EN
Objasniti što znači dobro stanje u prodaji korištenog automobila
Zašto Dobro stanje nije dovoljno dobroKako navesti bolje opise
Jedan od glavnih izazova s kojima se kupci suočavaju pri kupnji korištenog automobila su kvalitativni opisi koji obično nemaju nikakve sadržaje. Stvari poput "Dobro stanje" ili "elegantni dizajn" ili "dobro održavan" koriste se u više od 60% opisa. Ove fraze su toliko previše korištene da nam ne govore ništa o autu. Dobri opisi zahtijevaju da prodavac bude iskren o tome kako automobil izgleda. Ono što izgleda dobro izvana, može sakriti velike štete unutarnjem funkcioniranju automobila. Prema istraživanjima, oko 20% rabljenih automobila ima velike probleme o kojima prodavac ne govori unaprijed. Fraza poput: "Automobili su sjajni!", kupujuću osobu ne govori puno. Ne postoji mjerilo za to koliko dobro auto radi ili koliko je zdrav prijenos. Nešto bi trebalo učiniti s tim nejasnim opisima, kao što je zamjena s nečim činjenicama.
U slučaju da je riječ o poduzeću, u slučaju da je poduzeće poduzeće, poduzeće može imati samo jednu poduzeću.
Prosječni kilometraži: Usporedi prosječne kilometre koje je vozilo prešlo s prosječnim godišnjim kilometrom koji iznosi oko 12.000. Više ili manje kilometraže može pokazati prekomjernu ili nedovoljnu upotrebu automobila.
Održavanje vrijednosti: Koristeći stupnicu postotnog opadanja, osoba može ocijeniti gume, kočnice i baterije automobila u odnosu na specifikacije koje je dao proizvođač.
U slučaju spora korištenje digitalne provjere umjesto službenih evidencija na temelju povjerenja omogućuje jasniji, nedvosmislen dokaz, jer su službene evidencije vremenski zapečatene prema redu dostave i mogu se dokazati na sudu.
Takvi zapisi o uslugama pomažu u uklanjanju sporova nakon kupnje za 32%, prema bazi podataka Better Business Bureau arbitraže. Slučajevi emocionalnih kupnji sada se pretvaraju u kupnje zasnovane na dokazima.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje sljedeći standard:
Ocenjivanje rabljenih automobila nudi sustavni pristup korištenjem gore navedenog okvira:
U slučaju da se primjenjuje primjena ovog članka, primjenjuje se sljedeći kriterij:
Kosmetički proizvodi: boja, tapeta i obrada. U slučaju da je vozilo izloženo opasnostima, mora se osigurati da je vozilo u stanju da se drži u skladu s zahtjevima iz stavka 3.
Mehanički: motor, prijenos i HVAC. Prisutnost curenja tekućine, nepravilnosti i zvuk.
Structural Framework: Suspenzija, poravnanje i okvir. U slučaju da se ne primjenjuje, ispitna tijela moraju se izravno izvesti u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Kozmetološka pitanja mogu oštetiti vrijednost prodaje, dok strukturni problemi (koji su prisutni u 8% vozila označenih kao "čisti") mogu smanjiti sposobnost automobila da izdrži sudar. Mehanske i strukturalne probleme stavite na prvo mjesto jer su prosječni troškovi popravaka oko 2.200 dolara za kritične probleme koji mogu nastati u rabljenim automobilima u prvih šest mjeseci.
Odlični koraci u inspekciji prije kupnje korištenog automobila
Popis provjere od strane ovlaštenog tehničara: tekućine, kočnice, ovlaštenje i pogonski sustav.
Provjera ovlaštenog tehničara je ono što pretvara subjektiv u cilj. Mehanička provjera je završena za svaki glavni sustav automobila. Što se tiče tekućina, tehničar mora pregledati ulje, rashladnu tekućinu, tecu za prijenos i kočnice na kontaminaciju. Ako je ulje maglovito ili je malo, može se dogoditi da se mora popraviti sustav rashladnog sredstva, što može koštati čak i 1.200 dolara.
- Za dijagnostiku kočiona, kriterij zamjene je deformacija rotora veća od 0,05 mm ili debljina podloge manja od 3 mm.
- Za integritet sustava oslanjanja, odbojni amortizatori ne smiju imati kašnjenja veća od 2 sekunde, a poravnanim bušinama ne smiju biti ugroženi.
- Za procjenu pogonskog lanca, upravljački moduli prijenosa moraju biti bez grešaka, a diferencijal ne smije prelaziti 85 decibela pri brzini od 40 mph.
Prema ASE (Automotive Service Excellence) standardima za dijagnostiku, ovaj pristup rezultira da se oko 92% problema ne primijeti prije kupnje.
Kvantitativni pokazatelji skrivenih mehaničkih problema
Testni pogoni mogu se pretvoriti u dijagnostiku usredotočenjem na mjerljive parametre.
Ponašanje uočeno tijekom procesa ubrzanja, miris sumpora i škripanje zvukova iza armaturne ploče dogodilo se u 78% slučajeva s kvarom pretvarača. Ne zaboravite zapisati sve probleme kako biste ponovno pregovarali o cijeni ili ih umjesto toga popravili.
Izvješća o povijesti vozila i stvarnost rabljenih automobila
Kada su CARFAX i AutoCheck različiti: Analiza podataka o poplavama, nesrećama i vlasničkim vlastima
Razlike koje imamo u izvješćima o povijesti vozila povezane su s načinom na koji različiti sudionici u procesu izvješćuju informacije. Podaci iz osiguravajućih društava, radionica za uređenje vozila i DMV-a, na primjer, mogu imati vrlo različite formate i metodologije. Primjerice, u slučaju štete od poplava, neke službe mogu identificirati prethodne zahtjeve, ali potpuno izostaviti slučajeve upada vode bez izvješća očevidaca. Uvijek provjerite vozilo u pitanju. Ne vjeruj prodavaču po nominalnoj vrijednosti. Provjerite da li je na tepihu vlažan miris. Uklonite podne podloge i provjerite jesu li na podu hrđa. Mnoge manje nesreće nisu osigurane, pa je zbog toga povijest nesreća nepotpuna. Tražite nepravilnosti u karoseriji, različite teksture i tonove boje, i nepristrasnu glatkoću površine - sve su to znakovi prebojenja i prošlih oštećenja. Ako se u jednom izvješću otkriju čudne informacije o statusu vlasništva, ne prihvaćajte to kao odgovor. Idi u DMV i provjeri podatke o naslovu, jer možda postoji priča iza izvješća.
Vozila oštećena poplavama mogu izgledati kao potpuno nova vozila, ali izvještaji otkrivaju da se 32% njih vraća s izvještajima o čistim vozilima (Nacionalno uredu za kriminal osiguranja, 2023.). Zbog toga preporučujemo provjeru mehaničkih testova prije kupnje bilo kojeg korištenog vozila.
Predviđanje pouzdanosti i dugovječnosti korištenog vozila
U skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 3. Subjektivno, vozila se mogu koristiti godinama, ali proizvođači vozila obično dizajniraju automobile za 200.000+ kilometara. U slučaju da je vozilo u stanju da se koristi, potrebno je utvrditi parametre za održavanje. U slučaju da je vozilo izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno izravno iz
Uticaj predviđača na metodu provjere dugovječnosti
Sveobuhvatni servisni zapisi Smanjuju rizik od kvarova za 67% Pregled računa/logova s vremenskim žigom
Stopa specifičnih mana za model varira 3x između proizvođača NHTSA povlačenje baza podataka
Postoje studije o važnosti dokumentacije o održavanju automobila. Pokazano je da vozila s potpuno dokumentiranom poviješću rada u prosjeku ostaju u radu oko 34% duže prije nego što su potrebni veći popravci. Uzmimo, na primjer, vozila koja rade na mjestima poput Floride ili Kalifornije. Zbog velike količine soli u vozilu, ova vozila imaju oko 2,8 puta češće probleme s ovjesom nego druga vozila. Vlada izvješća pružaju vrijedne informacije o različitim vozilima i modelima koji se mogu očekivati, uz dobro održavanje, postići 250 tisuća kilometara prekretnica. Ti izvještaji, zajedno s drugim izvorima informacija, omogućuju potencijalnim kupcima da donesu informirane odluke umjesto da se oslanjaju na osjećaj ili nadu.
Često postavljana pitanja
Koji su neki znakovi upozorenja za kupnju korištenog vozila?
Neki znakovi upozorenja uključuju duboke ogrebotine, rastrgane tapete, curenje bilo koje vrste, koroziju u jednom dijelu vozila i čudne zvukove kada testirate vozilo. To su znakovi da prodavac nije iskren i iskren u vezi s vozilom i njegovim stanjem.
Kako najbolje provjeriti pouzdanost izvješća o povijesti vozila?
Dok CARFAX i AutoCheck daju izvještaje, neki incidenti ne prijavljuju. Stoga bi se ovim izvješćima trebala pratiti temeljna inspekcija i provjeriti povijest vlasništva s lokalnim DMV-ima.
Koje su prednosti provjere prije kupnje vozila?
Vozilo koje je izdavalo svoje probleme može imati tehničara otkrije probleme koje je prodavac sakrio. Ti problemi mogu biti ili ne biti riješeni i mogu komplicirati prodaju.