EN
انقر على تمكين
كثيرٌ من عملائنا، بعد تصفُّحهم للسيارات المستعملة الصينية المُعلَّنة على موقعنا الإلكتروني، اندهشوا من الأسعار التنافسية وسألونا عما إذا كان بإمكانهم استيراد سيارات مستعملة من الصين. والإجابة بالتأكيد نعم! وفي هذه المقالة، سنبدأ بتفسير عام للخطوات والاعتبارات التي يجب أن يمرَّ بها المشترون.
لماذا تستورد السيارات المستعملة من الصين عبر شركة مينغ تشي؟
وبالنسبة لتُجَّار السيارات المستعملة، فإن تكلفة شراء المركبات تُحدِّدُ هامش الربح مباشرةً. وتكون السيارات المستعملة من مينغ تشي أرخص بنسبة تتراوح بين ١٥٪ و٣٠٪ مقارنةً بأسعار نفس الطرازات لدى مورِّدين آخرين. وهذه الميزة السعرية ليست صدفةً، بل تنبع من العوامل الأساسية الثلاثة التالية:
انكماش أسعار السيارات المستعملة في الصين بشكل طبيعي
يقدّم سوق السيارات المستعملة في الصين مزايا اقتصادية هائلة. وبصفتها أكبر منتج عالمي للسيارات، حيث يتجاوز إنتاجها السنوي 27 مليون وحدة، فإن الصين تمتلك عرضًا وافرًا من السيارات الجديدة وتنخرط في حرب أسعار شديدة الحدة على السيارات الجديدة، في حين تظلّ الطلب الوطني على السيارات المستعملة نسبيًّا منخفضًا، ما يؤدي إلى حالة «العرض يفوق الطلب» في سوق السيارات المستعملة.
وفي الوقت نفسه، عجّلت سياسة الدعم الحكومية الصينية المقدمة للمركبات الكهربائية (EV) من استبعاد المركبات التي تعمل بالوقود، ما أدّى إلى انخفاضٍ إضافي في أسعار السيارات المستعملة عالية الجودة التي تعمل بالوقود. فعلى سبيل المثال، يبلغ سعر طراز «ليفين» المستعمل الذي يعود لسنة ٢٠٢١ في الصين في المتوسط ٦٥٠٠ دولار أمريكي، بينما يبلغ سعره في دولة الإمارات العربية المتحدة ١٠٠٠٠ دولار أمريكي. كما أن سعر طراز «ليفين» المستعمل الذي يبلغ عمره ثلاث سنوات في الصين يكون عادةً أقل بنسبة ٤٠٪ مما هو عليه في الشرق الأوسط، وأقل بنسبة ٣٠٪ مما هو عليه في أفريقيا.
ليست جميع السيارات المستعملة في الصين في حالة «جاهزة للبيع»
تخضع السيارات المستعملة من مينغ تشي لفحص ميكانيكي شامل يشمل ١٨٢ نقطة، بما في ذلك حالة المحرك وسوائل ناقل الحركة وغيرها من المؤشرات الأساسية. انقر هنا للاطلاع على نموذج تقرير الفحص الخاص بنا. ويمكن التحقق فعليًّا من حالة السيارات المستعملة، مما يضمن ألا يضطر الموزعون إلى إنفاق الوقت في أعمال التنجيد والصيانة. وهذه السيارات الجاهزة للبيع مباشرةً.
الميزة السعرية للسيارات المستعملة لا تعني بالضرورة تراجع الجودة. بل على العكس، حققت شركة مينغ تشي التوازن المثالي بين أسعار الشراء المنخفضة وأرباح إعادة البيع المرتفعة من خلال حجم عملياتها الكبير والرقابة الصارمة على السيارات. 
ما هي خطوات استيراد السيارات المستعملة من الصين؟
الخطوة ١: اختر مورِّد سيارات مستعملة موثوقًا به
مفتاح استيراد المركبات المستعملة بسلاسة يكمن في اختيار مورد موثوق وذو خبرة في السيارات المستعملة. وبدلًا من التعامل بمفردك مع عمليات التوريد المعقدة، والمستندات، والخدمات اللوجستية، فإن الشراكة مع مستورد سيارات راسخ مثل مينغ تشي تقلل المخاطر وتبسّط العمليات. أرسل استفسارك الأولي هنا.
الخطوة 2: اختر المركبات وفاوض على السعر
انقر هنا للاطلاع على مخزون مينغ تشي من السيارات المستعملة. فليس كل السيارات معروضة على موقعنا الإلكتروني. وإذا كانت لديك احتياجات خاصة، فلا تتردد في الاتصال بنا.
الخطوة 3: شروط الشحن وحساب التكلفة
تدرك شركة مينغ تشي أن لكل تاجر سيارات مستعملة متطلبات لوجستية فريدة، ولذلك نقدّم أربعة شروط شحن شاملة لتلبية مختلف الاحتياجات التجارية.
تُعد خياراتنا لشروط التسليم EXW (من المصنع) أكثر الترتيبات أساسيةً، حيث يتحمل العملاء مسؤولية كاملة عن استلام السيارات المستعملة والشحن الدولي والتخليص الجمركي، مما يجعلها الخيار الأكثر اقتصاديةً للمستوردين ذوي الخبرة الذين لديهم شبكات لوجستية راسخة. أما بالنسبة لأولئك الذين يفضلون نهجاً متوازناً أكثر، فإن خدمتنا FOB (مجاناً على ظهر السفينة) تشمل التوصيل إلى الميناء الصيني المحدد، بينما يتولى مشترو السيارات المستعملة إدارة شحن البضائع عبر البحر والتأمين وعمليات التخليص في وجهة الاستيراد. كما نقدّم حلولاً شاملة وفق شرط CIF (التكلفة والتأمين والشحن)، حيث نتولى جميع الجوانب بما في ذلك تكلفة المركبة والتأمين البحري وتكاليف الشحن البحري حتى ميناء الوصول الخاص بالمشتري، وهي مناسبة بصفة خاصة للمستوردين الجدد للسيارات المستعملة الذين يبحثون عن دعمٍ شامل. ولأقصى درجات الراحة
|
شروط الشحن |
الخدمات |
الوكلاء المناسبون |
تكلفة الوكيل |
|
EXW (من المصنع) |
المركبة فقط، دون أي خدمات لوجستية |
-الوكلاء الذين لديهم وكلاء/فروع في الصين - مستوردون ذوو خبرة يمتلكون شبكات لوجستية راسخة |
$ الأدنى (تكلفة المركبة فقط) |
|
FOB (حرّ على ظهر السفينة) |
تشمل: – التسليم إلى الميناء الصيني – إتمام إجراءات التصدير الجمركي |
– تُوفِّر الوكالات خبرة في الشحن البحري – من يستطيعون ترتيب تأمين الشحن بأنفسهم |
$$ متوسط (المركبة + اللوجستيات المحلية) |
|
CIF (التكلفة والتأمين والشحن) |
تشمل: – تكلفة المركبة – التأمين البحري – الشحن الدولي – إتمام إجراءات التصدير الجمركي |
– المستوردون لأول مرة -الوكلاء الذين يرغبون في تبسيط عملية الشحن |
$$$ أعلى (الشحن الدولي الكامل) |
تتميّز حلول الشحن الخاصة بنا بالشفافية التامة دون أي رسوم خفية. ونقدّم ميزة الحساب الفوري في كل صفحة تفصيلية للسيارات المستعملة لمساعدة المشترين على الحصول على معلومات الميزانية فورًا.
إذا كنت بحاجة إلى أي مساعدة، فإن متخصصي الخدمات اللوجستية المُكرّسين لدينا جاهزون لتقديم توصيات مخصصة تتناسب مع متطلبات الاستيراد الخاصة بك. اتصل بنا.
الخطوة 4: توقيع العقد ودفع الدفعة المقدمة
وبمجرد أن يختار الأفراد أو الوكلاء طرازات السيارات المستعملة المرغوبة والكميات وطرق الشحن، ستقوم شركة «مينغ زهي» بإبرام الاتفاق الرسمي لتثبيت الطلب. وفور استلام الدفعة المقدمة، ستسجّل شركة «مينغ زهي» رسميًّا السيارات المستعملة المختارة في نظامها وتبدأ التحضيرات اللازمة للشحنة التالية.
الخطوة 5: عمليات الفحص والتوثيق
قبل الشحن، ستقوم شركة مينغ تشي بالتحقق الصارم من الجودة وإعداد جميع المستندات التصديرية اللازمة لضمان إتمام إجراءات التخليص الجمركي بسلاسة في وجهة الاستلام.
الخطوة 6: الشحن والوصول
توفر شركة مينغ تشي حلولاً مخصصة للشحن استنادًا إلى شروط التجارة المختارة.
تشمل جميع الشحنات ما يلي:
· نقل الحاويات المُتعقَّبة عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)
· تحديثات أسبوعية عن رحلة الشحن
· إشعار مسبق بالوصول قبل ٤٨ ساعة
عند الوصول، تساعد وكلاء مينغ تشي في وجهة الاستلام في ما يلي:
· التحقق النهائي من الجودة
· تنسيق استلام البضاعة من قِبل الوكلاء الموزعين
ثم، في المرحلة التالية، ستكون السيارات المستعملة جاهزة للتجهيز لدى الوكالات والمبيعات بالتجزئة.
الخطوة 7: الدعم ما بعد البيع
تلتزم شركة مينغ تشي بكل سيارة مستعملة نصدّرها من خلال دعمٍ شاملٍ ما بعد البيع لضمان رضا المشترين الأفراد ونجاح الوكالات. وتأتي جميع سياراتنا المستعملة مع ضمانات (حسب الموديل والسنة). وتضمن شبكتنا العالمية من مراكز الخدمة المعتمدة في أكثر من ٣٥ دولة إجراء مطالبات الضمان والدعم الخاص بالصيانة بسلاسةٍ تامةٍ للعملاء في المستقبل.
ولتعزيز الاحتفاظ بالعملاء، يحصل مشترو السيارات المستعملة بكميات كبيرة على مزايا إضافية، تشمل تدريب الكوادر، والحملات الترويجية المشتركة بين العلامتين، والحصول المبكر على المخزون المتميز.
أمور يجب مراعاتها عند استيراد السيارات المستعملة من الصين
التحقق من لوائح استيراد السيارات المستعملة
تختلف اللوائح التنظيمية لاستيراد السيارات المستعملة من دولة إلى أخرى، وكذلك تختلف المتطلبات المفروضة على الوكلاء. فعلى سبيل المثال، تشترط دولة الإمارات العربية المتحدة أن تتوافق السيارات المستعملة مع معايير الانبعاثات الأوروبية من الفئة الرابعة (Euro 4)، وتمنع استيراد المركبات التي يزيد عمرها عن ٥ سنوات. وبالمثل، تقيّد نيجيريا استيراد المركبات ذات القيادة اليمنى، وتطبّق حدًّا أقصى لعمر المركبة قدره ١٥ سنة. ويجب دائمًا التأكد مسبقًا من هذه القواعد والحصول على تصاريح الاستيراد اللازمة لتفادي تأخيرات الجمارك أو رفض الشحنات.
التحقق من سجل السيارة المستعملة
يقوم العديد من تجار السيارات المستعملة بجمع السيارات المستعملة من المالكين الأفراد، مع إخفاء وتحريف حالة السيارة لبيعها بأسرع وقت ممكن. ويُعد المشترون الأفراد وتُجّار السيارات المستعملة غير المتمرسين عرضةً للخداع بسهولة في المعاملات العابرة للحدود. ويساعد نظام فحص مينغ تشي المشترين على استعادة الحالة الفعلية لكل سيارة مستعملة قدر الإمكان. ويتضمن تقرير الفحص سجلات الحوادث، والتحقق من عدد الكيلومترات المقطوعة، وسجلات الصيانة، مما يضمن حصول المشترين على معلومات شاملة قبل الشراء. ويقلل هذا المستوى من الشفافية من مخاطر الاحتيال أو النزاعات إلى أدنى حدٍّ ممكن.
التركيز على الضرائب والتكاليف الخفية
عند استيراد السيارات المستعملة من الصين، فإن إجراء حساب دقيق للتكاليف أمرٌ بالغ الأهمية لتفادي تجاوز الميزانية. ويجب على المشترين الدوليين أخذ الرسوم الجمركية في الاعتبار. فعلى سبيل المثال، قد تفرض دول الشرق الأوسط ضريبة استيراد تتراوح بين ٥٪ و٥٠٪، وضريبة القيمة المضافة بين ٥٪ و١٥٪، بالإضافة إلى ضرائب الاستهلاك المحتملة. وتتراوح تكاليف الشحن بين ١٠٠٠ دولار أمريكي و٣٥٠٠ دولار أمريكي حسب وسيلة الشحن، مع إضافة تكلفة التأمين التي تبلغ ١–٢٪ من قيمة السيارة المستعملة.
غالبًا ما تشمل المصروفات المخفية رسوم التخليص الجمركي (200-800 دولار أمريكي)، ورسوم تخزين الحاويات في الميناء بسبب التأخيرات (50-200 دولار أمريكي/يوم)، والتعديلات اللازمة للامتثال للمتطلبات التنظيمية (500-2000 دولار أمريكي). وتستغرق مدة النقل إلى منطقة الشرق الأوسط من 3 إلى 6 أسابيع، مع احتمال حدوث تأخيرات ناجمة عن موسم الأمطار في فصل الصيف. ويمكن لمشتري السيارات المستعملة التحقق من أسعار السلع عند نقطة التحميل (FOB)، والتفاوض باستخدام تقارير الفحص الاحترافية، وكذلك النظر في الشحنات الموحَّدة لتقليل التكاليف. كما أن التعاون مع مزوِّدي الخدمات اللوجستية ذوي الخبرة واستخدام حاسبات الرسوم الجمركية الإلكترونية يساعدان في تجنُّب التكاليف غير المتوقعة وضمان سلاسة عملية التخليص الجمركي.
هل لا تزال لديك أسئلة حول استيراد السيارات الصينية المستعملة؟ اكتبها في قسم التعليقات أو اتصل بنا، وسنرد عليك فورًا. وللحصول على مزيد من الرؤى، يمكنك الاطلاع على مدونتنا أو التواصل مع فريق الدعم لدينا — ونحن سعداء جدًّا بمساعدتك!
