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Guia de Inspeção Visual: Características Externas e Internas de Veículos Usados
Visão Geral: Má aplicação de tinta, painéis e ferrugem
Você deve inspecionar todos os veículos usados à luz do dia para identificar seus defeitos visuais mais prováveis. Inspeccione o chassi, as juntas das portas e os para-lamas em busca de sinais de ferrugem e avalie até onde a ferrugem se espalhou. Verifique todos os espaçamentos entre as partes da carroceria quanto a irregularidades. Sinais de uma pintura caseira feita às pressas podem indicar uma tentativa de ocultar danos mais graves. Estudos mostram que veículos usados que apresentam os problemas de pintura, painéis e ferrugem mencionados acima tendem a apresentar uma taxa de reparo de aproximadamente 35% em dois anos. É importante procurar por sinais de ferrugem, defeitos na pintura e nos painéis, além de verificar todos os números de identificação do veículo (VIN) para determinar se algum trabalho foi executado de forma inadequada.
Redução do valor de veículos usados: Assentos desgastados, odores, sistemas danificados
Dê uma olhada no interior do veículo e isole os problemas relacionados aos assentos. Certifique-se de verificar sinais de dano em todos os assentos e painéis. Assentos danificados ou desgastados indicam um uso intenso do veículo e constituem um alerta vermelho. Verifique também a entrada de umidade nos sistemas, pois o mau funcionamento de um sistema pode ocorrer devido a fiações e módulos danificados. Por essa razão, o sistema TLB é essencial nos veículos devido à entrada de umidade. Verifique também danos em painéis e componentes eletrônicos, bem como sinais de mau uso, para garantir sua segurança no veículo.
As vendas de veículos usados oferecem relatórios de propriedade e detalhes do histórico do veículo
Leitura dos relatórios CARFAX e NMVTIS: a necessidade de utilizar ambos.
Ao comprar veículos usados, os relatórios de histórico automotivo nunca devem ser aceitos ao pé da letra. Os relatórios CARFAX e outros acompanham sinistros segurados e relatórios de manutenção. Os relatórios NMVTIS acompanham informações dos departamentos estaduais de veículos (DMV) e atualizam alterações de titularidade em veículos roubados, dados de ferros-velhos e registros de sinistros segurados. Confiar exclusivamente no CARFAX ignora o NMVTIS, que relatou, em 2023, que 20% dos veículos tinham títulos marcados não divulgados — informações que não constavam nos relatórios CARFAX nem em outros relatórios de serviço. Quando utilizados em conjunto, os relatórios de sinistros e manutenção e os relatórios NMVTIS revelaram casos em que veículos que pareciam não apresentar problemas nos relatórios de manutenção tinham, na verdade, títulos de sucata.
A corrupção, para fins de reivindicações de título, evidencia de forma redundante que os veículos foram restaurados.
Um título de sucata ou reconstruído indica que algo deve ser especialmente perigoso, ou que o veículo sofreu danos particularmente graves, ou ainda que seu valor foi significativamente reduzido.
Mesmo com os requisitos de 20 estados de utilizar um título de cor diferente para veículos danificados por enchentes, 35% dos veículos que são ilegalmente titulados atravessam as fronteiras estaduais (NICB). Antes de adquirir um veículo, exija sempre uma verificação do título. A Comissão Federal de Comércio recomenda verificações de título com relatórios do NMVTIS para determinar se os títulos foram indevidamente marcados.
Avaliação em Teste de Condução e Avaliações de Desempenho Dinâmico para Veículos Usados
Fazer um test drive de carros usados à venda é essencial, pois o test drive revela diversos problemas potenciais que uma inspeção visual pode não detectar. Dirigir carros usados à venda por cerca de meia hora durante o teste é exigente. Dados da J.D. Power de 2023 indicam que 27% dos problemas no trem de força que passam despercebidos durante a inspeção provavelmente se manifestarão após a aquisição do veículo.
Avaliação Pós-Teste de Vazamentos e Verificação de Temperatura
Verifique o solo quanto a vazamentos de óleo, líquido de arrefecimento ou transmissão. Verifique as mangueiras, juntas e vedação quanto a sinais de vazamento. O nível do líquido de arrefecimento não deve estar baixo e o motor não deve estar superaquecido. O habitáculo deve estar fresco e o ar-condicionado não deve apresentar vazamentos. Verifique os cabos em busca de sinais de fusão ou outro tipo de desgaste causado pelo sistema de ar-condicionado. Utilize o ar-condicionado; caso contrário, cabos fundidos do sistema Emporor poderão levar à condução agressiva.
Agende uma Inspeção Profissional por um Mecânico Qualificado e Verifique o Histórico de Manutenção ao Comprar Veículos Usados à Venda
Certifique-se sempre de que um veículo usado à venda tenha sido inspecionado por um mecânico profissional antes da compra. Técnicos certificados são treinados para identificar problemas como desgaste da transmissão, danos na estrutura do veículo e vazamentos de líquido de arrefecimento — questões que um comprador comum provavelmente deixaria passar despercebidas. Inspeções pré-compra evitam que 68% dos compradores tenham de arcar antecipadamente com custos de R$ 3.000. Além disso, os mecânicos fornecem orçamentos para reparos, equilibrando o campo de negociação entre vendedores e compradores.
Nunca compre um carro sem uma inspeção feita por um mecânico profissional e sem bons registros de manutenção do veículo, especialmente se os registros forem deficientes. Verifique se foram realizadas trocas regulares de óleo, substituições da correia dentada e se há comprovantes de chamados para recall. Veículos com registros de manutenção sem recibos são menos desejáveis e devem ser inspecionados com maior cuidado.
Os custos típicos de uma inspeção variam entre USD 100 e USD 150, representando um pequeno investimento quando se trata de negociar o negócio. Problemas mecânicos podem ser fatores decisivos na negociação, como, por exemplo, vazamentos nas linhas de freio ou um turbocompressor defeituoso — questões desse tipo são críticas para a durabilidade e segurança do veículo. Utilize o relatório histórico do veículo para verificar eventuais inconsistências.
Perguntas Frequentes
Quais são os sinais de alerta mais comuns durante uma inspeção visual de veículos usados?
A maioria dos problemas está relacionada à ferrugem, à pintura e à estrutura do carro.
O que torna significativa a verificação de dupla fonte para relatórios históricos de veículos?
O fato de o CARFAX e o NMVTIS realizarem a verificação por duas fontes é significativo, pois revela títulos marcados não divulgados e outros aspectos que outros relatórios poderiam deixar de identificar.
O que devo prestar atenção durante o test drive?
Durante o test drive, você deve prestar atenção a ruídos anormais do motor e da suspensão, como batidas, assobios e rangidos.
O que justifica a necessidade de uma inspeção por um mecânico profissional?
Com uma inspeção realizada por um mecânico profissional, você poderá economizar muito dinheiro em futuros reparos ao identificar falhas ocultas que outras pessoas poderiam deixar passar e, ainda, poderá propor ao vendedor uma oferta mais vantajosa.