HONDA Civic

1. Էջի վերացական նկարագրություն
Հոնդա Սիվիկը՝ որպես Դոնգֆենգ Հոնդայի կողմից ստեղծված կոմպակտ սպորտային սեդանների սեգմենտում հիմնարար մոդել, երկար ժամանակ ի վեր ժառանգված սպորտային գեների և հավասարակշռված արտադրանքի ուժի շնորհիվ դարձել է աշխարհում երիտասարդ սպառողների սիրելի դասական մոդել: Այն զինված է 1.5T ուղղակի ներարկման VTEC տուրբոշարժիչով, որը զուգակցված է CVT անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփի հետ և ամբողջությամբ համապատասխանում է Չինաստանի VI ազգային մաքրության ստանդարտին: Չափսերը 4685×1802×1415 մմ են, իսկ առանցքային հեռավորությունը՝ 2735 մմ, իսկ մեքենայի կառուցվածքը՝ 4 դռնավոր, 5 նստատեղանոց սեդան: Դինամիկ հոսանքային դիզայնով մեքենայի արտաքին տեսքը, ճշգրիտ կառավարման հնարավորությունները և լիարժեք ինտելեկտուալ կոնֆիգուրացիաները Սիվիկին թույլ են տալիս ոչ միայն բավարարել երիտասարդների վարելու հաճույքի ձգտումը, այլև համապատասխանել ընտանեկան ճանապարհորդությունների գործնական պահանջներին: «Սպորտային արդյունքներում որևէ կոմպրոմիս չկա, ինչպես չկա նաև գործնականության մեջ» հիմնարար առավելության շնորհիվ Սիվիկը շարունակում է առաջնային դիրք գրավել իր կարգի մեջ:

2. Հիմնական առավելություններ

2.1 Բարձրարդյունավետ շարժիչ՝ վարելու հաճույքի և տնտեսականության հավասարակշռում

Առավելացված է 1,5T շարքային չորս գլանանի ուղղակի մտցման VTEC տարբերակի տարբերակի մեքենայով (մոդել՝ L15C8), որի աշխատանքային ծավալը 1498 սմ³ է, սեղմման հարաբերակցությունը՝ 10,3:1, առավելագույն հզորությունը՝ 134 կՎտ 6000 обор/րոպե-ում, իսկ առավելագույն պտտման մոմենտը՝ 240 Ն·մ 1700–4500 обор/րոպե միջակայքում: Հզորության ցուցանիշները բավարար են, իսկ պտտման մոմենտը ընդգրկում է լայն շրջանային արագության միջակայք, ապահովելով արագ արագացում սկզբնական փուլում և բավարար պաշար միջքաղաքային ճանապարհներում շարժվելու համար: Մեքենան համատեղված է CVT անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփի հետ, որը ապահովում է անընդհատ և հարթ փոխանցումներ՝ ճկուն ռեակցիայով, միաժամանակ հավասարակշռելով վառելիքի սպառումը, իսկ WLTC ըստ ընդհանուր վառելիքի սպառման ցուցանիշը կազմում է ընդամենը 6,01 լ/100 կմ: Համատեղելի է 92# և ավելի բարձր օկտանային թվով անավազային բենզինի հետ, ինչը նշանակալիորեն նվազեցնում է ամենօրյա շարժանքի ծախսերը: Օգտագործված է առջևի անիվների շարժման սխեմա, մեքենայի սեփական քաշը 1356 կգ է, իսկ շարժանքը իրականացվում է էլեկտրական ուժային ռուլոնավորման միջոցով, որը ապահովում է ճշգրիտ և նրբագեղ ռուլոնավորում՝ նվազագույն շրջման շառավիղը ընդամենը 5,35 մ է, ինչը մեքենան ավելի ճկուն և հարմարեցված է դարձնում նեղ քաղաքային փողոցներում և U-ական շրջումների կատարման համար՝ լիովին դրսևորելով սպորտային սեդանի կառավարման առավելությունները:

2.2 Ինտելեկտուալ անվտանգություն բոլոր ուղղություններով ճանապարհորդության պաշտպանության համար

Այն սարքավորված է Honda SENSING անվտանգության համակարգով և հասնում է L2 մակարդակի օգնական վարումը ապահովող հնարավորությանը: Հիմնվելով առջևի պատուհանին մountված ճշգրիտ տեսախցիկի վրա՝ այն իրական ժամանակում հայտնաբերում է ճանապարհի վիճակը առաջ և ինտեգրում է բազմաթիվ գործնական անվտանգության ֆունկցիաներ: Դրանցից մեկը՝ ACC ակտիվ ճանապարհորդային արագաչափի համակարգը, որն ունի ցածր արագությամբ շարժվող մեքենայի հետևելու ֆունկցիա, կարող է ինքնաբերաբար հարմարեցնել մեքենայի արագությունը և հետևելու հեռավորությունը՝ թեթևացնելով երկար ճանապարհների և խիտ երթևեկության պայմաններում վարողի հոգնածությունը: LKAS շարժվող գծի պահպանման օգնական համակարգը և TJA երթևեկության խցանման օգնական համակարգը կարող են պահել մեքենան ճանապարհի կենտրոնում՝ մաքրագրված նշանակումներ ունեցող ճանապարհներում: RDM շարժվող գծից դուրս գալու նվազեցման համակարգը և CMBS բախման նվազեցման արգելակման համակարգը կարող են վաղ նախազգուշացում տալ և ակտիվ միջամտություն իրականացնել՝ խուսափելու շարժվող գծից դուրս գալու և բախման ռիսկերից: TSR երթևեկության նշանների ճանաչման համակարգը կարող է ճանաչել ճանապարհի նշանները և դրանք ցուցադրել սարքավորման վահանակի վրա՝ վարողին հիշեցնելով անվտանգ վարելու անհրաժեշտության մասին: Պասսիվ անվտանգության համար այն սարքավորված է մի քանի օդային պարկերով և Honda-ի եզակի ACE բեռնված մարմնի կառուցվածքով, իսկ հիմնական մասերը պատրաստված են բարձր ամրության պողպատից, որը արդյունավետորեն կլանում է և ցրում բախման էներգիան՝ ստեղծելով բազմաչափ անվտանգության պաշտպանության արգելակ:

2.3 Ծավալատար ներքին տարածք՝ սպորտային և ընտանեկան պահանջների հավասարակշռությամբ

Հոնդայի MM տարածքային հասկացությանը հետևելով՝ 2735 մմ առանցքային հեռավորությունը մեքենայի ներսում ապահովում է բավարար տեղ ուղևորների համար: Առջևի շարքում առկա է հարմար գլխի և ոտքերի տարածք, որը հնարավորություն է տալիս նույնիսկ 1,8 մ հասակ ունեցող ուղևորներին հարմար նստելու դիրք զբաղեցնել; հետևի շարքում բավարար է ոտքերի տարածքը, իսկ հարթ կենտրոնական հատակը արդյունավետորեն բարելավում է միջին նստատեղում նստած ուղևորի հարմարավետությունը: Նստատեղերը պատված են բարձրորակ նյութերով, որոնք հավասարակշռում են սպասարկման և շրջապատման ֆունկցիաները՝ հարմար լինելով սպորտային վարումն ու երկարատև ճանապարհորդությունները: Վարորդի նստատեղը հնարավորություն է տալիս բազմաուղղության կարգավորում, ինչը թույլ է տալիս արագ հարմարեցնել այն հարմար նստելու դիրքին: Հետևի նստատեղերը հնարավորություն են տալիս բաժանվել և մատակարարվում են 47 լ տարողությամբ վառելիքի բաքով և կարգավորված բեռնախցիկով, որը հեշտությամբ հարմարվում է տարբեր իրավիճակների՝ օրվա ընթացքում գնումներ կատարելու կամ կարճ ճանապարհորդությունների համար: Մեքենան սարքավորված է պանորամային արևասածային լուսամուտով, որը բարելավում է ներքին տարածքի լուսավորվածությունը, իսկ հետևի օդի սառեցման վերահանգները հետագայում բարելավում են բոլոր ուղևորների հարմարավետությունը՝ ստեղծելով կատարյալ հավասարակշռություն սպորտային տեքստուրայի և ընտանեկան գործնականության միջև:

2.4 Ինտելեկտուալ կոկպիտ՝ հարմարված երիտասարդների ճանապարհորդություններին

Ներքին տարածքը ունի պարզ և սպորտային դիզայնի ոճ՝ հստակ մակարդակավորված կենտրոնական պահարանով, որը զարդարված է բարձրորակ կարերով և տեքստուրային մասերով, ստեղծելով սպորտային և համապատասխանաբար հարուստ մթնոլորտ ունեցող կաբինա: Այն սարքավորված է մեծ չափսի գունավոր LCD սարքավորումներով և լողացող կենտրոնական կառավարման էկրանով, որոնք ապահովում են հստակ ցուցադրում և ինտուիտիվ կառավարում՝ առանց արագացման դանդաղեցման: Սարքավորված է Honda CONNECT ինտելեկտուալ կապի համակարգով, որը աջակցում է CarLife մոբիլային հեռախոսի միացմանը, ձայնային ճանաչման կառավարմանը, GPS նավիգացիային, նավիգացիայի երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրմանը և այլ ֆունկցիաներին: Ձայնային օգնականը արագ է պատասխանում և հեշտությամբ կառավարում է նավիգացիան, օդի կondիցիոնավորումը, պատուհանները և այլ գործողությունները՝ ազատելով ձեռքերը և բարելավելով վարումը ապահովելու մակարդակը: Սարքավորված է 4 ուղղությամբ կարգավորվող բազմաֆունկցիոնալ ղեկով, որը ինտեգրված է ճեպընթաց կառավարման, ձայնային ակտիվացման և այլ կոճակներով՝ հեշտ կույր կառավարման համար; սարքավորված է ինքնաշխատ օդի կոնդիցիոնավորմամբ և մեքենայի ներսում PM2.5 ֆիլտրավորման սարքով՝ ստեղծելով հարմարավետ և մաքուր կաբինայի մթնոլորտ: Առջևի և հետևի շարքերում տրամադրված են մի քանի USB միացման կետեր՝ բոլոր ուղևորների էլեկտրոնային սարքերի լիցքավորման պահանջները բավարարելու համար՝ համապատասխանելով երիտասարդ սպառողների ճամփորդության սովորույթներին մանրամասներում:

3. Վարպետության վաճառքի հիմնական առավելություններ

Հոնդայի գլոբալ ստրատեգիական մոդել Սիվիկը հավասարակշռում է սպորտային ցուցանիշները և արտադրության մեջ առկա հուսալիությունը՝ հիմնվելով Դոնֆենգ Հոնդայի խիստ որակի վերահսկման համակարգի վրա, որպեսզի յուրաքանչյուր մանրամասն համապատասխանի բարձր ստանդարտների: Մեքենայի մարմինը պատրաստված է բարձր ամրության պողպատից, իսկ հիմնական մասերում հիմնավորված կերպով օգտագործվում են բարձր ամրության պողպատ և թեթև նյութեր, ինչը բարելավում է մարմնի կոշտությունը՝ միաժամանակ ձեռք բերելով թեթևություն: Պտտման կոշտությունը նկատելիորեն բարելավվել է նախորդ սերնդի համեմատ, ինչը ոչ միայն բարելավում է վարումը և կառավարման ճշգրտությունը, այլև արդյունավետորեն նվազեցնում է շարժման ժամանակ առաջացող աղմուկը և վառելիքի ծախսը: Շասին օգտագործում է առաջային ՄակՖերսոնի անկախ մակարդակի և ետևի բազմակապ անկախ մակարդակի համադրություն, որը ճշգրտված է Հոնդայի ինժեներների կողմից՝ հավասարակշռելու սպորտային կառավարումը և վարումը հաճելի դարձնելու համար: Այն սարքավորված է ալյումինե համաձուլվածքի ուղղումն ապահովող հանգույցներով և խոռոչավոր հակապտտման ձողերով՝ նվազեցնելու անկախ զանգվածը, ինչը արագացնում է անիվների պատասխանման արագությունը, լավ վերահսկում է մեքենայի թեքումը պտույտի ժամանակ, բարձրացնում է ուղղումն ապահովող հանգույցի ճշգրտությունը և ամրապնդում է ուղիղ գծով վարման կայունությունը. միաժամանակ այն արդյունավետորեն վերացնում է ճանապարհի անհարթությունները, թեթևացնում է երկար ճանապարհների վարման հոգնածությունը և բավարարում է «ամենօրյա տեղափոխությունների» և «սպորտային վարման» երկու պահանջները:

Արտաքին ձեռնածությունը միավորում է դինամիկությունն ու մշակումային կայունությունը՝ օգտագործելով հոսանքային մարմնի դիզայն և օպտիմալացված դիմադրության գործակից, ինչը ոչ միայն բարելավում է սպորտային տեսողական էֆեկտը, այլև նվազեցնում է շարժման դիմադրությունը՝ նպաստելով վառելիքի խնայողությանը: LED ճառագայթային և ցածր լույսի լուսավորությամբ ճակատային լույսեր, LED օրվա ընթացքում աշխատող լույսեր և LED համատեղված ետային լույսեր ստեղծում են միասնական տեսողական համակարգ՝ բավարար լուսավորությամբ և լայն լուսավորման շառավղով, ինչը բարելավում է գիշերային վարումը: Մեքենայի ներկը մշակված է բազմաշերտ սփրեյի տեխնոլոգիայով՝ ապահովելով լրիվ գունային համատեղելիություն և առանձնահատուկ մակերեսային տեքստուրա, ինչպես նաև հիասքանչ կոռոզիայի և մաշվելու դիմացկունություն՝ երկարատև օգտագործման դեպքում պահպանելով լավ փայլ: Ներքին ձեռնածությունը կենտրոնացված է մանրամասների և գործնականության վրա. մեքենայի մեծամասնության մակերեսները, որոնք ձեռքի հասանելի են, պատված են մեղմ նյութերով՝ նվազեցնելով կարծր պլաստմասսայի ստորակարգ տպավորությունը, կոճակներն ու մանրակները ունեն համապատասխան դամպինգ, իսկ կառավարման զգացողությունը մեղմ է: Հիմնական շարժիչային բաղադրիչները և փոխանցման համակարգը երկարատև շուկայական վավերացման են ենթարկվել և բնութագրվում են ցածր վթարման մակարդակով և բարձր մշակումային կայունությամբ: Մեքենան ապահովված է 3-ամյա կամ 100 000 կմ երաշխիքով, որը երաշխավորում է օգտագործման անհոգություն և բարձր մնացորդային արժեք, դարձնելով այն նույն կարգի մոդելների մեջ որակի վերահսկման և հավաստիության ստանդարտ: