EN
Սեղմեք՝ ակտիվացնելու համար
1. Էջի վերացական նկարագրություն
Honda XR-V-ը՝ որպես Dongfeng Honda-ի սուբկոմպակտ SUV սեգմենտի հիմնարար մոդել, դարձել է երիտասարդ սպառողների և փոքր ընտանիքների նախընտրելի ընտրությունը՝ հիմնված իր մոդեռն և դինամիկ արտաքին տեսքի, ճկուն ու գործնական տարածքի և արդյունավետ ու տնտեսական շահագործման վրա: Բնական ասպիրացիայով շարժիչի և CVT անընդհատ փոփոխական փոխանցման միացումով ապահովվում է Չինաստանի VI ազգային ստանդարտի համապատասխանությունը արտանետումների վերաբերյալ: Չափսերը 4380×1790×1590 մմ են, իսկ առանցքների միջև հեռավորությունը՝ 2610 մմ, իսկ մեքենան ունի 5 դռնավոր 5 նստատեղանոց SUV կառուցվածք: Օգտագործելով Honda-ի տարիներ շարունակ կուտակված տեխնիկական փորձը սուբկոմպակտ ավտոմեքենաների շուկայում, XR-V-ը առանձնանում է տարածքի օգտագործման, վառելիքի տնտեսականության և վարումների ճկունության բարձր ցուցանիշներով: Այն ոչ միայն հարմար է երիտասարդ քաղաքացիների ամենօրյա տեղաշարժերի համար, այլև բավարարում է փոքր ընտանիքների բազմազան ճանապարհորդային պահանջները՝ շարունակելով առաջնային դիրք գրավել իր կարգի մեջ հավասարակշռված ամբողջական առավելություններով:
2. Հիմնական առավելություններ
2.1 Արդյունավետ և տնտեսական շարժասիլային համակարգ քաղաքային տեղաշարժերի համար
Առավելագույն հզորությամբ 91 կՎտ, պիկային մեծագույն պտտման մոմենտով 145 Ն·մ և առավելագույն ձեւավորված հզորությամբ 124 ձիաուժ, այն սարքավորված է արդյունավետ բնական ասպիրացիայով շարժիչով, որը միավորված է ուղղակի ներարկման տեխնոլոգիայի հետ և ապահովում է գծային ու հարթ հզորության արտադրություն: Մեծագույն պտտման մոմենտը հասնում է 4700 обор/րոպե-ի, ինչը ամբողջովին բավարարում է քաղաքային ամենօրյա տեղաշարժի, խիտ երթևեկության պայմաններում շարժվելու և միջքաղաքային մայրուղիներով անցնելու պահանջները: Համատեղված CVT անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփի հետ՝ այն ապահովում է անընդհատ և հարթ փոխանցումներ, ապահովելով թեթև ու հարմար վարում, ինչպես նաև զգալիորեն օպտիմալացնելով վառելիքի ծախսը՝ WLTC ըստ ընդհանուր վառելիքի սպառման ցուցանիշը հասնում է 6,3 լ/100 կմ-ի: Համատեղելի է 92# և ավելի բարձր օկտանային թիվ ունեցող առանց ավանդային վառելիքի հետ, ինչը արդյունավետորեն նվազեցնում է ամենօրյա վարելու և սպասարկման ծախսերը: Օգտագործելով առջևի անիվների վրա շարժվող կառուցվածք, միջին սեփական զանգված և էլեկտրական ուժային վարում, այն տարբերվում է թեթև և ճշգրիտ վարումով, իսկ նվազագույն շրջման շառավիղը ընդամենը 5,5 մ է, ինչը այն ավելի ճկուն և հարմար է դարձնում նեղ քաղաքային փողոցներում, U-ական շրջումների և մեքենայի կայանատեղի տեղավորման համար՝ նույնիսկ սկսնակ վարորդների համար:
2.2 Իմաստուն անվտանգության կարգավորումներ բոլոր ճանապարհորդությունների համար
Միջին և բարձր կոնֆիգուրացիայի մոդելները սարքավորված են Honda SENSING անվտանգության համակարգով, որը հասնում է L2 մակարդակի օգնական վարումն ապահովող հնարավորությանը: Այն հիմնված է առջևի ապակու վրա տեղադրված ճշգրիտ տեսախցիկի վրա և իրական ժամանակում հայտնաբերում է ճանապարհի վիճակը և առջևում գտնվող տրանսպորտային նշանները՝ ինտեգրելով բազմաթիվ գործնական անվտանգության ֆունկցիաներ: Դրանցից ACC ակտիվ ճեպընթացային վարումը ցածր արագության վարում հետևելու ֆունկցիայով կարող է ինքնաբերաբար հարմարեցնել մեքենայի արագությունը և հետևելու հեռավորությունը, թեթևացնելով երկար ճանապարհների և խիտ երթևեկության պայմաններում վարողի հոգնածությունը; LKAS շարժվելու գծի պահպանման օգնական համակարգը և RDM շարժվելու գծից շեղման նվազեցման համակարգը կարող են պահել մեքենան միջին դիրքում հստակ նշանավորված ճանապարհների վրա՝ խուսափելով շարժվելու գծից շեղվելու ռիսկերից; CMBS բախման նվազեցման արգելակման համակարգը կարող է վաղաժամկեն նախազգուշացում տալ հնարավոր առջևի բախումների մասին և ակտիվ միջամտել բախման վնասների նվազեցման համար; TSR երթևեկության նշանների ճանաչման համակարգը կարող է ցուցադրել ճանապարհի նշանների ճանաչման արդյունքները սարքավորման վահանակի վրա՝ վարողին հիշեցնելով անվտանգ վարման անհրաժեշտության մասին: Պասսիվ անվտանգության տեսանկյունից ամբողջ շարքը ստանդարտ կերպով սարքավորված է վարողի և ուղևորի առջևի օդային պարկերով, առջևի կողային օդային պարկերով և առջևի/հետևի գլխի օդային վերապատումներով: Համատեղված Honda-ի եզակի ACE բեռնվածության դիմացկուն մարմնի կառուցվածքի հետ՝ հիմնական մասերը պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից, որը արդյունավետորեն կլանում է և ց рассеивает բախման էներգիան՝ ստեղծելով բազմաչափ անվտանգության պաշտպանության արգելապատ:
2.3 Պարզ և տարածքային ներքին հարդարանք՝ գործնականության և մակերեսի տեքստուրայի հավասարակշռությամբ
Հոնդայի MM տարածքային հասկացությանը հետևելով՝ 2610 մմ առանցքային հեռավորությունը մեքենայի ներսում ապահովում է բավարար տեղ նստելու համար: 1,73 մ հասակ ունեցող ուղևորի համար՝ առջևի շարքում հարմար նստատեղ հաստատելուց հետո գլխի վերևում մնում է մոտավորապես մեկ ծուլունկի տեղ, իսկ հետին նստատեղում ոտքերի համար տեղը կազմում է երկու ծուլունկ, ինչը արդյունավետորեն թեթևացնում է երկարատև ճանապարհորդության ընթացքում առաջացող ճնշման զգացողությունը: Հետին նստատեղերը կարող են 40:60 հարաբերությամբ երկու մասի բաժանվել և հարթվել. երբ հարթված են, բեռնախցիկի տարածքը զգալիորեն մեծանում է: 40 լ տարողությամբ վառելիքի բաքի և կարգավորված բեռնախցիկի դասավորության հետ միասին այն հեշտությամբ տեղավորում է խոշոր առարկաներ՝ հարմարվելով տարբեր իրավիճակների բեռնափոխադրման պահանջներին, օրինակ՝ ամենօրյա սպասարկում, կարճատև ճամբարավայրեր և արտաքին սարքավորումների տեղափոխում: Նստատեղերը պատված են բարձրորակ նյութերով, որոնք հավասարակշռում են աջակցությունն ու հարմարավետությունը՝ հարմար լինելով ամենօրյա աշխատանքային ճանապարհների և երկարատև ճանապարհորդությունների համար. որոշ մոդելներ սահմանափակված չբացվող պանորամային ապակյա տանիքով են լրացված՝ ներքին տարածքի թափանցելիությունը բարձրացնելու համար, իսկ հետին օդի սառեցման վերահանգները հետագայում բարելավում են բոլոր ուղևորների ճանապարհորդավայրի հարմարավետությունը: Մանրամասներում մեքենայի ներսում ստեղծված են բազմաթիվ պահեստավորման տարածքներ՝ հեռախոսների, ջրի բաժակների և այլ անձնական իրերի պահման համար, ինչը հավասարակշռում է գործնականությունն ու հարմարավետությունը:
2.4 Հարմարավետ ինտելեկտուալ կաբինա՝ հարմարված երիտասարդների պահանջներին
Ներքին տարածքը համադրված է պարզ և մոդեռն դիզայնի ոճով, որն ունի հստակ մակարդակավորված կենտրոնական պահարան, հիմնավորված օգտագործման դասավորություն և մանրամասներում զարդարված է բարձրորակ դեկորատիվ մասերով՝ ստեղծելով տեքստուրայի և գործառնականության համադրություն ապահովող կաբինայի մթնոլորտ: Ապահովված է գունավոր LCD սարքավորումներով և լողացող կենտրոնական կառավարման էկրանով, որոնք ապահովում են հստակ ցուցադրում, ինտուիտիվ կառավարում և անխափան աշխատանք՝ առանց արագության նվազման: Ապահովված է Honda CONNECT ինտելեկտուալ կապի համակարգով, որը աջակցում է CarLife սմարթֆոնի կապին, ձայնային ճանաչման կառավարմանը, GPS նավիգացիային, նավիգացիայի երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրմանը և այլ ֆունկցիաներին: Ձայնային օգնականը արագ և ճշգրիտ է պատասխանում, հեշտությամբ կառավարելով նավիգացիան, օդի կondիցիոների ջերմաստիճանը, պատուհանները և այլ գործողությունները՝ ազատելով ձեռքերը և բարձրացնելով վարումն անվտանգությունը: Ապահովված է 4 ուղղությամբ կարգավորվող բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, որը ինտեգրված է ճեպընթաց կառավարման, ձայնային ակտիվացման և այլ կոճակներով՝ հեշտ կույր օգտագործման համար: Բացի այդ, մեքենայի տարբեր մասերում տեղադրված են մի քանի USB/Type-C միացման կետեր՝ բոլոր ուղևորների էլեկտրոնային սարքերի լիցքավորման պահանջները բավարարելու համար: Ապահովված է ավտոմատ օդի կոնդիցիոներով և մեքենայի ներսում PM2.5 զտիչով՝ ստեղծելով հարմարավետ և մաքուր կաբինայի մթնոլորտ: Արտաքին հետադարձ հայացքի հայելիները ունեն էլեկտրական վերածալման և տաքացման ֆունկցիաներ, որոնք հարմարվում են տարբեր եղանակային պայմաններում վարումն ապահովելու պահանջներին՝ մանրամասներով համապատասխանելով երիտասարդ սպառողների ճամփորդային սովորույթներին:
3. Վարպետության վաճառքի հիմնական առավելություններ
XR-V-ը Դոնգֆենգ Հոնդայի կողմից հատուկ մշակված սուբկոմպակտ SUV է, որը համատեղում է հուսալիությունը, տնտեսականությունը և գործնականությունը արտադրական վարպետության մեջ՝ հիմնվելով Դոնգֆենգ Հոնդայի խիստ որակի վերահսկման համակարգի վրա, որպեսզի յուրաքանչյուր մանրամասն համապատասխանի բարձր ստանդարտների: Մեքենայի մարմինը օգտագործում է բեռնված կառուցվածք, իսկ հիմնական մասերում հիմնավորված կերպով կիրառվում է բարձր ամրության պողպատ, ինչը բարելավում է մեքենայի մարմնի կոշտությունը և բախման ժամանակ ապահովությունը, միաժամանակ ձեռք բերելով մարմնի թեթևություն, արդյունավետորեն նվազեցնելով շարժման ժամանակ առաջացող աղմուկը և վառելիքի ծախսը, ինչպես նաև հավասարակշռելով վարումը և տնտեսականությունը: Շասին օգտագործում է առաջային ՄաքՖերսոնի անկախ մակույկի և ետևի պտտման ճարմանդի կախումների համակցում, որը ճշգրտված է Հոնդայի ինժեներների կողմից՝ վարման ճկունության և վարումի հարմարավետության հավասարակշռման համար: Այն արդյունավետորեն վերացնում է ճանապարհի անհարթությունները՝ թեթևացնելով երկար ճանապարհների վարման հոգնածությունը և բավարար աջակցություն է ցուցաբերում պտույտների ժամանակ՝ մարմնի թեքումը նվազեցնելու համար, ինչը թույլ է տալիս հարմարվել քաղաքային ճանապարհների բարդ պայմաններին և ապահովել «հարմարավետ ամենօրյա տեղափոխություն և անհանգստություններից ազատ ճկուն վարում» վարումը:
Արտաքին ձեռքով կատարված աշխատանքը միավորում է մոդայի և մշակույթի հատկանիշները՝ օգտագործելով հոսանքային մարմնի դիզայն հարթ և դինամիկ գծերով: Սա զուգակցված է սուր LED ճառագայթային լույսերի, LED օրվա ընթացքում աշխատող լույսերի և LED համակցված ետային լույսերի հետ, որոնք միասին ստեղծում են միասնական տեսողական համակարգ: Լույսերը բավարար պայծառություն ունեն և լայն լուսավորման շառավիղ, ինչը բարելավում է գիշերային վարումը: Մեքենայի ներկը մշակված է բազմաշերտ սփրեյի տեխնոլոգիայով, որն ապահովում է լրիվ գունային հարստություն և առանձնահատուկ մակերեսային տեքստուրա, միաժամանակ ապահովելով հիասքանչ կոռոզիայի և մաշվելու դիմացկունություն՝ երկարատև օգտագործման ընթացքում պահպանելով լավ փայլ: Ներքին ձեռքով կատարված աշխատանքը կենտրոնացած է մանրամասների և գործնականության վրա. մեքենայի մեծ մասը հասանելի տարածքներում պատված է մեղմ նյութերով՝ կանխելու կարծր պլաստմասսայի ստորին տպավորությունը: Կոճակները և մանրակները ունեն համապատասխան դամպինգ, իսկ կառավարման զգացողությունը մեղմ է: Հիմնական շարժիչային բաղադրիչները և փոխանցման համակարգը երկարատև շուկայական վավերացման են ենթարկվել և բնութագրվում են ցածր վթարման մակարդակով և բարձր մշակույթով: Մեքենան ապահովված է 3 տարվա կամ 100 000 կմ-ի երաշխիքով, որը երաշխավորում է օգտագործման ժամանակ հանգիստ մտքը և բարձր մնացորդային արժեքը, դառնալով սուբկոմպակտ SUV շուկայում որակի վերահսկման և հուսալիության ստանդարտ:
