EN
Սեղմեք՝ ակտիվացնելու համար
1. Էջի վերացական նկարագրություն
Չանգան Մազդա-ի ստրատեգիական լեռնային ոճի լայնամարմին SUV-ը՝ Մազդա CX-50 Հյանգյեն, ժառանգել է բրենդի «Ջինբա Իտտայ» (ձին և վարորդը՝ որպես մեկ) վարելու փիլիսոփայությունը, միավորել է Kodo Design 2.0 դիզայնի էստետիկայի և Skyactiv տեխնոլոգիայի էությունը և իր հիմնական սկզբունքների մեջ ներառել է «լայնամարմին, ամուր և գործնական» մոտեցումը: Այն միավորում է քաղաքային ամենօրյա տեղաշարժի հարմարավետությունը, ընտանեկան ճամփորդությունների գործնականությունը և թեթև արտաքին օգտագործման համար անցանելիությունը, դարձնելով այն ընտանեկան սպառողների և կյանքի բազմակի ոճը հետևող, վարելու հաճույքը և որակը գնահատող երիտասարդների համար գագաթնակետային ընտրություն: Այն սարքավորված է արդյունավետ բնական ասպիրացիայով շարժիչով, որը զուգորդված է 6 աստիճանանի ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, ունի առջևի անիվների վարուցման դասավորություն և ամբողջությամբ համապատասխանում է Չինաստանի VI ազգային մակարդակի արտանետումների ստանդարտին: Չափսերը 4785×1920×1638 մմ են, իսկ առանցքային հեռավորությունը՝ 2815 մմ, իսկ մեքենան ունի 5 դռներ և 5 նստատեղ: Նրա արտակարգ լայն մարմինը և լրացուցիչ երկար առանցքային հեռավորությունը ապահովում են դասի առաջատար տարածքային ցուցանիշներ: Օգտագործելով Մազդայի տարիներ շարունակ կուտակված տեխնիկական փորձը և ավտոմոբիլային ոլորտում խիստ որակի վերահսկողությունը, CX-50 Հյանգյեն հավասարակշռված ցուցանիշներ է ցուցադրում հզորության հարթության, կառավարման ճշգրտության, անվտանգության պաշտպանության և վարպետության ոլորտներում: Այն ոչ միայն հարմար է ամենօրյա քաղաքային տեղաշարժի և խիտ երթևեկության համար, այլև բավարարում է ընտանեկան կարճ ճամփորդությունների և արտաքին թեթև արկածների պահանջները, ստեղծելով մի եզակի ստանդարտ կոմպակտ լայնամարմին SUV-ների սեգմենտում՝ իր լեռնային ոճի ամուր բնավորությամբ և ընտանեկան կենտրոնացված գործնական հատկանիշներով:
2. Հիմնական առավելություններ
2.1 Skyactiv շարժասիլինդր՝ հավասարակշռված, հարթ կառավարում և էներգախնայողություն
Այն սարքավորված է արդյունավետ բնական ասպիրացիայով շարժիչով, որը խորը ինտեգրված է Skyactiv տեխնոլոգիայի հիմնարար տարրերի հետ, և օգտագործում է բարձր սեղմման հարաբերության դիզայն՝ զուգակցված Dual S-VT երկակի փոփոխական վալվերային ժամանակավորման կառավարման համակարգի և EGR արտանետման գազերի շրջանառության տեխնոլոգիայի հետ, ինչը զգալիորեն բարելավում է վառելիքի այրման արդյունավետությունը: Հզորության արտադրությունը գծային է և հարթ՝ առանց արագացման մեջ արգելակման, սկզբնական արագացումը արագ է և ճկուն, իսկ ցածր-միջին արագության շրջանում բավարար պտտման մոմենտ է ապահովվում, ինչը համապատասխանում է քաղաքային խիտ երթևեկության պայմաններին և ամենօրյա աշխատանքի ճանապարհներին, ինչպես նաև պահպանում է բավարար պաշար միջքաղաքային ճանապարհներում շարժվելիս՝ ճշգրիտ արտահայտելով «Jinba Ittai» վարելու փորձը: Այն զուգակցված է Mazda-ի դասական 6 աստիճանանի ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ, որն ունի հստակ փոխանցման տրամաբանություն և արագ արձագանք, իսկ նոր մեխատրոնիկ կառավարման միավորի օգտագործումը հնարավորություն է տալիս իրականացնել արդյունավետ հզորության փոխանցում: Այն պահպանում է ձեռքով փոխանցման վարելու զվարճանքը՝ միաժամանակ ապահովելով ավտոմատ փոխանցման հարմարավետությունը և հետագայում օպտիմալացնում է վառելիքի սպառումը՝ WLTC ընդհանուր վառելիքի սպառումը հասնում է մոտավորապես 7,2 լ/100 կմ-ի: Այն համատեղելի է 92# և ավելի բարձր օկտանային թիվ ունեցող անավազային բենզինի հետ, ինչը արդյունավետորեն նվազեցնում է ամենօրյա շարժվելու և սպասարկման ծախսերը: Սարքավորված G-Vectoring Control Plus (GVC PLUS) համակարգով՝ այն իրական ժամանակում կարող է ճշգրտել շարժիչի պտտման մոմենտը, օպտիմալացնել շրջադարձերի ժամանակ մեքենայի դիրքը և նվազեցնել ուղևորների մարմնի թավալումը: Զուգակցված է էլեկտրական ուժային ուղղումային համակարգի հետ, որն ապահովում է ճշգրիտ և նրբագեղ ուղղում՝ հստակ ճանապարհի զգացողությամբ: Մարմնի համամասնված դիզայնի հետ միասին այն հեշտ է մանեւրավորելու նեղ քաղաքային ճանապարհներում, U-ական շրջադարձերի և կայանատեղիներում, հավասարակշռելով լայն մարմնով մեքենայի կայունությունը և կոմպակտ մոդելի ճկունությունը:
2.2 Կոդոյի լեռնային ոճի դիզայն՝ լայն մարմնի տեքստուրայի և գործնական համագոյաexistence-ի համար
Մազդայի «Կոդո» դիզայնի 2.0 փիլիսոփայությանը հետևելով՝ ինտեգրված լեռնային արտաքին միջավայրի էստետիկայի հետ, այն իր հիմքում ունի «ամուր, լայն մարմին և դինամիկ» սկզբունքը՝ ստեղծելով ամուր բնավորությունն ու ժամանակակից տեքստուրան միավորող տեսողական էֆեկտ: Արտաքին մասը ստացել է վերամբարձ վահանաձև решетка՝ ներսում եռաչափ ցանցային կառուցվածքով, որը զուգավորված է 130 LED լուսադիոդներից բաղկացած մատրիցային LED լույսերի հետ: Լուսավորության խումբը սուր է և լիարժեք, իսկ լուսավորության խմբի և решетկայի միջև գոյություն ունի բնական միացում: Առաջային բամպերի երկու կողմերում գտնվող սև օդի մուտքերը և ստորին սեղանաձև շրջանակը ավելի են ընդգծում ամուր ու անասնային տեսքը՝ ստեղծելով բարձր ազդեցություն ունեցող առաջային մաս: Մեքենայի կողմնային մասը ստացել է ընդարձակված անիվների արկղեր, վերամբարձ տանիք և հարթ մեջքի գծավորում, որոնք միասին ստեղծում են մրցավազքի համար պատրաստ դինամիկ դիրք: 1920 մմ-անոց արտակարգ լայն մարմինը ապահովում է բավարար լայնական տարածք և բարելավում է վարումը, իսկ ճաշակով ստեղծված անիվները և սև կողային սկյուտերները ընդգծում են լեռնային SUV-ի արտաքին միջավայրի տեմպերամենտը: Հետևային մասը լիարժեք է և եռաչափ, իսկ բարակ LED համակցված լույսերը համապատասխանում են առաջային լույսերին, իսկ հետևի մասի «MAZDA» գրությունը ավելի են ընդգծում caրգավորված որակի զգացումը: Երկու կողմերում տեղադրված կրկնակի արտանետման համակարգը ավելի են ընդգծում սպորտային մթնոլորտը, իսկ ցիրկոնի ավազ, մեկուսացված կապույտ և բյուրեղային հոգեբանական կարմիր ներկերի տարբեր գույները բավարարում են տարբեր սպառողների էստետիկ պահանջները: Ներսում կիրառված է շրջապատող դասավորություն և մինիմալիստական հորիզոնական տոն: Մեքենայի մեջ ձեռքի հասանելի մեծամասնության մակերեսները պատված են բարձրորակ մեղմ նյութերով, որոնք զարդարված են ճաշակով կատարված եզրային կարման տեխնոլոգիայով և մետաղական դեկորատիվ մասերով՝ ստեղծելով տեքստուրայի և ջերմության զգացում միավորող կաբինայի մթնոլորտ: 767 մմ-անոց արտակարգ լայն պանորամային ապակյա տանիքը, որը զուգավորված է 980 ՄՊա արտակարգ բարձր ամրության տանիքի մետաղական մասի հետ, ոչ միայն ապահովում է լուսավորություն և տեսանելիություն, այլև երաշխավորում է անվտանգությունը: 2815 մմ-անոց արտակարգ երկար առանցքի երկարությունը ապահովում է բավարար տեղավորման տարածք, իսկ հետևի նստատեղերի հարմարավետ ոտքերի և գլխի տարածքը ամբողջությամբ բավարարում է ընտանեկան ճամփորդությունների պահանջները: Հետևի նստատեղերը կարող են բաժանվել և ծալվել, իսկ կարգավորված բեռնախցիկի դասավորությունը և հարուստ պահեստավորման տարածքը հեշտությամբ տեղավորում են անձնական իրերը և մեծ չափսի բեռները՝ հարմարվելով ամենօրյա գնումների և կարճ հեռավորության ճամբարավարման նման բազմաթիվ իրավիճակների բեռնափոխադրման պահանջներին:
2.3 Բոլոր ուղղություններով ինտելեկտուալ անվտանգություն՝ շերտավորված ճանապարհորդության պաշտպանության համար
Այն սարքավորված է i-ACTIVSENSE ինտելեկտուալ անվտանգության համակարգով և հասնում է L2 մակարդակի օգնող վարումը ապահովող հնարավորության: Հիմնվելով ճշգրիտ տեսախցիկների և միլիմետրային ալիքների ռադարների համատեղ աշխատանքի վրա՝ այն իրական ժամանակում հայտնաբերում է ճանապարհի վիճակը, շուրջը գտնվող մեքենաները և հետին ու կողային կողմերից մոտեցող մեքենաները, ստեղծելով համապարփակ ակտիվ անվտանգության պաշտպանության համակարգ: Որպես Mazda-ի առաջին մոդելը Չինաստանում՝ սարքավորված նոր մեծ հարթակի էլեկտրական ցանցի ճարտարապետությամբ, համակարգի պատասխանման արագությունը զգալիորեն բարձրացվել է: Համակարգը ինտեգրում է բազմաթիվ գործնական անվտանգության ֆունկցիաներ: Դրանցից մեկը՝ MRCC լրիվ արագությամբ հարմարվող ճանապարհորդային վարումը (adaptive cruise control), հնարավորություն է տալիս հետևել այլ մեքենաներին ամբողջ արագության միջակայքում, թեթևացնելով երկար ճանապարհների և խիտ շարժումների պայմաններում վարողի հոգնածությունը; BSM կողային տեսադաշտի մոնիտորինգի համակարգը և RCTA հետընթացի նախազգուշացման համակարգը ժամանակին նախազգուշացնում են կողային և հետին կողմերից մոտեցող մեքենաների մասին՝ խուսափելով շարժանքի փոփոխման և հետընթացի ժամանակ առաջացող հնարավոր ռիսկերից; FOW առաջային բախման նախազգուշացման համակարգը և SBS արագացված արգելակման համակարգը նախապես հայտնաբերում են բախման վտանգը և ակտիվ միջամտությամբ արգելակում են մեքենան՝ նվազեցնելով բախման վնասը; AHB ավտոմատ բարձր լույսի ճշգրտման համակարգը ավտոմատ կերպով փոխարկում է բարձր և ցածր լույսերը՝ կախված հանդիպող մեքենաներից և հետին ու կողային կողմերից մոտեցող մեքենաներից, ինչը բարելավում է գիշերային վարման անվտանգությունը; Բացի դրանից՝ այն սարքավորված է նաև LDWS շարժանքի սահմանից դուրս գալու նախազգուշացման համակարգով, LAS շարժանքի պահպանման օգնության համակարգով և այլն, որոնք ամբողջությամբ ապահովում են ճանապարհորդության անվտանգությունը: Պասսիվ անվտանգության տեսանկյունից այն սարքավորված է վարողի և ուղևորի առաջային անվտանգության սայլակներով, առաջային կողային անվտանգության սայլակներով, ծնկային անվտանգության սայլակներով և առաջային/հետին գլխի անվտանգության սայլակներով, իսկ ամբողջ շարքի համար ստանդարտ է 7 անվտանգության սայլակ: Դռները սարքավորված են 66 լիտր լրացուցիչ մեծ կողային անվտանգության սայլակներով՝ 100 % պատուհանների պաշտպանությամբ; Skyactiv բարձր կարծրության մարմնի կառուցվածքի հետ զուգակցված՝ մեքենայի բարձր ամրության պողպատի տոկոսը կազմում է 58,59 %, որի մեջ մտնում են 980 ՄՊա-ից բարձր կարծրությամբ 77 պողպատե մաս: Առաջային և հետին բախման դիմադրող մետաղաշերտերը պատրաստված են 1800 ՄՊа տաք ձևավորված պողպատից, իսկ առաջային բախման դիմադրող մետաղաշերտը լրացուցիչ սարքավորված է 1180 ՄՊа ամրացման մասով, իսկ մեքենայի տանիքի առավելագույն բեռնվածության կրման կարողությունը գերազանցում է 10 տոննան, ինչը հնարավորություն է տալիս արդյունավետ կերպով կլանել և ց рассеять բախման էներգիան՝ ստեղծելով ուղևորների համար բազմաչափ անվտանգության պաշտպանության արգելապատ: Նաև այն մշակվել է Չինաստանում և Եվրոպայում երկու համատեղ հինգ աստղանոց բարձրագույն անվտանգության գնահատականների հիման վրա և C-NCAP բախման փորձարկումներում հաջողությամբ անցել է ուղևորի կողմի 25 %-անոց մասնակի բախման փորձարկումը:
2.4 Ինտելեկտուալ և հարմարավետ կաբինա՝ հարմարված տարբեր ճանապարհորդության պահանջներին
Ներքին դիզայնը հավասարակշռում է հարմարավետությունն ու գործնականությունը՝ օգտագործելով էրգոնոմիկ նստատեղերի դիզայն, որոնք ապահովում են հիասքանչ շրջապատում և աջակցություն, ինչը արդյունավետորեն թեթևացնում է երկարատև վարումից առաջացած հոգնածությունը: Որոշ մոդելներ սարքավորված են կожա-տանի խառնուրդի կամ իսկական կոշիկի նստատեղերով՝ ճանապարհի մեջ նստելու հաճույքը բարձրացնելու համար: Սարքավորված է երեք ճյուղավորված կոշիկե բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, որն ունի նրբագեղ մակերես և ինտեգրված է ճանապարհորդության ավտոմատացման, ձայնային ակտիվացման և այլ կոճակներով՝ հեշտ թաքուն կառավարման համար, ինչը հավասարակշռում է վարումից ստացվող հաճույքն ու հարմարավետությունը: Սարքավորված է 10,25 դյույմանոց լողացող կենտրոնական կառավարման էկրանով, որն ունի մաքուր պատկեր, ինտուիտիվ կառավարում և անխափան աշխատանք՝ առանց արագացման դանդաղեցման: Սարքավորված է MZD CONNECT Mazda Connect համակարգով, որը աջակցում է անլար CarPlay/Android Auto-ին, ձայնային ճանաչման կառավարմանը, GPS նավիգացիային, նավիգացիայի երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրմանը և OTA թարմացման ֆունկցիաներին: Ձայնային օգնականը արագ և ճշգրիտ պատասխանում է՝ հեշտությամբ կառավարելով նավիգացիան, օդի ջերմաստիճանը, պատուհանները և այլ գործողությունները, ինչը ազատում է ձեռքերը և բարձրացնում է վարումից առաջացած անվտանգությունը: Ավելին, մեքենայի տարբեր մասերում տեղադրված են մի քանի USB միացման կետեր՝ բոլոր ուղևորների էլեկտրոնային սարքերի լիցքավորման պահանջները բավարարելու համար: Սարքավորված է ավտոմատ երկու գոտիանոց օդի կլիմայական համակարգով և մեքենայի ներսում PM2.5 զտիչով՝ ստեղծելով հարմարավետ և մաքուր կաբինայի միջավայր: Արտաքին հետադարձ դիտման հայելիները ունեն էլեկտրական վերածալման և տաքացման ֆունկցիաներ՝ հարմարվելու տարբեր եղանակային պայմաններում վարումից առաջացած պահանջներին: Սարքավորված է 2,5 մմ հաստությամբ ալյումինե համաձուլվածքից պատրաստված ինտեգրված տանիքի ռելսերով, որոնք կարող են դիմանալ 100 կգ բեռնվածքի՝ օգտագործելով անոդացման տեխնոլոգիա, որն ապահովում է հիասքանչ կոռոզիայի դիմացկունություն և հարմարվում է արտաքին ճանապարհորդությունների բեռնավորման պահանջներին: Որոշ մոդելներ սարքավորված են հեռակառավարման միջոցով մեքենայի միացման համակարգով, որը թույլ է տալիս իրականացնել մեքենայի հեռակառավարմամբ միացում, բլոկավորում/անբլոկավորում և այլ ֆունկցիաներ՝ վարումից առաջացած հարմարավետությունը ևս բարձրացնելով և համապատասխանելով քաղաքային տեղաշարժի և արտաքին ճանապարհորդությունների բազմազան պահանջներին:
3. Վարպետության վաճառքի հիմնական առավելություններ
CX-50 Hangye-ն Mazda ընկերության կողմից ստրատեգիապես մշակված լայնամարմին SUV է, որը հետևում է «վարպետական ոգուն» արտադրության ընթացքում՝ հիմնվելով Changan Mazda-ի Նանջինի գործարանի առաջատար արտադրական տեխնոլոգիայի և խիստ որակի վերահսկման համակարգի վրա: Այն ներդրում է կատարել նորաստեղծ 4 դռնով և 2 ծածկով ավտոմատ հավաքման գծի մեջ, օգտագործելով տեսողական դիրքավորման ուղեցույցի համակարգ և 3D պրոյեկցիոն տեխնոլոգիա՝ ավելի ճշգրիտ գործողություններ իրականացնելու համար, ինչը երաշխավորում է, որ յուրաքանչյուր մանրամասն համապատասխանում է բարձր ստանդարտների: Մեքենայի մարմնի արտադրության ընթացքում օգտագործվում է Skyactiv բարձր կոշտության մարմնի կառուցվածքը, իսկ ճշգրիտ եռակցման տեխնոլոգիայի շնորհիվ բարձր ամրության պողպատի օգտագործման մակարդակը զգալիորեն բարձրացվել է: Դա ոչ միայն բարելավում է մեքենայի մարմնի կոշտությունն ու բախման ժամանակ անվտանգությունը, այլև հասանելի է մարմնի թեթևացումը, ինչը արդյունավետորեն նվազեցնում է շարժման ժամանակ առաջացող աղմուկը և վառելիքի սպառումը, ինչպես նաև հավասարակշռում է վարման կայունությունն ու տնտեսականությունը: Առջևի և հետևի դռների ներքին մակերեսները արտադրվում են ինտեգրված մետաղամշակման տեխնոլոգիայով՝ հետագայում բարելավելով դռների ամրությունը և մեքենայի մարմնի ընդհանուր անվտանգությունը: Սայլածածկը մշակվում է միաժամանակյա մշակման տեխնոլոգիայով՝ կամարավոր գծի ամրացման նյութերով, իսկ երկակի շերտավոր 980 ՄՊա բարձր ամրության պողպատի հետ զուգակցված՝ ոչ միայն բարելավում է մեքենայի մարմնի ամրությունը, այլև հասանելի է թեթև դիզայնը: Շասին կազմված է առջևի MacPherson անկախ մակերեսային կախոցից և հետևի բազմակապակցված անկախ մակերեսային կախոցից, որոնք ճշգրիտ կարգավորված են Mazda-ի ինժեներների կողմից և զուգակցված են GVC PLUS համակարգի հետ և 214 մմ հողից վեր գտնվելու բարձրությամբ: Այն ճշգրիտ կերպով ֆիլտրում է ճանապարհի անհարթությունները՝ թեթևացնելով երկար ճանապարհների վարման հոգնածությունը, ապահովում է բավարար աջակցություն պտույտների ժամանակ՝ մարմնի թեքումը նվազեցնելու համար և բարելավում է թեթև անճանապարհային և անփոշտ ճանապարհների անցանելիությունը, ինչը հասցնում է ճշգրիտ վարումն ու հարմարավետ նստատեղը միասին հավասարակշռելու կատարյալ հավասարակշռության, իսկ դա լիովին մեկնաբանում է «Jinba Ittai» վարման փորձը:
Արտաքին և ներքին ձեռքի աշխատանքը մեծապես ընդգծում է բարձր ճշգրտությամբ ստեղծված մակերեսի նրբագեղ տեքստուրան և հիասքանչ մշակման կայունությունը: Kodo դիզայնի մարմնի գծերը ճշգրտորեն փայլատակված են, որի արդյունքում ստացվել են հարթ և բնական կորագիծ մակերեսներ՝ հիասքանչ լույս-ստվերային էֆեկտներով: Ինքնատիպ «Քրիստալ Սուլ Ռեդ» գույնը և այլ գույներ օգտագործում են Mazda-ի եզակի Takuminuri լաքապատման տեխնոլոգիան: Բազմակի ներկման և փայլատակման գործընթացներից հետո գույնը լիարժեք է, տեքստուրան՝ նրբագեղ, իսկ կոռոզիայի և մաշման դեմ կայունությունը՝ բարձր, որը երկարատև օգտագործման ընթացքում պահպանում է մեքենայի լավ փայլը: Գրիլը պատրաստված է բարձր փայլով և բարձր ամրությամբ PC նյութից, որը չի փոխում գույնը լույսի ազդեցությամբ, ունի լավ ցածր ջերմաստիճանային ճկունություն և հարվածի դեպքում չի ճեղքվում կամ չի մասնատվում: Ներքին նյութերը ունեն հիասքանչ միջավայրին հարմարվելու կարողություն՝ համապատասխանելով օգտագործման պահանջներին 115°C առավելագույն և -40°C նվազագույն ջերմաստիճաններում: Մեքենայի մեղմ մասերի և դեկորատիվ մասերի բարձր խոնավության դեմ կայունության ժամանակը կազմում է 1000 ժամ, իսկ արտաքին մասերի եղանակային կայունության ժամանակը՝ մինչև 1800 ժամ: Մակերեսը դիմացող է 9 տեսակի սովորական քիմիական լուծույթների կպչունությանը և սրբմանը՝ պահպանելով լավ տեսք և աշխատանքային հատկություններ: Հիմնական շարժիչային բաղադրիչները և փոխանցման համակարգը երկարատև շուկայական վավերացման են ենթարկվել և բնութագրվում են ցածր վթարման հաճախականությամբ և հիասքանչ մշակման կայունությամբ: Միաժամանակ առաջին սեփականատիրոջ համար ամբողջ մեքենայի վրա տրամադրվում է ամբողջ կյանքի երաշխիք, իսկ շարժիչային համակարգի վրա՝ 5 տարվա կամ 100.000 կմ-ի երաշխիք, որը երաշխավորում է օգտագործման անհանգստության բացակայությունը և բարձր մնացորդային արժեքը, ցույց տալով Mazda-ի տեխնիկական կուտակումները և որակի վստահությունը՝ դառնալով համապատասխան որակի վերահսկման և հուսալիության ներկայացուցիչ մոդել կոմպակտ լայնամարմին SUV-ների շուկայում:
