RTL
Klikněte na Aktivovat

Získejte bezplatnou cenovou nabídku

Náš zástupce vám brzy zavolá.
E-mail
Mobilní telefon / WhatsApp
Jméno
Název společnosti
Zpráva
0/1000

Na co si mám dávat pozor při nákupu ojetých automobilů?

2026-04-22 17:12:47
Na co si mám dávat pozor při nákupu ojetých automobilů?

Průvodce vizuální prohlídkou: vnější a vnitřní prvky ojetých vozidel

Přehled: špatné zacházení s lakováním, karosérií a koroze

Měli byste prozkoumat všechny ojeté vozidla za širokého denního světla, abyste zjistili jejich nejpravděpodobnější vizuální nedostatky. Prozkoumejte rámovou konstrukci, švy dveří a blatníky na přítomnost rzi a posuďte, do jaké míry se rze rozšířila. Zkontrolujte všechny mezery mezi karosériovými díly, zda nejsou nerovnoměrné. Příznaky spěšně provedené domácí lakování mohou naznačovat pokus o zakrytí vážnějšího poškození. Výzkum ukazuje, že u ojetých vozidel s problémy s lakem, karosériovými díly a rží uvedenými výše se během dvou let průměrně provádí oprava v přibližně 35 % případů. Je důležité hledat příznaky rzi, poškození laku a karosérie a zkontrolovat všechny VIN kódy, abyste zjistili, zda nebyly některé úkony provedeny nedostatečně kvalitně.

Snížení hodnoty ojetých vozidel: Opotřebovaná sedadla, nepříjemné pachy, poškozené systémy

Podívejte se dovnitř vozidla a izolujte problémy se sedadly. Ujistěte se, že zkontrolujete všechny sedačky a panelové součásti na příznaky poškození. Poškozená a opotřebovaná sedadla svědčí o intenzivním využití vozidla a jsou varovným signálem. Zkontrolujte také pronikání vlhkosti do jednotlivých systémů, neboť nesprávné fungování systému může být způsobeno poškozenými kabely a moduly. Proto je systém TLB ve vozidlech zásadní kvůli riziku pronikání vlhkosti. Zkontrolujte také poškození panelů a elektroniky i příznaky nevhodného použití, abyste zajistili bezpečnost při jízdě vozidlem.

picture_8.jpeg

Prodej starších vozidel nabízí výpis z rejstříku vozidel a podrobnosti o historii vozidla

Čtení zpráv CARFAX a NMVTIS: nutnost používat obě.

Při nákupu použitých vozidel by se zprávy o historii automobilu nikdy neměly brát jako samozřejmost. Zprávy CARFAX a jiné podobné zprávy sledují pojistní požadavky a servisní záznamy. Zprávy NMVTIS sledují informace od státních úřadů pro dopravu (DMV) a aktualizují změny vlastnictví u ukradených vozidel, informace ze šrotovních dílen a záznamy o pojistním šrotu. Spolehnutí se výhradně na CARFAX ignoruje NMVTIS, který v roce 2023 uváděl, že 20 % vozidel mělo neoznámené označené tituly, avšak tyto informace nebyly zaznamenány v žádné zprávě CARFAX ani v jiných servisních zprávách. Pokud se tyto zprávy použijí společně – tedy zprávy o pojistních požadavcích a servisních záznamech spolu se zprávami NMVTIS – vznikají případy, kdy vozidla, která ve servisních záznamech vypadala bez jakýchkoli problémů, měla titul „šrot“.

Podvod v souvislosti s nároky na vlastnictví ukazuje opakující se důkazy o tom, že vozidla byla obnovena.

Titul „šrot“ nebo „obnovené vozidlo“ naznačuje, že něco musí být zvláště nebezpečné, nebo že vozidlo utrpělo zvláště vážné poškození, nebo že jeho hodnota výrazně klesla.

I přes požadavky 20 států na použití titulů jiné barvy pro vozidla poškozená povodními se 35 % vozidel s nelegálně vydanými tituly přesune mezi jednotlivými státy (NICB). Před zakoupením vozidla vždy požadujte kontrolu titulu. Federální obchodní komise doporučuje kontrolu titulů spolu s hlášeními NMVTIS, abyste zjistili, zda nebyly tituly nelegálně označeny.

Hodnocení zkouškoví jízdy a dynamického výkonu pro použitá vozidla

Zkouškoví jízda u použitých vozidel k prodeji je rozhodující, protože odhaluje řadu potenciálních problémů, které mohou uniknout vizuálnímu prohlédnutí. Zkouškoví jízda použitých vozidel k prodeji trvající přibližně půl hodiny je náročná. Podle údajů společnosti J.D. Power z roku 2023 se 27 % problémů s poháněcí soustavou, které zůstanou během prohlídky nepozorované, pravděpodobně projeví až po zakoupení vozidla.

Posoudění úniků a kontrola teploty po jízdě

Zkontrolujte podvozek na přítomnost úniku oleje, chladicí kapaliny nebo převodového oleje. Zkontrolujte hadice, těsnění a příruby na příznaky úniku. Úroveň chladicí kapaliny by neměla být nízká a motor by neměl být přehřátý. Vnitřek kabiny by měl být chladný a klimatizace by neměla unikat. Zkontrolujte elektrické vodiče na příznaky tavení nebo jiného poškození způsobeného klimatizací. Používejte klimatizaci, jinak by tavené vodiče z klimatizačního systému Emporor mohly vést k agresivnímu řízení.

picture_3.jpeg

Nechejte si u použitých aut ke koupi provést profesionální mechanickou kontrolu a zkontrolujte servisní historii

Před zakoupením použitého auta ke koupi vždy zajistěte jeho prohlídku kvalifikovaným mechanikem. Certifikovaní technici jsou vyškoleni tak, aby odhalili problémy, jako je opotřebení převodovky, poškození rámu nebo únik chladicí kapaliny, které by obyčejný kupující pravděpodobně přehlédl. Předkupní prohlídky ušetří řidičům náklady u 68 % kupujících, kteří jinak museli by předem zaplatit 3 000 USD. Mechanici navíc poskytnou cenovou nabídku na opravy, čímž vyrovnají podmínky při jednání o ceně s prodejcem.

Nikdy nekupujte auto bez prohlídky profesionálním mechanikem a bez dobrých záznamů o servisní údržbě, zejména pokud jde o nedostatečné servisní záznamy. Zkontrolujte pravidelnou výměnu oleje, výměnu rozvodového řemene a záznamy o stáhnutí vozidel (recall). Auta se servisními záznamy bez účtenek jsou méně žádoucí a je třeba je prozkoumat důkladněji.

Typické náklady na prohlídku činí 100–150 USD a představují malou investici ve srovnání s vyjednáváním ceny. Mechanické problémy – například poškozené brzdové potrubí nebo vadný turbodmychadlo – mohou být rozhodujícím faktorem při uzavírání dohody; takové věci jsou kritické pro životnost i bezpečnost vozu. K ověření nejasností využijte historii vozidla.

Často kladené otázky

Jaké jsou nejčastější varovné signály při vizuální prohlídce ojetých vozidel?

Většina problémů souvisí s korozí, lakováním a konstrukcí vozu.

Proč je dvojzdrojové ověření historie vozidla tak významné?

To, že CARFAX a NMVTIS provádějí dvojzdrojové ověření, je významné, protože odhaluje neoznámené označené tituly a další věci, které jiné zprávy mohou přehlédnout.

Na čem mám při zkouškové jízdě dávat pozor?

Při zkouškové jízdě byste měli dávat pozor na neobvyklé zvuky motoru a podvozku, například klepání, pískot nebo drhnutí.

Co odůvodňuje nutnost prohlídky vozidla odborným mechanikem?

Díky prohlídce vozidla odborným mechanikem ušetříte značné částky na budoucích opravách tím, že odhalíte skryté nedostatky, které by jiní lidé mohli přehlédnout, a budete tak moci prodávajícímu nabídnout lepší cenu.