Honda CR-V

1. Էջի վերանայում
Որպես Dongfeng Honda-ի CR-V մոդելային շարքի հարկավորվող միջին տիրույթի մոդել՝ 2021 թվականի CR-V 240TURBO CVT առաջային անվայի մեքենայի Ֆեշն խմբագրությունը առանձնանում է «հավասարակշռված օգտակարությամբ և առատ արժեքային հարաբերակցությամբ»: Այն սարքավորված է 1.5T տուրբոշարժիչով, որը զուգակցված է CVT փոխանցման համակարգի հետ և ամբողջովին համապատասխանում է Չինաստանի VI ազգային ստանդարտներին արտանետումների վերաբերյալ: Հանդիսանալով ընտանեկան օգտագործման համար նախատեսված կոմպակտ SUV, այն համարվում է քաղաքային տեղաշարժի և ընտանեկան ճամփորդությունների համար գագաթնակետային ընտրություն՝ շնորհիվ իր հաստատված և հուսալի շարժիչային համակարգի, լիարժեք անվտանգության հատկանիշների և տարածքային ներսի: CR-V սերիայի երեք տասնամյակ տևած հեղինակության ժառանգության վրա հիմնված՝ այն ճշգրիտ կոնֆիգուրացիայի ընտրության միջոցով հավասարակշռում է օգտակարությունն ու տնտեսականությունը, ինչը վայելում է սպառողների սիրությունը՝ որոնելով կայուն վարում ապահովող մեքենա:

2. Հիմնական առավելություններ
2.1 Ընտանեկան օգտագործման համար հաստատված շարժիչ
Առավելացված է 1,5T շարքային չորս գլանանի տուրբոշարժիչով (մոդել՝ L15BL), որը համատեղված է Honda-ի VTEC փոփոխական վալվերային ժամանակավորման տեխնոլոգիայի հետ և ապահովում է առավելագույն հզորություն 142 կՎտ, առավելագույն պտտման մոմենտ 243 Ն·մ և առավելագույն ձեւավորված հզորություն 193 ձիաուժ: Հզորության արտադրությունը ընդգրկում է 2000–5000 տ/ր-ի լայն շրջանային արագության միջակայք, ապահովելով հարթ և արձագանքող արագացում քաղաքային շարժառատանքի համար և բավարար պաշար միջքաղաքային ճանապարհներում այլ մեքենաների անցանկալի միջանցման համար: Համատեղված CVT անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփի հետ՝ ապահովվում է անընդհատ փոխանցման աշխատանք, հավասարակշռելով վարորդի հարմարավետությունը և վառելիքի խնայողությունը՝ NEDC ըստ ընդհանուր վառելիքի սպառման միայն 6,4 լ/100 կմ: Համատեղելի է 92# բենզինի հետ, ինչը նշանակալիորեն նվազեցնում է ամենօրյա շարժառատանքի ծախսերը: Առաջային անվային շարժառատանքի դասավորությունը՝ միացված 1564 կգ սեփական քաշի հետ, ապահովում է ճկուն և թեթև կառավարում, ինչը հարմար է քաղաքային մեքենայային խցանումների և ամենօրյա շարժառատանքի համար:

2.2 L2 մակարդակի ինտելեկտուալ վարում՝ համապարփակ անվտանգության համար
Ստանդարտ Հոնդա SENSING անվտանգության համակարգով այն հասնում է L2 մակարդակի օգնող վարումը ապահովող հնարավորության: Մեկ մոնոկուլյար տեսախցիկի և չորս ուլտրաձայնային ռադարների վրա հիմնված՝ այն ինտեգրում է ամբողջ արագության հարմարվող ճեպընթացության կարգավորում, շարժվելու գծից շեղման նախազգուշացում, շարժվելու գծի պահպանման օգնություն, ակտիվ արգելակում և առաջին հարվածի նախազգուշացում ֆունկցիաները, որոնք արդյունավետորեն թեթևացնում են երկար ճանապարհների վարման հոգնածությունը և խուսափում են հնարավոր վարումն անվտանգ չլինելու ռիսկերից: Պասսիվ անվտանգության համար այն սարքավորված է վարորդի և ուղևորի օդային պարկերով, առջևի կողային օդային պարկերով և առջևի/հետևի գլխի օդային վերապատով, ինչը միացված է էլեկտրոնային կայունության վերահսկման, շարժման վերահսկման և սայլավարման ճնշման վերահսկման հետ՝ ստեղծելով լիարժեք անվտանգության պաշտպանության համակարգ: Այն նաև սարքավորված է հետընթացի պատկերացմամբ և կողային կույր գոտու պատկերացմամբ, որը զգալիորեն բարելավում է անվտանգությունը ցածր արագությամբ շարժման և կայանման ժամանակ:

2.3 Խոշոր ներքին տարածք՝ գործնականության և տեքստուրայի հավասարակշռությամբ
Չափսերը՝ 4621×1855×1679 մմ, առանցքային հեռավորությունը՝ 2661 մմ, ունի 5 դռան և 5 նստատեղի դասավորություն: Հետևելով Honda-ի «MM» տարածքային հայեցակարգին՝ այն մաքսիմալ օգտագործում է ներքին տարածքը: Նստատեղերը պատված են իսկական կաշվով, վարորդի և ուղևորի նստատեղերը՝ էլեկտրական կարգավորմամբ, իսկ վարորդի նստատեղը նաև ունի 4 ուղղությամբ բարձրության կարգավորում և 4 ուղղությամբ ստորին մեջքի աջակցում՝ հարմարվելով տարբեր մարմնի կառուցվածքների նստելու դիրքերին: Ներառված է պանորամային արևածածան, որը բարձրացնում է ներքին տարածքի թափանցելիությունը, իսկ հետին կողային մասի մասնավորապես նախատեսված ապակին հավասարակշռում է մասնավորությունն ու արևից պաշտպանությունը: Առաջին և հետին շարքերում երկուսում էլ տեղադրված են կենտրոնական բազուկաթոռներ, իսկ հետին նստատեղերը աջակցում են բաժանվող ծալմանը: 53 լ տարողությամբ վառելիքի բաքի հետ միասին այն հեշտությամբ բավարարում է ամենօրյա ուղևորների տեղափոխման և կարճ հեռավորության ճանապարհորդությունների ժամանակ մեքենայի բեռնատարողության պահանջները:

2.4 Գործնական կոնֆիգուրացիաներ ամենօրյա իրավիճակների համար
Արտաքին կոնֆիգուրացիաների տեսանկյունից այն սարքավորված է LED բարձր/ցածր լույսի ճառագայթային լուսավորությամբ, LED օրվա ընթացքում աշխատող լույսերով և LED մառախլային լույսերով, ինչպես նաև հարմարվող բարձր/ցածր լույսի և լուսավորության ավտոմատ անջատման ֆունկցիաներով, որոնք ապահովում են գիշերային վարումից հետո մաքուր տեսանելիություն: Ակտիվ օդի մուտքի решеткаն ինտելեկտուալորեն հարմարվում է աշխատանքային պայմաններին՝ օպտիմալացնելով վառելիքի խնայողությունը և շարժիչի տաքացման արդյունավետությունը: Առանց բանալու սկսելու, առաջին կողմից առանց բանալու մուտք գործելու և հեռակառավարմամբ սկսելու ֆունկցիաները բարելավում են վարումը: Ներսում այն ունի 7 դյույմանոց շփման էկրանով կենտրոնական կառավարման համակարգ և 7 դյույմանոց գունավոր սարքավորումների վահանակ, որոնք սարքավորված են Honda Connect ինֆոտեյնմենթային համակարգով, որը աջակցում է Bluetooth-ով զանգահարություններին և նավիգացիոն երթևեկության տեղեկատվության ցուցադրմանը՝ ապահովելով հարթ գործառույթ և բարձր գործնական արժեք: Ավտոմատ օդի կլիմայական համակարգը, հետին օդի վերահավաքման անցքերը և առաջին կողմի USB լիցքավորման միացման կետերը լրացուցիչ բավարարում են ընտանեկան ճանապարհորդությունների բազմազան պահանջները:

3. Վարպետության վաճառքի հիմնական առավելություններ
Որպես համատեղ ձեռնարկության կոմպակտ SUV սեգմենտի համար ստանդարտ մոդել՝ այս մեքենան հետևում է Honda-ի խիստ արտադրական ստանդարտներին: Մեքենայի մարմինը օգտագործում է բեռնված կառուցվածք՝ հիմնական մասերում ամուր նյութեր և ճշգրիտ հավաքման տեխնոլոգիա, ինչը ապահովում է մասերի ճշգրիտ միացումը, մարմնի կոշտությունը և վարումի կայունությունը: Շարժիչի մարմինն ու գլուխը պատրաստված են ալյումինե համաձուլվածքից, ինչը նվազեցնում է մեքենայի քաշը՝ միաժամանակ բարելավելով ջերմության արտածման արդյունավետությունը և վառելիքի խնայողությունը: Շասիի տրամաչափումը նախատեսված է ընտանեկան հարմարավետության համար. առջևի MacPherson անկախ մակերեսային կախոցի և հետևի բազմակապակցված անկախ մակերեսային կախոցի համադրությունը, որը մասնագետների կողմից հատուկ ճշգրտվել է, արդյունավետորեն վերացնում է ճանապարհի անհարթությունները՝ միաժամանակ ապահովելով շրջադարձերի ժամանակ անհրաժեշտ աջակցությունը: 5,5 մետր նվազագույն շրջման շառավիղ ունենալով՝ մեքենան հեշտությամբ կատարում է U-ական շրջումներ և կայանում է քաղաքային նեղ ճանապարհներում:
Ներքին ձեռքի աշխատանքը հավասարակշռում է գործնականությունն ու մակերևույթի տեքստուրան: T-ձև կենտրոնական կոնսոլը ունի պարզ հիերարխիա, որը զարդարված է փայտի մակերեսի նմանակմամբ և քրոմային եզրագծերով՝ նվազեցնելու կարծր պլաստմասսայի ստորին որակի տպավորությունը: Մեծամասնությամբ ձեռքի հասանելի տարածքները պատված են մեղմ նյութերով՝ հաճելի շոշափման համար: Շարժվող անիվը պատված է իսկական կաշվով և ունի բազմաֆունկցիոնալ կոճակներ, որոնք հնարավորություն են տալիս հարմարավետ կառավարել ճանապարհորդային համակարգը և մուլտիմեդիայի ֆունկցիաները՝ առանց տեսողական վերահսկողության: Ավտոմեքենան մատակարարվում է 3 տարվա կամ 100.000 կմ երաշխիքով: Դրա հիմնական շարժիչային բաղադրիչները հասուն են, հուսալի և երկարատև շուկայական վավերացմամբ ապացուցված՝ ցածր վթարման մակարդակով, ինչը երաշխավորում է օգտագործման ժամանակ հանգիստ մտքը և բարձր մնացորդային արժեք: