Որքան երկար են տևում օգտագործված մեքենաների վաճառքի խթանման ակցիաները

Նախկինում օգտագործված մեքենաների վաճառքի խթանման ակցիաների ստանդարտ տևողություն

7–14 օր. Նախկինում օգտագործված մեքենաների գնային խթանման ակցիաների ստանդարտ ժամանակահատված

Շատ դիլերներ իրենց գնային խթանման ծրագրերը հիմնում են վաճառքի համար նախատեսված մեքենաների վրա՝ 7–14-օրյա ժամկետի շուրջ։ Այս ժամկետային շրջանը ներառում է արագացման զգացողություն, որը ստեղծում է հոսք վաճառքի սրահում՝ առանց գնորդին ճնշման տակ դնելու և ստիպելու կատարել գնում, որն ունի կարևոր հետևանքներ։ Շուկայի մեծ մասը ցույց է տալիս, որ մոտավորապես 14 օր տևող խթանման ծրագրերն ունեն ամենաբարձր վերափոխման ցուցանիշը։ 3–7 օր տևող ավելի կարճ ժամկետներով ծրագրերը հաճախ հանգեցնում են նրան, որ առաջարկը չի ներկայացվում բավարար թվով մարդկանց։ 21 օրից ավելի երկար տևող խթանման ծրագրերը կորցնում են իրենց արագացման զգացողությունը՝ դարձնելով ծրագիրը անարդյունավետ և դանդաղեցնելով ինչպես ծրագրի, այնպես էլ վաճառքի սրահում գտնվող մեքենաների վաճառքը։ Սպառողները ավելի հավանական է, որ գործողություն կատարեն առաջարկի վերաբերյալ, երբ նախատեսված ժամկետում հնարավոր է լավ հետազոտություն կատարել, իսկ խթանման ծրագիրը ստեղծում է սակարկվածության զգացողություն։ Ազգային Ինքնաշարժ մեքենաների Դիլերների Ասոցիացիան (NADA) 7–14-օրյա ժամկետը առաջարկում է որպես ստանդարտ ցուցանիշ վաճառքի համար նախատեսված մեքենաների համար տակտիկական խթանման ծրագրերի համար։

Առաջխաղացման տևողության պատճառները՝ երկարաձգված վերջնական վաճառքի դիլերական առաջխաղացումներ

Բիզնեսի կամ պաշարների շրջանառության պահանջների պատճառով դիլերային խթանման ծրագրերը կարող են տևել երկու շաբաթից ավելի երկար, սակայն այս դեպքերը հազվադեպ են հանդիպում: Օրինակ՝ դիլերը կարող է առաջարկել երկարաձայնված խթանման ծրագիր՝ արագ վաճառելու իր պաշարները: Սա սովորաբար տեղի է ունենում, երբ դիլերի օգտագործված մեքենաների պաշարը գերազանցում է նրա սովորական մակարդակը՝ 60–75 օրը: Ավելցուկային պաշարներ կարող են առաջանալ փոխանակման մեքենաների քանակի աճի կամ շուկայական պահանջարկի նվազման պատճառով: Երկարաձայնված խթանման ծրագրերը դիլերներին տալիս են ժամանակ վաճառելու պաշարները՝ մինչև դրանք դառնան անցանկալի, այլ որ մեծ զեղչերի պատճառով կրեն կորուստներ: Երբ ընթացիկ տարվա պաշարների շրջանառությունը տեղի է ունենում, խթանման ծրագրերը նույնպես երկարաձայնվում են: Ավտոմեքենաների դիլերային վաճառքի կետերը ավելի երկար վաճառքի պատեր են պետք ունենում՝ նոր մոդելային տարվա մեքենաների ժամանելուց առաջ վաճառելու ավելի մեծ քանակությամբ հին պաշարներ: Քառորդի կամ տարվա վերջի վաճառքները նույնպես կարող են տևել մինչև մեկ ամիս: Այս դեպքերում երկարաձայնված խթանումը ցույց է տալիս դիլերի պաշարները վաճառելու անհրաժեշտությունը՝ պահեստավորման ծախսերը նվազեցնելու նպատակով, և դա չի նշանակում, որ գնորդների հետաքրքրությունը այդ առաջարկի նկատմամբ ցածր է: Cox Automotive-ի 2023 թվականի զեկույցում դիլերային պաշարների վերաբերյալ նշվում է, որ ավելի քան երեք շաբաթից ավելի երկար վաճառքներ իրականացրած դիլերների մեծամասնությունը դա արել է պաշարների լիկվիդացման նպատակով, այլ ոչ թե պահանջարկին համապատասխան արտադրանքի գները ճշգրտելու համար:

Մեքենաների օգտագործման շրջանային փոփոխությունները

Շրջանը կարող է օգնել ճշգրտել, թե երբ են դիլերները անցկացնում իրենց խրախուսանքային ծրագրերը և ինչ չափով են գնորդների համար հասանելի զեղչերը: Տարվա որոշակի ժամանակահատվածներում կան կանխատեսելի խնայողություններ և զեղչեր՝ սպառողների գնման ձեւերի (այդ թվում՝ հարկային վերադարձերի ստացման) և դիլերների ապահովագրական նպատակների ցիկլերի պատճառով:

Չորսրդ քառորդի գագաթնակետ. Շրջանային տոներ, տարվա ավարտի հաշվարկներ, հարկային նպատակներով օգտագործվող մեքենաների վաճառքի աճ

Տարվա վերջը փակում է օգտագործված մեքենաների վաճառքի ամենաուժեղ սեզոնային մոդելը: Արտադրողները հատուկ խթաններ են առաջարկում դիլերներին՝ տարվա վերջի պաշարները վաճառելու համար, որոնց ձևը բոնուսներն են, իսկ դիլերները համապատասխան ագրեսիվ նպատակներ են սահմանում: Այս ժամանակահատվածը բնութագրվում է նաև այն օգտատերերի արագ գնումներով, որոնք ցանկանում են ստանալ տարվա վերջի վարձավճարային հարկային նվազեցում: Տարվա վերջի շրջանում անցկացվում են շատ ժամանակավոր նվազեցված գներով վաճառքի խթանման միջոցառումներ, իսկ դիլերները ագրեսիվ են խթանում վաճառքները՝ հոկտեմբերից մինչև դեկտեմբերի սկիզբը, իսկ խթանման միջոցառումները ամենաշատը կենտրոնացված են նոյեմբեր ամսին: Ըստ J.D. Power-ի 2023 թվականի ԱՄՆ-ում վաճառքի բավարարվածության հետազոտության՝ տարվա չորսրորդ քառորդը կազմում է տարվա ընթացքում օգտագործված մեքենաների վաճառքի խթանման միջոցառումների մոտավորապես 32%-ը:

Գարնանային և ամառային պահանջարկը՝ դպրոցի վերադարձի հետ կապված շարժը և ակտիվացնող իրադարձություններ

Գարնանային հարկային վերադարձները մարտը և ապրիլը դարձնում են օգտագործված մեքենաներ վաճառելու հիմնական ամիսներ: Հազարավոր սպառողներ շտապում են գնումներ կատարել գումարն ստանալուց հետո, ինչը խթանում է օգտագործված մեքենաների շուկայի գարնանային վերելքը: Սպառողներին գրավելու համար կազմակերպվող ցուցահանդեսները սովորաբար առաջարկում են ցածր տարեկան տոկոսադրույք (APR) վարկավորում և լայն գովազդված փոխանակման բոնուսային արժեքներ: Առաջարկվող օգտագործված մեքենայի արժեքը փոխվում է գագաթնային ամիսների ընթացքում, քանի որ պահանջարկը ազդում է փոխանակման և վաճառքի մեքենաների արժեքների վրա: Գագաթնային շրջանը սովորաբար վերջանում է ամառվա ընթացքում, և շուկան փոխում է իր կենտրոնացումը՝ կենտրոնանալով այն սպառողների վրա, ովքեր նախապես պլանավորում են դպրոցի սկսվելուն նվիրված գնումներ: Դա խթանում է ընտանեկան օգտագործման համար հարմար SUV-ների և Sedan-ների վաճառքը: Ամառը նաև վարձակալության ֆլոտերին առաջարկում է նոր ապրանքային մատակարարում, որը օգնում է դիլերներին վաճառքներ իրականացնել և ավելացնել պաշարները: Պաշարների թարմացման վրա կենտրոնացումը խթանում է սեզոնային գնումներ, որոնք օգնում են սպառողներին խուսափել միջին վաճառքային գործարքներից և ապահովել ավելի մեծ խնայողություններ:

Ինչ է ցույց տալիս խթանման տևողությունը պաշարների առողջության և գնային ստրատեգիայի մասին

Օգտագործված ավտոմեքենայի վաճառքի խթանման տևողությունը կարող է տալ տեղեկություն հասանելի պաշարների մակարդակի և գնային նպատակների մասին: Մեկ կամ երկու շաբաթից պակաս տևող խթանումները ցույց են տալիս բավարար պաշարի առկայություն և ավելի կայուն վաճառքի գին: Այս վաճառքները նախատեսված են գնորդներին զեղչեր առաջարկելու համար՝ խթանման վրա հիմնված արագ գործողություն ստեղծելու նպատակով: Երկու շաբաթից ավելի տևող խթանումները ցույց են տալիս որոշակի օգտագործված ավտոմեքենայի պաշարի ավելցուկ, պաշարի մեծացում, որը «սառել» է և պետք է վերահսկվի, կամ վաճառքների ձեռքբերման ջանքեր հատուկ գնման գագաթնակետային ժամանակաշրջաններում, օրինակ՝ հարկային վերադարձերի կամ նոր մոդելային տարվա անցման ժամանակ: Սովորաբար երկու շաբաթից ավելի տևող խթանումները կենտրոնանում են ավելի դանդաղ վաճառվող օգտագործված ավտոմեքենաների կամ ավելի հին մոդելային տարվա մեքենաների վաճառքի վրա: Հաճախ օգտագործված ավտոմեքենաների վաճառքի կետերը երկարատև խթանումներ են իրականացնում՝ ընդհանուր առմամբ պահպանելու ցածր գներ և խուսափելու բոլոր մեքենաների վրա գների նվազեցման քաղաքականությունից: Այս տեսակի խթանումները հնարավորություն են տալիս գնորդներին ավելի լավ գներով բանակցել և ավելի արդյունավետ օգտագործել ֆինանսավորման միջոցները այն մեքենաների համար, որոնք վաճառքի կետերը ցանկանում են վաճառել:

Արդյունավետ մեթոդներ օգտագործված ավտոմեքենաների վաճառքի խթանման ազդեցությունը մաքսիմալացնելու համար

Գների իջեցումից խուսափելու մեկ արդյունավետ միջոցն է ավելի կառուցվածքավորված խթանման մակարդակների կիրառումը:

Ընդլայնված ներգրավվածություն՝ առանց զեղչերի արժեքի նվազման, մակարդակային խթանների (կանխիկ պարգևներ + ցածր տոկոսադրույք) միջոցով

Աստիճանավորված խթանները միավորում են կանխիկ պարգևների և սպառողական վարկավորման տարրերը՝ ցածր տարեկան տոկոսադրույքով (APR), որպեսզի ստեղծվի գրավիչ և բազմաշերտ արժեքային առաջարկ: Օրինակ, դիլերները կարող են իրականացնել օգտագործված ավտոմեքենաների խթանման ծրագիր՝ 500 դոլարի կանխիկ պարգև փոխանակման դեպքում և որակյալ գնորդների համար 2,9 % տոկոսադրույքով վարկավորման առաջարկ: Այս մոտեցումը խթանում է գնորդներին վերափոխվելու՝ առանց ընդհանուր գների իջեցման: Կանխիկ պարգևները բավարարում են հաճախորդների անմիջական պահանջները՝ ապահովելով անմիջապես տեսանելի խնայողություն, իսկ ցածր APR-ը համապատասխանում է խթանման նպատակին և երկարաձգում է առաջարկի գործողության ժամանակահատվածը՝ նվազեցնելով երկարաժամկետ ծախսերը: Այս մոտեցումը հաճախորդներին խմբավորում է ըստ բյուջեի և հնարավոր խնայողությունների: Կանխիկ առաջարկը պահպանում է շահույթի մարժաները, իսկ ցածր APR-ի առաջարկը ապահովում է հաճախորդների երկարատև ներգրավվածությունը: Իրոք, Ըստ Ազգային մանրավաճառային ֆեդերացիայի 2023 թ. «Սպառողական խթանման արդյունավետության» հետազոտության՝ երկակի խթանման մոտեցումը 27 %-ով ավելի արդյունավետ է հաճախորդի հետաքրքրությունից վաճառքի վերափոխման նպատակների հասնելու համար, քան մեկ խթան առաջարկող ծրագրերը: Դիլերները կարող են ցուցադրել իրենց խթանման ծրագրերը և ընդլայնել իրենց լսարանը՝ օգտագործելով թվային մարքեթինգ, հատկապես սոցիալական ցանցերում և էլեկտրոնային փոստի միջոցով:

Հաճախ տրվող հարցեր

Որքան երկար են տևում օգտագործված ավտոմեքենաների խթանման ակցիաները՝ սովորաբար:

Ակցիաների տևողությունը սովորաբար 7–14 օր է, ինչը ստեղծում է որոշակի արագության զգացում, միաժամանակ հնարավորություն տալով հաճախորդին որոշում կայացնելու համար բավարար ժամանակ:

Ինչու՞ է դիլերային կետը կարող լինել ակցիա անցկացնում երկու շաբաթից ավելի երկար ժամանակ:

Վաճառքի չհասած մեքենաների մեծ քանակը, սեզոնի կամ մոդելային տարվա ավարտի պահի ապրանքային պաշարների մաքրման միջոցառումները կարող են բերել երկու շաբաթից ավելի երկար տևող ակցիաների:

Երբ կարող եմ սպասել օգտագործված ավտոմեքենաների խթանման ակցիաների հայտնվելուն:

Չորսրդ քառորդը սովորաբար լավագույն ժամանակն է, սակայն գարնանային և ամառային ամիսները նույնպես կարող են բերել լավ արդյունքներ՝ մինչև ապրանքային պաշարների թարմացումը և տարվա վերջի վաճառքների անցկացումը:

Երկար ակցիայի ժամանակահատվածները ինչ են ցույց տալիս գների և ապրանքային պաշարների մասին:

Երկարաձգված ակցիաները ցույց են տալիս ապրանքային պաշարների ավելցուկային քանակը և/կամ հին մոդելների մաքրման ջանքերը՝ միաժամանակ իրականացնելով ճկուն գնային ստրատեգիա: