EN
Kliknite da biste omogućili
Mnogi od naših kupaca, nakon pregleda kineskih rabljenih automobila na našoj web stranici, zadivili su se konkurentnim cenama i došli su da pitaju mogu li da uvoze rabljene automobile iz Kine. Apsolutno da! U ovom članku, počeli ćemo sa općim objašnjenjem koraka i razmatranja koje kupci moraju proći.
Zašto uvoziti kineske polovne automobile iz Mingzhija?
Za trgovce korišćenim automobilima, troškovi kupovine vozila direktno određuju profitne marže. Koristini automobili iz mingzhija su često 15-30% jeftiniji od drugih za iste modele. Ova prednost u cijeni nije slučajnost, već proizlazi iz sljedećih tri ključna faktora:
Prirodna depresija cijena na kineskom tržištu polovne automobile
Kinesko tržište polovne opreme nudi ogromne ekonomske prednosti. Kao najveći svjetski proizvođač automobila, čija godišnja proizvodnja iznosi više od 27 miliona jedinica, Kina ima obilnu ponudu novih automobila i žestok rat cijena za nove automobile, a nacionalna potražnja za rabljenim automobilima je relativno mala, što rezultira time da je tržište rabljenih automo
Istovremeno, politika subvencija kineske vlade za vozila na novu energiju ubrzala je ukidanje vozila na gorivo, dodatno smanjujući cijenu kvalitetnih vozila na korišćeno gorivo. Cijena trogodišnjeg Levina u Kini je obično 40% niža nego na Bliskom istoku i 30% niža nego u Africi. Na primjer, prosječna cijena korištene Levin u Kini je samo 6.500 dolara, dok je u UAE 10.000 dolara.
Ne svi kineski automobili su u stanju da se prodaju
mingzhi, polovni automobili prolaze kroz 182 mehaničke kontrole, uključujući stanje motora, fluide prijenosa i druge ključne indikatore. Kliknite ovde da biste videli uzorak našeg izveštaja o inspekciji. Moguće je provjeriti stanje rabljenih automobila, čime se osigurava da trgovci ne moraju da troše vreme na tapiranje i održavanje. Ovi rabljeni automobili su spremni za prodaju direktno.
Procenovna prednost korišćenih automobila ne znači gubitak kvaliteta. Nasuprot tome, mingzhi je postigao savršenu ravnotežu niže cijene kupovine i veći profit od prodaje kroz naš opseg poslovanja i strogu kontrolu automobila. 
Kakav je proces uvoza kineskih polovne automobila?
Korak 1: Izaberite pouzdanog dobavljača korišćenih automobila
Ključ za neometan uvoz rabljenih vozila leži u odabiru pouzdanog i iskusnog dobavljača rabljenih automobila. Umjesto da se samo baviš kompleksnim nabavkom, dokumentacijom i logistikom, partnerstvo sa ugrađenim uvoznikom automobila kao što je mingzhi eliminiše rizike i pojednostavljuje operacije. Šaljem početnu istragu.
Korak 2: Odaberite vozila i pregovarajte o cijeni
Kliknite ovde da biste provjerili inventar Mingzhijevih polovne automobile. Ne prikazuju se svi automobili na našoj web stranici. Ako imate posebne potrebe, slobodno nas kontaktirajte.
Korak 3: Uslovi isporuke i izračunavanje troškova
Mingzhi razumije da svaki trgovac upotrijebljenim automobilima ima jedinstvene logističke zahtjeve, tako da pružamo četiri sveobuhvatna roka isporuke da se prilagode različitim poslovnim potrebama.
Naša opcija EXW (Ex Works) nudi najosnovniji aranžman gdje kupci preuzimaju punu odgovornost za preuzimanje rabljenih automobila, međunarodnu isporuku i carinsko odobravanje, što ga čini najekonomičnijim izborom za iskusne uvoznike sa uspostavljenim logističkim mrežama. Za one koji preferiraju uravnoteženiji pristup, naša usluga FOB (Free on Board) uključuje dostavu u određenu kinesku luku dok kupci rabljenih automobila upravljaju procesima pomorske robe, osiguranja i odobravanja destinacije. Takođe nudimo kompletna CIF (Cost, Insurance & Freight) rješenja gdje se bavimo svim aspektima uključujući troškove vozila, pomorsko osiguranje i pomorski teret do kupca odredište luke, posebno pogodno za uvoznike korišćenih automobila koji traže sveobuhvatnu podršku. Za najveću pogodnost.
|
Uslovi slanja |
Usluge |
Prihvatljivi trgovci |
Troškovi za trgovce |
|
EXW ((Ex Works) |
Samo vozila, bez logistike |
- Trgovci sa agentima/podružnicama u Kini - Iskusni uvoznici sa uspostavljenim logističkim mrežama |
$ Najniži (samo cena vozila) |
|
FOB ((Besplatno na brodu) |
Uključuje: Isporuka u kinesku luku Odobravanje izvoza |
- Trgovci upoznati sa pomorskim prijevozom - Oni koji mogu da se sami osiguraju. |
$$ Srednje (vozilo + domaća logistika) |
|
CIF (Cost, Insurance & Freight) |
Uključuje: Troškovi vozila - pomorsko osiguranje Međunarodni teretni saobraćaj Odobravanje izvoza |
- Prvi uvoznici - Trgovci koji žele pojednostavljenu isporuku |
$$$ Visoka (pun međunarodni saobraćaj) |
Naša transportna rješenja se ističu po potpunoj transparentnosti bez skrivenih naknada. Imamo funkciju izračunavanja u realnom vremenu na stranici detalja o svakom polovnom autu kako bismo kupcima pomogli da odmah dobiju informacije o budžetu.
Ako vam je potrebna pomoć, naši posebni logistički stručnjaci su na raspolaganju da vam pruže personalizovane preporuke prilagođene vašim specifičnim zahtjevima za uvoz. Kontaktirajte nas.
Korak 4: Potpisivanje ugovora i uplaćivanje depozita
Kada lični kupci ili dileri izaberu željene modele, količine i načine isporuke, mingzhi će nastaviti sa formalnim sporazumom za osiguranje narudžbe. Nakon što primimo depozit, mingzhi će zvanično rezervirati izabrane rabljene automobile u našem sistemu i pripremiti se za sljedeću pošiljku.
Korak 5: Inspekcije i dokumentacija
Pre isporuke, mingzhi će provesti rigoroznu provjeru kvaliteta i pripremiti svu potrebnu izvoznu dokumentaciju kako bi osigurao glatko carinsko odobravanje na odredištu.
Korak 6: Isporuka i dolazak
Mingzhi pruža prilagođena rješenja za isporuku na osnovu odabranih trgovačkih uslova.
Sve pošiljke uključuju:
· Kontejnerski prevoz sa GPS-om
· Nedeljno ažuriranje putovanja
· 48 sati unapred
Po dolasku, agenti destinacije mingzhi pomažu:
· Konačna provera kvaliteta
· Koordinacija preuzimanja od dilera
Za sljedeći put, rabljeni automobili će biti spremni za pripremu u prodavaonici i maloprodaju.
Korak 7: Podrška nakon prodaje
Mingzhi stoji iza svakog korišćenog automobila koji izvozimo sa sveobuhvatnom podrškom nakon prodaje kako bi osigurao zadovoljstvo kupaca i uspjeh dilera. Svi naši rabljeni automobili dolaze sa garancijom (u zavisnosti od modela i godine). Naša globalna mreža ovlašćenih servisnih centara u više od 35 zemalja garantuje bezbedne garancijske zahtjeve i podršku održavanja za buduće kupce.
Za veću zadržavanje kupaca, kupci velikih količina rabljenih automobila dobijaju dodatne prednosti, uključujući obuku osoblja, promocije zajedničkog brenda i rani pristup premium inventu.
Stvari koje treba imati na umu prilikom uvoza kineskih polovne automobile
Provjerite uslove za uvoz korišćenih automobila
Različite zemlje imaju različite propise za uvoz rabljenih automobila i različite zahtjeve za dilere. Na primjer, UAE zahtijeva da rabljeni automobili ispunjavaju standarde emisije Euro 4 i zabranjuje uvoz vozila starijih od 5 godina. Slično tome, Nigerija ograničava uvoz desno rukom vozača i primjenjuje starosnu granicu od 15 godina. Uvek unapred potvrdite ta pravila i osigurati potrebne dozvole za uvoz kako biste izbjegli kašnjenja ili odbijanje carinskih zahtjeva.
Proveri istoriju korišćenih automobila
Mnogi prodavači rabljenih automobila sakupljaju rabljene automobile od privatnih vlasnika, skrivaju i izmišljaju stanje automobila kako bi ga što prije prodali. Pojedinačni kupci i neiskustveni trgovci upotrebljenim automobilima lako se varaju u prekograničnim transakcijama. Izveštaj o inspekciji uključuje zapise o nesrećama, provjeru kilometraže i zapise o održavanju, osiguravajući kupcima sveobuhvatne informacije prije kupovine. Ovaj nivo otkrivanja smanjuje rizik od prevare ili spora.
Fokusiraj se na porez i skrivene troškove
Kada se uvoze kineski rabljeni automobili, neophodno je pažljivo izračunati troškove kako bi se izbjeglo prekoračenje budžeta. Međunarodni kupci moraju da računaju za uvoznu carinu. Na primjer, zemlja Bliskog istoka može naplaćivati 5%-50% porez na uvoz, PDV 5-15%, i potencijalne akcize. Troškovi za isporuku kreću se od 1.000 do 3.500 dolara u zavisnosti od metode, a osiguranje dodaje 1-2% vrijednosti korišćenih automobila.
Skriveni troškovi često uključuju carinske naknade od 200 do 800 dolara, naknade za skladištenje u luci za kašnjenja od 50 do 200 dolara dnevno i izmjene u skladu sa propisima od 500 do 2.000 dolara. Tranzitno vreme do Bliskog istoka traje 3-6 nedelja, sa mogućim kašnjenjem monsuna u ljeto. Kupci rabljenih automobila mogli bi provjeriti FOB cijene, pregovarati koristeći profesionalne izveštaje o inspekciji i razmatrati konsolidovane pošiljke kako bi smanjili troškove. Partnerstvo sa iskusnim logističkim provajderima i upotreba onlajn kalkulatora carina može pomoći u sprečavanju neočekivanih naplata i obezbeđivanju glatkog carinskog postupanja.
Još uvijek imaš pitanja o uvozu kineskih polovnih automobila? Ostavite ih u komentarima ili nas kontaktirajte, a mi ćemo vam odgovoriti odmah. Za više informacija, pogledajte naš blog ili kontaktirajte naš tim za podršku - rado ćemo vam pomoći!
