EN
Vizualni vodič za inspekciju: Vanjske i unutarnje značajke vozila u korištenju
Pregled: Nepravilno postupanje s bojom, pločama i hrđavljem
Trebate pregledati sva rabljena vozila usred bijela dana da biste utvrdili njihove najvjerojatnije vizualne nedostatke. Provjerite okvir, šavove vrata i štitnike da li postoje znakovi hrđe i procjenite koliko se hrđa proširila. Provjerite sve rastojanja tijela za nepravilno razmak. Ako je netko žurno napravio nešto, možda je to pokušaj da se prikrije ozbiljnija šteta. Istraživanja pokazuju da rabljena vozila koja imaju probleme s bojom, pločama i hrđavom imaju tendenciju da pokažu otprilike 35% stopu popravaka u dvije godine. Važno je tražiti hrđu, boju i nedostatke ploča i provjeriti sve VIN-ove kako bi se utvrdilo jesu li stvari učinjene malo loše.
U slučaju da je vozilo u ručnom stanju, potrebno je osigurati da je vozilo u stanju.
Pogledajte unutar vozila i izolirajte probleme s sjedalima. Provjerite oštećenja na sjedalima i pločama. Oštećena i iscrpljena sjedala ukazuju na korištenje teškog vozila i crvena su zastava. U slučaju da se ne uspije osigurati da se ne pojave pojave, potrebno je osigurati da se ne pojave pojave. Zbog toga je sustav TLB sastavni dio vozila zbog upada vlage. Provjerite da li je panel i elektronička oprema oštećeni, kao i da li su znakovi loše upotrebe da biste bili sigurni da ćete ostati sigurni u vozilu.
Izvješća o prodaji starih vozila i detalji o povijesti vozila
Čitanje CARFAX-a i NMVTIS-a: nužnost korištenja oba.
Prilikom kupnje rabljenih vozila, izvještaji o povijesti automobila nikada ne bi trebali biti uzeti po nominalnoj vrijednosti. CARFAX i drugi izvještaji prate zahtjeve osiguranja i izvještaje o servisu. NMVTIS izvješće prati državne DMV informacije i ažurira promjene na ukradenim vozilima, informacije iz skladišta i sigurnosne evidencije. Oslanjanje samo na CARFAX ignorira NMVTIS, koji je izvijestio o 20 posto vozila s neotkrivenim markama u 2023. godini koja nisu primila izvješća od CARFAX-a ili drugih izvješća o servisu. U kombinaciji s izvješćima o zahtjevima i servisima, izvješća NMVTIS-a stvorili su primjere u kojima vozila koja nisu imala problema u izvješćima o servisima imala su titulu spašavanja.
Korupcija u svrhu zahtjeva za vlasništvo pokazuje višak dokaza da su vozila obnovljena.
Naziv za spašavanje ili obnovu označava da nešto mora biti posebno opasno ili da je vozilo posebno oštećeno ili da je njegova vrijednost znatno smanjena.
Čak i s 20 državnih zahtjeva za različitim bojama za vozila oštećena poplavama, 35% vozila koja su nezakonito označena prolaze državnim granicama (NICB). Prije nego što kupite vozilo, uvijek zatražite provjeru imena vozila. Federalna trgovinska komisija preporučuje provjeru imena s NMVTIS izvješćima kako bi se utvrdilo jesu li imena nezakonito označena.
U slučaju vozila s ograničenim pogonom, za koje se primjenjuje odredba iz stavka 1. točke (a) ovog članka, za vozila s ograničenim pogonom, za vozila s ograničenim pogonom ili za vozila s ograničenim pogonom, za vozila s ograničenim pogonom ili za vozila s ograničenim pogonom, za vozila s ograničen
Testiranje korištenog automobila za prodaju je od ključne važnosti jer testiranje otkriva nekoliko potencijalnih problema koje vizualna inspekcija možda ne otkriva. Vožnja rabljenih automobila na prodaju tijekom testiranja automobila tijekom otprilike pola sata je zahtjevna. Podaci J.D. Power 2023 pokazuju da se 27% problema s pogonom koji ne otkriju tijekom inspekcije vjerojatno pojavljuju nakon kupnje vozila.
U slučaju da se ne provede ispitivanje, potrebno je provjeriti da li je ispitivanje provedeno u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Provjerite da li je na zemlji bilo curenja ulja, rashladne tekućine ili prenosa. Provjerite cijevi, zapečaćenja i testere za odvod. Hladna tekućina ne smije biti niska i motor ne smije biti previše vruć. Kabina bi trebala biti hladna i klima ne bi trebala curiti. Provjerite da li su žice rastopljene ili da ih je potrebno na drugi način ispustiti iz klimatizacije.
Neka vam se profesionalni mehaničar pregleda i provjeri servisni zapis prilikom kupnje korištenog automobila za prodaju
Uvijek se pobrinite da je korišten automobil za prodaju prije kupnje pregledao profesionalni mehaničar. Certificirani tehničari su obučeni da otkriju stvari poput oštećenja transmisije, oštećenja okvira i curenja rashladne tekućine koje bi obični kupac automobila propustio. Pre-kupoproizvodnja inspekcije štedi vozače od 68% kupaca koji bi morali unaprijed $3,000. Mehaničari također nude cijenu za popravke, što je jednako u pregovorima s kupcima.
Nikada ne kupujte automobil bez inspekcije profesionalnog mehaničara i dobrih bilježnica o servisiranju, posebno za loše bilježnice o servisiranju. Provjerite da li se redovito mijenja ulje, da li se mijenja remen i da li se uzimaju povlačenje.
Tipične inspekcije koštaju 100-150 dolara i to je mala cijena za pregovore o ugovoru. Mehanski problemi mogu biti potencijalni prekidač kada je riječ o kočionicama i lošem turbopunjaču, takve stvari su ključne za dugovječnost i sigurnost automobila. Koristite izvještaj o povijesti automobila da biste provjerili razlike.
Često se javljaju pitanja
Koje su najčešće crvene zastave tijekom vizualne inspekcije rabljenih automobila?
Većina problema se svodi na hrđu, boju i strukturu automobila.
U slučaju da je to potrebno, Komisija može odlučiti o tome da li će se primjenjivati sljedeći postupak:
Imajući CARFAX i NMVTIS rade dual-sourced provjeru je značajno jer pokazuje neotkrivene brendirane naslove i druge stvari koje drugi izvještaji mogu propustiti.
Što bih trebao slušati na test vožnji?
Trebate slušati za abnormalne zvukove motora i oslanjanja kao što su kucanje, cvrkanje i brušenje dok test vožnje.
Što opravdava potrebu za profesionalnom inspekcijom mehaničara?
Ako ga profesionalni mehaničar pregleda, moći ćete uštedjeti puno novca na budućim popravcima otkrivanjem skrivenih mana koje drugi ljudi možda ne vide i moći ćete ponuditi prodavaču bolju ponudu.