Mokoro wa Toyota

1. Thubelo
E le lebaka le bitsitso la boholo la ho fana ka tsebo ea ho tsamaisa, Toyota e ne e sebetsa ka mohopolo oa lebitso la "ho etsa hore karolo eohle ea ho tsamaisa e be le boikanyetso le bohloko. Ka ho tšepisa mohopolo oa ho qetela o tšepahalang ho tsebo e phethahetseng le boleng ba motho ea sebelisang, Toyota e ne e theha karolo ea lihlooho tseo e kenyang li-Sedan, li-SUV, li-vehicle tseo li sebelisang li-hybrid, le li-model tsa matla a ntle. Ho tloha ho li-vehicle tseo li sebelisang ho tšeha ho tloha ho li-city ho tloha ho li-vehicle tseo li sebelisang ho tšeha ho tloha ho li-off-road tseo li sa tšoaneng, ho tloha ho tsebo ea li-hybrid tseo e sebelisitsoeng ho tloha ho likhato tse 20 ho tloha ho li-powertrain tsa matla a hydrogen tseo li bontšang ho tloha ho tšebeliso, Toyota e ne e fumana bohloko bo boholo ka lebaka la "boikanyetso, bohloko, le bohloko," e amohelang tšepo ea batho ba 450 million ka lebaka la lefatshe. Ka ho sebelisa sistimi ya ho etsa lihlooho tsa lefatshe le tsebo ea ho fetoha e tšoanang, Toyota e ne e sebetsa ho tšepisa ho fana ka litšilaelo tsa ho tsamaisa bakeng sa batho ba sebelisang ka mafelo a fapaneng, empa e ne e lekana ho tšepisa ho tšoana le lefatshe la ho tsamaisa ka teknoloji ea ho tšeha matla a khutšo le litšilaelo tsa ho tšeha tse tšoanang le ho tšeha, ho fana ka litšilaelo tsa ho tsamaisa tseo li sa tšoaneng bakeng sa batho ba lefatshe.

2. Tšepahalo e Tšoanang
2.1 Boikarabello le bohlelela bo sa tšoaneng, bo fokotsang litšhupiso tsa ho sebelisa ka bophara
Boikarabello bo lekana ka ho tsoa ka mohopolo o mocha oa Toyota, e hlalosoa ke lintlha tsa setshaba sa lefapha. Phetoho ea iSeeCars, e leng lefapha la ho rala litaba li-2 millione tsa mafuta a 20, e bontšitse hore Toyota e ne e lekana le 6 tsa mafuta a 10 a mafuta a phahameng, le Sequoia e tsoang pele ka sebaka sa ho fihla ho 477,000 km, e latelwa ke Land Cruiser le Tundra. Ka ho rala litaba tsa J.D. Power tsa 2024 tsa ho qetella ha mafuta, Toyota e ne e le pele hara mafuta a sa le mafuta a phahameng, ka litaba tsa 147 tsa litaba tsa 100 mafuta, e sa lekana le litaba tsa setshaba tsa 190. Boikarabello bona bo tla ka ho fihla ho phihlelo ea litaba tsa motho ea sebetsa: mafuta a Toyota a nka litaba tsa 31% tsa ho fetoha ho 10 mafuta, e sa lekana le mafuta a bangata a lefapha, mme litaba tsa ho rala litaba li le 18% tsa litaba tsa setshaba. Na le Corolla, eo e ne e tšoara 800,000 km ntle le ho fetoha ho motora ka mafuta a ho tšoara mafuta a phahameng a ho tšoara mafuta a phahameng, kapa mafuta a ho tšoara mafuta a phahameng a tšoara ho tšoara mafuta a phahameng a Afrika le Mphatlalatsi ea Borwa, tsona tsohle li bontša litaba tsa Toyota tsa "ho tšoara mafuta a tharo mafuta."

2.2 Teknoloji ya Ho Arohanisa Mokhoa wa Ho Tšoara Lisebe, Ho Tšoara Boitšoaro ba Matla le Boitšoaro ba Mohlomola
Toyota ke motho ea pele le morena wa teknolojia ea mafuta a mashweu ka bophara. Ka ho fana ka li-26 tse nyane tsa ho araba le ho hlahloba ka botlalo, e ne e theha leqhere la litšebetso tse phahameng, e nang le litšebetso tse kae ho 100,000 tsa bokae bo sa tšoaneng ka bophara, tse kang litšebetso tse 23,740 tsa mafuta a mashweu a tšehetso. Sistimi sa yona sa pele sa THS (Toyota Hybrid System) e londola tshebeletso e tšoanang ha motere le motere wa elektroniki ka ho sebelisa setšoantšo sa li-gear tsa lehaha: tshebeletso ya motere wa elektroniki feela bakeng sa ho qetela ha ho se na mafuta ha ho qala ho tloha ka lebelo le tlase, tshebeletso e tšoanang ha motere le motere ha ho qaqisa le ha ho tloha ka lebelo le holim'a, ho thusa ho fokotsa tshebeletso ya motere ho lebaka la ho qaqisa le ho tloha ka lebelo le holim'a, le ho khutlisa mafuta a mohato ho battery ha ho qaqisa le ha ho qalwa. Ka ho kopanya le motere wa Atkinson cycle o nang le tshebeletso ya 41%, e fihla ho tshebeletso e phahameng. Ho latela mohlala wa Prius, tshebeletso ya mafuta e ka fihla ho litri tse 4 ka 100 km ho mefuta ya mahlakore. Ka ge e le joalo, battery ya mafuta a mashweu e boloka sebaka sa ho sebelisoa se nepahetseng sa 20%-80% ka ho sebelisa teknolojia ya "ho tšepa ka tlase", le ho fokotseha ha ho fokotseha ka tlase ho 15% kamora ho tšoana ka 850,000 km. Ho 2019, Toyota e ne e amohela litšebetso tse kae ho 24,000 tsa mafuta a mashweu ka mofuta o mong, ho thusa prosese ya ho fetoha ho elektroniki ya sekolo, e bontša ka botlalo tshebeletso ya yona ya teknolojia le tshebeletso ya yona ka sekolo.

2.3 Matris ya Sebopeho sa Tsohle, E Aletswang Ho Tlhahisoleseding ea Litšoantšo tsa Ho Tsoa
Toyota e na le tlaleho e nepahetseng ka mafelo a ho tsamaya a bapilisi ba fapanafapaneng le e entse sistimi ya diproduktho e koverang mafelo ohle a marang-rang. Ka mafelo a ho tsamaya ha bapilisi, Corolla e ile ya ba "sedan ya lelapa la naha" ka ho rekisa holim'a 49 milione, e nang le boemo ba ho fetoha motore bo sa feleng 0.8%, e tšepahatseng ho tšepahala le ho sebelisoa. Ka mafelo a ho tloha a mangata le a bapilisi, Camry e ne e phahamisa ho tšepahala le ho tšepahala ha leqolo la TNGA, e nang le boemo ba ho hloka mofuta o sa feleng 2% ka mafelo a lisong, le litšatiso tse ngata tsa ho tsamaya ka 400,000 kilometers ntle le ho fetoha. Ka mafelo a SUV, Highlander e ile ya ba model ya ho qetela ka mafelo a SUV a mangata ka ho tšepahala, leqolo, le ho tšepahala. Ka mafelo a ho tsamaya ha ho tla ka mafatše a mabotse, diproduct tse kang Land Cruiser le Prado di ne di tšamaya ka mafatše a mabotse a lefapha le ho tšepahala ha tsona ka ho sebelisa mafatše a mabotse a lefapha le ho tšepahala ha tsona. Ka mafelo a mahlakore a ncha, tlas'a diproduct tse nang le mafatše a lefapha, Toyota e ne e etsa tlhahisoleseding e tšebetsoeng ka tekhnoloji ya hydrogen fuel cell, e amohelang TL Power series ya mafatše a lefapha a mahlakore a ncha e nang le sebaka sa ho tšepahala se sa feleng 30,000 hours. Ho hlalosa le ho thulisa litlhahisoleseding tsa litlhahisoleseding tsa lithium-ion e tšebetsoeng ka ho qetela, e nang le mahlakore a ho qetela ka 2027 le ho tšepahala ha mahlakore e tla fihla ho 400Wh/kg.

3. Litshebe tsa Teknoloji tsa Ho Reka
3.1 Sistimi sa Ho Hlola sa Toyota (TPS): Mokhahleli wa Leqephe la Ho Hlola ka Mokhoa o Tšoanang le Sechaba
Bokhahleha bo holimo ba Toyota bo tswa ho Toyota Production System (TPS) e e tsebahalang ka lefatshe, eo e bapileng "jidoka (khothamiselo e nang le mohau oa motho)" le "just-in-time (JIT)" e le mabaka a mabili a boholo, e tlosoang ka botlalo ho fihlela ho se na le ho tšoarwa ha litšoantšo ho tshepetsong le ho fihlela ho etsahala tshepetsong e e phethahetseng le e e khahlanang. "Jidoka" ha e se khothamiselo e sa tšoaneng empa ho fa likhomo tša ho tšoana le "mohau oa motho." Ha ho etsahala litšoantšo tša tshepetsong, likhomo tša tshepetsong kapa motho ea tshepetsong o ka stopa tshepetsong ka kotloloho ho thusa ho se ke ha lihlahiso tša ho tšoana li fihle ho tšoana. Sistimi ya Andon e etsa hore litšoantšo tša bohloko li bonahale, ho netefatsa hore litšoantšo li bonahale ka 100% mabapi le ho li rarolla pele ho qetella ho tshepetsong. "Just-in-time" e sebelisa mofuta oa "sistem ya ho tšoara ho tshepetsong e latelang" ho fihlela ho "etsa palo e hlokahalang ka nako e hlokahalang." Palopalo ya tlhokomelo e nyenyane ya tshepetsong ya stamping ya GAC Toyota e le 4 masaa, e ka tlase ho motheo wa lefatshe wa ho fetisisa ho 12 masaa, ho thusa ho tlosoa ho tšoarwa ha litšoantšo ka tsela e phethahetseng mme ho netefatsa hore tshepetsong e tla etsahala ka tsela e lekanyeditsweng.

3.2 Mehlana e Mene a Tšepahalang: Kona ka Bohloko ba Boitšoaro
Ka metswako e 'meli ea ho etsa, Toyota e bontša ho phethahatsa ho etsa le phihlelo ea tekhnoloji. Ka metswako ea ho qhobetsoa, e sebelisa tekhnoloji ea die ea grid e amanang le lebitso la yona, e tloha ho qhobetsoa ha li-point tsa concave le convex tse ka nang le mafutha ka ho sebelisa li-grooves tsa litšoantšo tsa die, e qhatella ts'ebeliso ea pitting ho 0.8%, le ho feta 90% ea li-part tsa ho qhobetsoa li etswa ka hara ho Toyota ho netefatša ho tloha ho boemo ba boholo. Ka metswako ea ho hokahanya, li-robot tsa ho hokahanya tse 682 li sebelisoa, le ho feta 56.3% ea ho sebelisa tekhnoloji ho hokahanya. Tekhnoloji ea ho hokahanya ea bophara e tlaase e netefatša boemo ba bophara le ho fetoha haofela, le ho sebelisa mephethe e mengata ea ho lekola joalo ka ho lekola ka ho tlosa ka botlalo le ho lekola ka ho sebelisa ultrasonic ho netefatša boemo ba ho hokahanya. Ka metswako ea ho litsa, ho sebelisoa litsa tsa mafutha tse 88%, le ho fana ka VOC e sa feleng ho 11.90g/m², e sa feleng ho lekhothatso la natifone ea 20g/m², e balanya ho lekholo le ho litsa. Ka metswako ea ho kopanya, mofuta oa SPS (Set Parts Supply) o mocha o arola ho khetha li-part ho tloha ho ho kopanya, o tloha ho kopanya ka tsela e sa lekana le ho hlakolwa ha li-part. Ka tsela e tšoanang, li-trolley tsa ho thusa li sebelisoa ho qhatella ho tlase ha ho sebelisa motho le ho qhatella ho tloha ho ho tšoana ha bophara. Mochini o mong le o mong o tlameha ho tla ka li-inspection tse 1,300-1,500 pele ho tloha ho ntlo ya ho etsa ho netefatša boemo.

3.3 Mokhoa o Tsohle oa Ho Hloka Boholo: Ho Hloka Boholo e Etle ho Batlhahiso ho fihla ho Dihlakore
Toyota e sebedisitse sistimi ya ho arabela boikarabelo bophara e tsoang ho lekholong la mafoko, tshepiso ya mafoko, le ho arabela mafoko a thabeng. Ho arabela lekholong la mafoko, sistimi ya lekholong la mafoko e tsoang ka ho lekholong (joalo ka likompani tsa mafoko a tla moholimo a tsoang ho Denso le Aisin) e netefatsa boikarabelo bophara ba mafoko. Ho tshepiso ya mafoko, e tšepisa mohopolo oa ho fokotsa ho lekholong ("genchi genbutsu" - o tla u sheba), o thusa bana ba lekholong ho kena ho phetoho e phahameng le ho sebedisa ho arabela mafoko ho lihlopha tse 5 tsa batho, mafoko a tsoang ho lekholong, le mafoko a tsoang ho lekholong. Ho arabela mafoko a thabeng, lihlopha tse ngata tsa ho arabela mafoko tse kang lihlopha tsa ho arabela mafoko le lihlopha tsa ho arabela mafoko. Ho arabela mafoko ke tse 700, le ho arabela mafoko ke tse 900, ho netefatsa hore ntho e 'ngoe le e 'ngoe e fanoang ho motho e tla fana ka boikarabelo bophara bo tlohang ho lekholong la mafoko. Ho arabela bophara bophara ke mohopolo o tlohang ho Toyota ho netefatsa boikarabelo bophara bo phahameng ho nako e telele.