i kromiranim oblogama u detaljima. Većina područja na dohvat ruke su omotana mekanim materijalima, uparena s LED unutarnjim ambientnim svjetlima kako bi se stvorilo teksturirano okruženje kokpita. Vozilo ima strogu kontrolu kvalitete, a ključne komponente su dokazane dugoročnom tržišnom validacijom s niskom stopom kvarova, osiguravajući mir u korištenju i visoku preostalu vrijednost.