Како извести употребљене аутомобиле из Кине

Увод у прилог
У последњих неколико година, обим кинеског тржишта употребљених аутомобила стално се шири, што га чини једним од највећих тржишта трговине употребљеним аутомобилима на свету. Услед повећане потражње потрошача за употребљеним аутомобилима, кинеско извозно пословање употребљеним аутомобилима такође се постепено појављује. Кинеска влада активно подржава развој индустрије употребљених аутомобила, уводећи низ политика и мера за стварање повољног окружења и услова за извоз употребљених аутомобила.

Извоз употребљених аутомобила је иновативно пословање које има за циљ спровођење духа Централне конференције за економски рад, промовисање висококвалитетног развоја спољне трговине, стимулисање унапређења кинеске потрошње аутомобила, убрзавање међусобног промовисања међународних двоцикла у аутомобилској индустрији и промовисање

Употребљени аутомобили

1.Потребе за возило
Коришћени аутомобил се односи на возило које је предат и сва права власништва су завршена од завршетка процедура регистрације до достизања националних обавеза за скидање.

2.Обзици за возила: Извоз употребљених путничких аутомобила, комерцијалних возила и приколица је дозвољен.
Путнички аутомобили се дефинишу као аутомобили првенствено дизајнирани и опремљени за превоз путника, њиховог пратног пртљага и привремених ствари, са максимум 9 седишта укључујући седиште возача. Можда ће и приколку повући.

Трговска возила су аутомобили дизајнирани и опремљени за превоз путника и робе, а могу и вући приколке. Ова категорија укључује аутобусе, камионе са полупричапицама и камионе.

Причвршћено возило се односи на немоторно путево возило дизајнирано и технолошки зависно од тога да га за нормалан рад вуче моторно возило. Користи се за превоз путника и робе, а може се користити и за посебне сврхе.

3.Потребе за предузећа: Регистрација у Министарству трговине
Подружња која извозе употребљене аутомобиле морају имати добре могућности у интегрисању извора употребљених аутомобила, канала на страним тржиштима, могућности гаранције послепродајних услуга, кредитних записа итд. Након што их одреди локално надлежно тело и региструју код Министарства трговине, могу обављати


Proces carinskog oslobađanja

1.Покупка употребљеног аутомобила
Уколико је потребно, извозник може да продаје укупну производњу у земљи.

2.Подређивање и инспекција употребљених аутомобила


Подружња која извозе употребљене аутомобиле треба да реконструишу стицана возила, укључујући њихове спољне, унутрашње и безбедносне компоненте, како би се осигурало да су у добром стању. Користити аутомобили намењени извозу морају да испуњавају релевантне критеријуме и стандарде за инспекцију. Они би требали бити подвргнути инспекцији од стране трећих лица који се баве тестирањем возила и које су означене или признате од стране надлежних органа, и добити квалификовани извештај о инспекцији.

3. Уколико је потребно. Захтев за дозволу за извоз
Предприятија извозника морају да поднесу захтев за извозну дозволу од надлежних трговинских органа на нивоју покрајине (укључујући општине које су директно под централном владом) у локалном подручју, представљајући материјале као што су трговински уговори и извештаји о инспекцијама које су изда У колони примедбица дозволе треба да се попуни ВИН (Идентификациони број возила). За извоз употребљених аутомобила, предузећа морају, у складу са релевантним прописима Министарства трговине, поднети захтев за извозну дозволу од одељења за трговину са материјалима укључујући трговинске уговоре, извештаје о процјени који потврђују у складу са одређеним институцијама треће стране и "Свије Уколико је у питању производња, извозник може да поднесе захтев за производњу у складу са одредбама о производњи.

4. Уколико је потребно. Царинска декларација и прихватање наруџбина
У регијама у којима се интегрисани национални систем царинске расплате примењује за извоз употребљених аутомобила, царинска служба може да се бави процедурама декларисања за извоз употребљених аутомобила, а предузећа могу самостално да бирају место царинске расплате и излазну луку. Предприятија декларишу у складу са релевантним прописима управљања царинском декларацијом, истинито попуњавају идентификациони број возила (ВИН) и попуњавају име робе као Коришћени + марка возила + количина + тип возила (као што су СУВ, седан итд.).

Подруштва могу изабрати да поднесу захтеве за процедуре царинске декларације и расплате или у папирном или безпапирном формату. Извозници који се одлуче за процедуре без папира за обраду царинске декларације и расплате ослобођени су обавезе да поднесу сертификате о дозволама за извоз на папиру. Царина спроводи онлине верификацију дозвола за извоз употребљених возила. Ако је проверка испуњена захтевима сертификације, електронска дозвола за извоз ће бити анотирана у царинском електронском систему.

Ако се сертификати за дозволе за извоз на папиру морају проверити због услова управљања или других околности, предузећа би требало да допуне подношење сертификатима на папиру или да се баве процедуром царинске декларације и расплате у операцијама на папиру.

5. Појам Потпуна регистрација одбијања регистрације возила
У року од два месеца након завршетка процедура царинске расплате за извоз употребљених возила, представи образац извозне декларације и законски потребне сертификате одељењу за управљање сообраћајем јавне безбедности на месту регистрације возила како би се затражила регистрација за укидање регистрације. Пре него што се поднесе захтев за регистрацију укидања, треба да се реши било какво кршење безбедности у саобраћају и саобраћајне несреће у којима су укључена извозене возила.

Општи кораци и процедуре

Припрема возила: Уверите се да је употребљено возило у добром радном стању и да је темељно очишћено и прегледано како би се осигурало да испуњава захтеве за извоз у земљи или региону циља.

Документи за власништво возила: Додајте доказ о власништву возила, обично у облику сертификата о регистрацији возила или докумената на име власника возила. Ови документи треба да буду важећи, очигледни копије.

Упутство за проналажење: Додајте сертификат о регистрацији возила или копију доказа о регистрацији возила како бисте показали легалну регистрацију возила.

Инспекција возила и извештај: Неке земље захтевају да се извозни употребљени аутомобили подвргну инспекцијама како би се осигурало да испуњавају стандарде у погледу технологије и безбедности. Можда ћете морати да доставите извештај о инспекцији возила, или у неким случајевима, возило може бити потребно да се прегледа у одређеној установи.

Захтев за извоз: Поручите захтев за извоз у извозно одјељење или агенцију у вашој земљи, у складу са законима и прописима те земље.

Carinska deklaracija: Морате да направите извозну декларацију у царини земље одредишта, пружајући неопходне документе и информације за царинско одобрење извоза.

Извозна дозвола: У зависности од прописа земље одредишта, можда ћете морати да добијете извозну дозволу или друге специфичне извозне документе.


Логистичке процедуре: У зависности од начина превоза, морате одабрати одговарајућу логистичку компанију или начин испоруке и сарађивати са њима како бисте завршили неопходне процедуре међународног превоза.

Тарифе и порези: Размишљајте о царинским и пореским прописима земље одредишта како бисте били сигурни да сте упознати са релевантним захтевима и да их поштујете.

Подаци о историји возила: У неким случајевима, можда ћете морати да доставите историју возила, укључујући записи о одржавању, историју несрећа итд.

Осигурање: Размислите о обезбеђивању адекватног осигурања за возило током процеса превоза како би се заштитили од било каквог губитка или оштећења.

Плаћање и финансијски поступци: Пореди плаћање за транспорт и извоз, што може захтевати сарадњу са банкама и финансијским институцијама.


Резюмирајте

Пре извоза употребљених аутомобила, компаније за употребљене аутомобиле и дилери који увозе употребљене аутомобиле из Кине треба да се консултују са локалним одјељима за извоз, царинским или професионалним адвокатима како би се осигурало да испуњавате све релевантне захтеве и процедуре.
Имајући квалификацију за извоз аутомобила је од кључног значаја за кинеске аутомобилске компаније, ово је довољно да покаже своју снагу. То им може пружити шири простор за развој и више могућности, повећати њихову конкурентност и профитабилност и покренути кинеску аутомобилску индустрију ка нивоу светске класе.