HONDA Civic

1. Sahifa sharhi
Dongfeng Honda kompaniyasining maydonchali sport avtomobillari segmentidagi namuna modeli sifatida Honda Civic uzun vaqtdan beri o'z sport genlarini saqlab kelgan va muvozanatli mahsulot kuchiga ega bo'lib, dunyo bo'ylab yosh iste'molchilarning sevimli klassikasi bo'lib qolgan. U 1,5 litrli to'g'ridan-to'g'ri urug'lanishli VTEC turbosozilgan dvigatel va CVT doimiy o'zgaruvchan uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo'lib, Xitoyning Milliy VI chiqindilar standartiga to'liq mos keladi. O'lchamlari 4685×1802×1415 mm va g'ildiraklar o'rtasidagi masofa (kuzov uzunligi) 2735 mm bo'lgan bu avtomobil 4 eshikli, 5 o'rindokli sedan komponovkasiga ega. Dinamik, oqimli tashqi ko'rinishi, aniq boshqarilishi va keng qamrovli aqlli konfiguratsiyalari bilan Civic faqatgina yoshlarning haydash zavqi talablarini qondirmaydi, balki oilaviy sayohatlarga oid amaliy ehtiyojlarga ham javob beradi. "Sport ko'rsatkichlarida hech qanday qurbaon qilmaslik va amaliylikda ham hech qanday qurbaon qilmaslik" asosiy afzalligi bilan u bir xil darajadagi segmentda yetakchilikni davom ettiradi.

2. Asosiy afzalliklar

2.1. Haydash zavqi va iqtisodiylikni muvozanatlashda samarali quvvat

1498 sm³ hajmli va 10,3:1 siqilish darajasiga ega bo'lgan 1,5T to'g'ri chiziqli to'rt silindrli bevosita urug'lanishli VTEC turbozaryadlangan dvigateli (modeli: L15C8) bilan jihozlangan. U 6000 ayl/min da maksimal quvvatni 134 kW va 1700–4500 ayl/min oralig'ida maksimal buruv momentini 240 N·m yetkazib beradi. Quvvat chiqishi yetarli, buruv momenti esa keng aylanish tezliklar diapazonini qamrab oladi; bu boshlang'ichda tez tezlanish va avtomagistralda harakatlanishda yetarli quvvat rezervini ta'minlaydi. CVT doimiy o'zgaruvchan uzatma qutisi bilan moslashtirilgan bo'lib, u silliq va uzluksiz uzatmalar, sezgir javob berish, shuningdek, yonilg'i iqtisodiyotini muvozanatlash imkonini beradi; WLTC bo'yicha umumiy yonilg'i sarfi eng past darajada — 6,01 l/100 km. 92# va undan yuqori oktanli qo'shimchalarsiz benzin bilan ishlaydi, bu esa kunlik haydash xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi. Old o'qlarga uzatma beriladigan tizimda, 1356 kg og'irlikdagi va elektr quvvatli boshqaruvli avtomobil sifatida ishlaydi; u aniq va nozik boshqaruvni ta'minlaydi, minimal burilish radiusi faqat 5,35 m ni tashkil etadi, bu esa tor shahod shoxobchalarda va U-shaklidagi burilishlarda avtomobilni moslashuvchan va qulay qiladi va sport sedanni boshqarish afzalliklarini to'liq namoyon qiladi.

2.2 Barcha yo'nalishlarda sayohatni himoya qiluvchi aqlli xavfsizlik

Honda SENSING xavfsizlik tizimi bilan jihozlangan, u L2-darajali yordamchi haydovchilik qobiliyatiga erishadi. Old to'siqshunosda o'rnatilgan aniq kamera orqali yo'l holati real vaqtda aniqlanadi va turli amaliy xavfsizlik funktsiyalari integratsiya qilinadi. Ulardan ACC faol tezlikni boshqarish tizimi past tezlikda avtomobilni avtomatik ravishda kuzatish funksiyasiga ega bo'lib, avtomobil tezligini va kuzatish masofasini avtomatik ravishda sozlaydi, bu esa uzoq masofali va g'umbazli yo'llarda haydovchining charchashini kamaytiradi; LKAS yo'l chizig'ini saqlash yordamchi tizimi va TJA trafik g'umbazi yordamchi tizimi aniq belgilangan yo'lda avtomobilni markazda ushlab turadi; RDM yo'l chizig'ini tark etishni kamaytirish tizimi va CMBS to'qnashuvni kamaytirish tormoz tizimi yo'l chizig'ini tark etish va to'qnashuv xavfini oldini olish uchun dastlabki ogohlantirish beradi va faol intervsiya qiladi; TSR trafik belgilarini aniqlash tizimi yo'l belgilarini aniqlab, ularni asboblar panelida ko'rsatib, haydovchini xavfsiz haydovchilikka eslatadi. Passiv xavfsizlik uchun u bir nechta havo yastig'i va Honda ning noyob ACE yuk tushadigan korpus strukturasiga ega bo'lib, kalit qismlari yuqori mustahkamlikdagi po'latdan yasalgan, bu esa to'qnashuv energiyasini samarali ravishda yutib, tarqatib, barcha yo'nalishlarda xavfsizlikni ta'minlaydigan himoya to'sig'ini yaratadi.

2.3 Sport va oilaviy ehtiyojlarini muvozanatlash uchun keng ichki maydon

Honda ning MM fazo tushunchasini amalga oshirish orqali 2735 mm g‘ildiraklar o‘rtasidagi masofa avtomobilda keng o‘tirish maydonini ta'minlaydi. Old qator yuqori bosh joyi va oyoq joyi bilan qulaylikni ta'minlaydi, shu sababli bo‘yi 1,8 m bo‘lgan yo‘lovchilar ham qulay o‘tirish vaziyatini qo‘llab-quvvatlaydi; orqa qatorda oyoq joyi yetarli, shuningdek, tekis markaziy pol oradagi yo‘lovchining qulayligini samarali ravishda oshiradi. O‘rindiqlar yuqori sifatli materiallar bilan qoplangan bo‘lib, qo‘llab-quvvatlash va qoplash funksiyalarini muvozanatlab, sport uslubda haydash hamda uzoq masofali sayohatlarga mos keladi. Haydovchi o‘rindig‘i ko‘p yo‘nalishli sozlanishni qo‘llab-quvvatlaydi va shu orqali qulay o‘tirish vaziyatiga tezda moslashtiriladi. Orqa o‘rindiqlar bo‘linib yig‘ilishni qo‘llab-quvvatlaydi, bu 47 L li yoqilg‘i tanki hajmi va tartibli bagaj bo‘limi joylashuvi bilan birgalikda kunlik xaridlar va qisqa masofali sayohatlar kabi turli vaziyatlarda yuk tashish talablariga osongina mos keladi. Panoramali shamol o‘tkazgich bilan jihozlangan bo‘lib, ichki fazoning shaffofligini oshiradi, shuningdek, orqa havо konditsioner chiqishlari barcha yo‘lovchilarning qulayligini yanada yaxshilaydi va sport uslubdagi dizayn bilan oilaviy amaliylik o‘rtasida ajoyib muvozanatni ta'minlaydi.

2.4 Yengil odamlarning sayohatlariga moslashuvchan aqlli kabinat

Ichki qism oddiy va sport uslubda ishlab chiqilgan bo'lib, aniq darajali markaziy konsolga ega, zamonaviy tikuvlar va matssiz bezaklar bilan bezatilgan, bu esa sportlik va ajoyiblikni birlashtiruvchi kokpit atmosferasini yaratadi. Keng rangli LCD asboblar paneli va suzuvchi markaziy boshqaruv ekraniga ega bo'lib, aniq ko'rsatish, intuitiv boshqaruv va kechikmas, silliq ishlash xususiyatlariga ega. Honda CONNECT aqlli ulanish tizimi bilan jihozlangan bo'lib, CarLife mobil telefon ulanishini, ovoz orqali boshqarishni, GPS navigatsiyasini, navigatsiya yo'l harakati ma'lumotlarini ko'rsatish kabi funksiyalarni qo'llab-quvvatlaydi. Ovozli yordamchi tez javob beradi va navigatsiya, havо konditsioneri, deraza va boshqa operatsiyalarni oson boshqarish imkonini beradi, bu esa qo'llarni erkin qiladi va haydovchining xavfsizligini oshiradi. Tezkor boshqarish uchun avtomatik tezlikni sozlash, ovozli uyg'otish va boshqa tugmalar bilan jihozlangan to'rt yo'nalishli ko'p funksiyali g'ildirakka ega; avtomatik havо konditsioneri va avtomobilda PM2.5 filtri bilan jihozlangan bo'lib, qulay va toza kokpit muhitini yaratadi; barcha yo'lovchilarning elektron qurilmalarini quvvatlantirish ehtiyojlarini qondirish uchun old va orqa qatorlarga bir nechta USB interfeyslari taqdim etilgan, bu yosh iste'molchilarning sayohat odatlariga mos keladi.

3. Mehnat mahsulotining sotish nuqtalari

Honda ning global strategik modeli sifatida Civic sport ko'rsatkichlari va ishlab chiqarishda ishonchlilikni muvozanatlashga intiladi; har bir tafsilot yuqori standartlarga mos kelishini ta'minlash uchun Dongfeng Honda ning qat'iy sifat nazorati tizimiga tayanadi. Korpus yuqori mustahkamlikdagi po'latdan yasalgan bo'lib, kalit qismlarda maqsadga muvofiq ravishda yuqori mustahkamlikdagi po'lat va yengil materiallardan foydalanilgan, bu esa korpusning qattiqlik darajasini oshirish bilan birga yengil vaznli qilishni ta'minlaydi. Burilish qattiqligi avvalgi avlodga nisbatan sezilarli darajada oshirilgan bo'lib, bu faqatgina boshqaruv barqarorligi va boshqaruv aniqligini oshirmaydi, balki harakatlanish paytidagi shovqin va yoqilg'i iste'molini ham samarali ravishda kamaytiradi. Chassis oldinda MacPherson mustaqil ophanging tizimi va orqada ko'p aloqali mustaqil ophanging tizimidan iborat bo'lib, Honda muhandislari tomonidan sport boshqaruv va avtomobilda o'tirish qulayligini muvozanatlash uchun aniq sozlangan. Boshqaruv g'ildiragining qo'llab-quvvatlovchi qismi (steering knuckles) va bo'sh ichli antikren (anti-roll) tirgaklar aluminiv qotishmasidan yasalgan bo'lib, qo'llab-quvvatlanmaydigan massani kamaytiradi; natijada g'ildiraklarning javob tezligi tezroq bo'ladi, burilish paytida korpusning siljishi yaxshi nazorat qilinadi, boshqaruv aniqligi yuqori bo'ladi va to'g'ri chiziqda harakatlanish barqarorligi kuchli bo'ladi; shuningdek, u yo'lning notekisliklarini samarali ravishda so'zib, uzoq masofali haydashda charchashni kamaytiradi va "kundalik ishga borish" hamda "sport uslubidagi haydash" ehtiyojlarini ikkalasini ham qondiradi.

Tashqi ishlov berish dinamiklik va doimiylikni birlashtiradi, aerodinamik jismoniy dizayn va optimallashtirilgan sirpanish koeffitsientidan foydalanadi; bu faqatgina sportlikka xos ko'rinishni yaxshilab qolmaydi, balki harakat qilishda qarshilikni kamaytirib, yoqilg'iga tejashga ham hissa qo'shadi. LED yuqori/past faralar, LED kunlik yurish chiroqlari va LED birlashgan orqa chiroqlari bitta vizual tizimni tashkil qiladi; ular yetarli yorug'lik kuchiga ega bo'lib, keng yoritish doirasiga ega, shu bilan birga kechasi haydash xavfsizligini oshiradi; avtomobilning bo'yoq qatlami ko'p qatlamli puxta pishirish texnologiyasi bilan ishlov berilgan bo'lib, to'liq rangli va ajoyib teksturali, shuningdek, yuqori korroziyaga chidamli va ishqalanishga chidamli bo'ladi, uzoq muddat ishlatilgandan keyin ham yaxshi parqizlikni saqlaydi. Ichki ishlov berish batafsil va amaliyotga qaratilgan: ko'pchilik qulaylikka ega bo'lgan joylar yumshoq materiallar bilan qoplangan bo'lib, qattiq plastmassaning arzonlik tuyg'usini kamaytiradi; tugmalar va g'ildiraklar o'rtacha dämpingga ega bo'lib, boshqarish sezgisi nozikdir; asosiy quvvat komponentlari va uzatma tizimi uzoq muddatli bozor tekshiruvlaridan o'tgan bo'lib, ularda nosozliklar kam va doimiylik yuqori darajada. Avtomobil 3 yil yoki 100 000 kilometrlik kafolat bilan ta'minlangan bo'lib, undan foydalangan paytda xavotirlarga yo'lni yopib, qoldiq qiymati yuqori bo'ladi; bu shu darajadagi boshqa modellarga nisbatan sifat nazorati va ishonchlilik standarti bo'lib qoladi.