Kasutatud autode eksport Hiinast

Taustainfo
Viimastel aastatel on Hiina kasutatud autode turu maht pidevalt kasvanud, muutes selle üheks suurimaks kasutatud autode kaubandusTurul maailmas. Kasutatud autode suureneva nõudluse tõttu on ka Hiina kasutatud autode eksporttegevus järk-järgult tekkenud. Hiina valitsus toetab aktiivselt kasutatud autode tööstuse arengut ja on võtnud vastu mitmeid poliitikaid ning meetmeid, et luua kasutatud autode eksportimisele soodsa keskkonna ja tingimused.

Kasutatud autode eksport on innovaatiline tegevus, mille eesmärk on ellu viia Keskkonnanõukogu majandustöö konverentsi vaimu, edendada väliskaubanduse kvaliteetset arengut, ergutada hiinlaste autode tarbimise täiustamist, kiirendada autotööstuses rahvusvaheliste kahe ringi vastastikust edendamist ning soodustada Hiina autotööstuse tervislikku arengut.

Kasutatud autode eksportimise tingimuste nõuded

1. Sõidukite nõuded
Kasutatud auto on sõiduk, mille omandusõigus on üle antud ja kogu omandusõiguse üleandmise protseduur on lõpetatud alates registreerimisprotseduuri lõpetamisest kuni riikliku kohustusliku lammutamise standardini.

2. Sõidukite nõuded: Kasutatud sõiduautode, kaubaveosõidukite ja haagiste eksportimine on lubatud.
Sõiduautod on autod, mille põhifunktsiooniks on reisijate, nende kaasas oleva bagaži ja ajutiste esemete veamine ning mis on konstrueeritud ja varustatud maksimaalselt 9 istekohaga, sealhulgas juhi istekoha. Nad võivad ka tõmmata haagist.

Kaupadeveosõidukid on autod, mille eesmärk on reisijate ja kaupade veamine ning mis võivad ka tõmmata haagiseid. See kategooria hõlmab bussideid, poolhaagistrakke ja kaubautosid.

Haagis on mitteiselektrooniline teetranspordivahend, millel puudub oma sõidu- ja juhtimissüsteem ning mis on tehniliselt sõltuv mootorsõidukist, et liikuda tavapärasel viisil. Seda kasutatakse reisijate ja kaupade veoks ning seda saab kasutada ka eriotstarbel.

3. Nõuded ettevõtetele: Registreerumine Kaubandusministeeriumis
Teise käigu autode eksportimiseks peavad ettevõtted omama hea tase teise käigu autode allikate integreerimisel, välismaiste turukanalite loomisel, pärastmüügi teenuste tagamisel ja krediidiajaloolises usaldusväärsuses jne. Pärast kohaliku pädeva asutuse valikut ja registreerumist Kaubandusministeeriumis võivad nad teha teise käigu autode eksportimise äri.


Tolliseadustamise protsess

1. Teise käigu autode omandamine
Ekspordiettevõtted, kes tegelevad kasutatud autodega, ostavad sõiduautosid riigis vastavalt importijariigi asjakohastele nõuetele, näiteks sõiduauto vanusele, keskkonnastandarditele ja mootorsõiduautode ekspluatatsiooni ohutustehnilistele tingimustele ning täidavad seaduslikult teise käigu sõiduautode tehingute registreerimise menetlused.

2. Kasutatud autode ettevalmistamine ja kontrollimine


Kasutatud autode ekspordiettevõtted peavad taastama omandatud sõiduautosid, sealhulgas nende välimust, sisemust ja ohutuskomponente, et tagada nende hea seisukord. Ekspordiks mõeldud kasutatud autod peavad vastama asjakohastele kontrollikriteeriumidele ja standarditele. Nendega tuleb teha kontroll kolmanda osapoole sõiduautode testorganisatsioonis, mille on määranud või tunnustanud asjakohased ametiasutused, ning saada kvalifitseeritud kontrolliaruanne.

3. Ekspordiloa taotlemine
Ekspordiettevõtted peavad esitama eksportloa taotluse kohalikule provintstasemel (sh keskvõimu alluvad linnad) pädevatele kaubandusasutustele, esitades selliseid dokumente nagu kaubanduslepingud ja kolmanda osapoole asutuste väljastatud inspektsiooniaruanded, mis kinnitavad vastavust nõuetele. VIN (sõiduki identifikaatornumber) tuleb sisestada loa märkuste veerus. Kasutatud autode eksportimisel peavad ettevõtted vastavalt Kaubandusministeeriumi kehtivatele määrustele esitama kaubandusasutusele eksportloa taotluse koos dokumentidega, sealhulgas kaubanduslepingud, määratud kolmanda osapoole asutuste väljastatud vastavuskinnitused ja eksportimisele määratud sõidukite „Sõiduki registreerimistunnistus“. Üks kaubapartii vastab ühele loale ja eksportivad ettevõtted võivad ühel loataotlusvormil taotleda kuni 20 kasutatud autot samas kaubakoodi punktis.

4. Tollideklaratsioon ja tellimuste vastuvõtmine
Piirkondades, kus kasutatud autode eksportimisel rakendatakse ühendatud riiklikku tollikorralduse süsteemi, võivad tolliasutused teha kasutatud autode eksportimise kohta deklaratsiooni, ning ettevõtted saavad ise valida tollikorralduse asukoha ja väljumissadamaks. Ettevõtted peavad deklareerima vastavalt tollideklaratsiooni haldusega seotud asjakohastele määrustele, täitma tõeselt sõiduki identifitseerimisnumbri (VIN) ja täitma kaubanime kujul „Kasutatud + sõiduki mark + mahutavus + sõidukitüüp (nt SUV, sedan jne)“.

Ettevõtted võivad valida tollideklaratsiooni ja tollikorralduse menetluse kas paberkujul või paberita kujul. Ekspordijad, kes valivad paberita menetluse tollideklaratsiooni ja tollikorralduse tegemiseks, on vabastatud paberkujuliste eksportloa tõendite esitamisest. Tollid teevad kasutatud sõiduautode eksportloade kohta elektroonilist verifitseerimist. Kui verifitseerimine vastab sertifitseerimisnõuetele, märgitakse elektrooniline eksportluba tolli elektroonilisse süsteemi.

Kui juhtimisnõuete või muude asjaolude tõttu tuleb paberkujulisi eksportloa tõendeid verifitseerida, peavad ettevõtted esitama lisaks paberkujulised tõendid või tegema tollideklaratsiooni ja tollikorralduse paberkujulises menetluses.

5. Täissõiduauto deregistreerimise registreerimine
Kasutatud sõidukite väljaveo tollikorralduste lõpetamisest järgnevas kahekuulises ajavahemikus tuleb esitada väljaveo deklaratsioonivorm ja seaduslikult nõutavad tunnistused sõiduki registreerimiskohas asuvas avaliku julgeoleku liikluse juhtimise osakonnas deregistreerimise taotlemiseks. Deregistreerimise taotlemise eel on vaja kõik kasutatud sõidukitega seotud teedeliikluse ohutusnõuete rikkumised ja liiklusõnnetused ära lahendada.

Üldised sammud ja protseduurid

Sõiduki ettevalmistamine: Veenduge, et kasutatud sõiduk on heas töökorras ning et selle puhastamine ja ülevaatus on läbi viidud, et tagada vastavus sihtriigi või -piirkonna väljaveonõuetele.

Sõiduki omandi dokumentatsioon: Esitage sõiduki omandi tõend, tavaliselt kujul sõiduki registreerimistunnistus või dokumendid, millel on sõiduki omaniku nimi. Need dokumendid peavad olema kehtivad ja selged koopiad.

Sõiduki registreerimistunnistus: Esitage sõiduki registreerimistunnistus või sõiduki registreerimistõendi koopia, et tõendada sõiduki seaduslikku registreerimist.

Sõiduki kontroll ja aruanne: Mõned riigid nõuavad eksporditud kasutatud autode kontrolli, et tagada nende vastavus tehnoloogia- ja turvalisusnõuetele. Võib olla vaja esitada sõiduki kontrolliaruanne või mõnel juhul tuleb sõiduk kontrollida määratud asutuses.

Eksporditaotlus: Esitage eksporditaotlus oma riigi ekspordiosakonnale või -asutusele vastavalt selle riigi seaduste ja määrustele.

Tollideklaratsioon: Te peate tegema ekspordideklaratsiooni sihtriigi tolliasutuses, esitades tolliasutusele vajalikud dokumendid ja teave ekspordi tollikinnituse saamiseks.

Ekspordiluba: Sõltuvalt sihtriigi eeskirjadest võib olla vaja saada ekspordiluba või muud konkreetsed ekspordidokumendid.


Logistikaprotseduurid: Sõltuvalt transpordiviisist tuleb valida sobiv logistikafirma või saatmisviis ning koostöös nendega täita vajalikud rahvusvahelise transpordi protseduurid.

Tollimaksud ja maksud: Tutvuge sihtmaa tollimaksu- ja maksuseadustega, et olla teadlik ja järgida vastavaid nõudeid.

Sõiduki ajalugu: Mõnel juhul võib olla vaja esitada sõiduki ajalooteave, sealhulgas hooldusandmed, avarii ajalugu jne.

Vahetus: Kaaluksime sõiduki kindlustamist transpordiprotsessi ajal kaotuse või kahju ennetamiseks.

Maksmise ja finantsprotseduurid: Korraldage transpordi ja eksportkulude maksmine, mis võib nõuda koostööd pankadega ja finantsasutustega.


Kokkuvõte

Enne kasutatud autode eksportimist peaksid kasutatud autode ettevõtted ja kauplused, kes importivad kasutatud autosid Hiinast, nõuandma kohalikke ekspordiosakondi, tolliasutusi või kutsealaseid juriste, et tagada, et te täidate kõiki asjakohaseid nõudeid ja protseduure.
Autotööstuse eksportluba on oluline hiina autotööstuse ettevõtete jaoks – see näitab nende tugevust. See võimaldab neil laiendada arenguvõimalusi ja saada rohkem võimalusi, tugevdada konkurentsivõimet ja rentaablust ning edendada hiina autotööstust maailmatasemel.