EN
Problemet me makinat e përdorura me timon të majtë: Pse është e nevojshme një vlerësim i ekspertëve
Në vendet me timon të djathtë
Në vendet me timon të djathtë (RHD), makina me timon të majtë (LHD) përballen me sfida. Pakonsistenca në pozicionet e shoferit dhe shenjat rrugore krijon zona të verbëra dhe çon në vendime më të gjata gjatë veprimeve të caktuara, si p.sh. përdorimi i rampës së pranuesit LHD. Funksionet dhe vendosja e shkallëzuesit të shpejtësive çojnë në kujtesë muskulore dhe stres funksional. Makinat LHD theksojnë edhe më shumë problemet e sigurisë dhe funksionalitetit për shkak të natyrës së ergonomisë.
Pesha e Sigurisë dhe e Sigurimeve
Makinat me drejtim të majtë (LHD) krijojnë sfida të dyfishta për përshtatshmërinë në fushën e sigurisë dhe të sigurimeve kur importohen. Shtetet kërkojnë shpesh instalimin e reflektorëve të modifikuar të dritave të përparme dhe të dritave të mjegullës së pasme. Mosrespektimi i standardeve vendase të dritave mund të çojë në anulimin e polices së sigurimit. Ndryshimi në sistemet e sigurisë çon në probabilitetin që makinat me drejtim të majtë të kenë 20–40% më shumë kërkesa sigurimi. Makinat me drejtim të majtë ndëshkohen me një ndalim të plotë katër deri pesë vjeçar në vende si Japonia, India dhe Afrika e Jugut. Për këto arsye, vlerësimi nga ekspertë është i domosdoshëm.
Konsideratat për blerjen e makinave me drejtim të majtë
Para se të hyjni në treg për të blerë makinën tuaj, sigurohuni që të kryeni kontrolla vizuale dhe funksionale.
Para çdo gjëje tjetër, sigurohuni që pedalet dhe konfigurimi i ulëses janë sipas dëshirës suaj. Ju gjithashtu duhet të verifikoni se kontrollat dhe kolona e timonit nuk ju bllokojnë pamjen drejt xhamit para. Sigurohuni që keni mbulim të plotë të pamjes së prapme me pasqyrat tuaja. Provoni funksionalitetin e plotë të tullumbaceve tuaja, duke kontrolluar në të njëjtën kohë nëse kolona e timonit ju bllokon pamjen e treguesit të drejtimit të djathtë. Sigurohuni që treguesi i drejtimit të djathtë ka mbulim të plotë të rrugës, duke pasur parasysh dimensionet e hapësirës për këmbët. Kolonat e timonit në modele me timon të majtë janë shumë më të përshtatshme se ato në modele me timon të djathtë, me të cilat jeni më të zakonshëm.
Shkurtesa e Testimit
Bëni një testim të automjetit që po shikoni gjatë orës së mbingarkuar për të vlerësuar në mënyrë të vërtetë përgjigjen reale të tij si kur drejtoni, ashtu edhe kur shpejtueshni. Shumica e automjeteve të importuara do të kërkojnë rregullime të drejtimit për përshtatjen e aksioneve. Mund të ushtroni edhe qëndrimin e automjetit në qendër të korsisë gjatë drejtimit në rrugë me shumë korsi; kjo do të ndryshojë në mënyrë të konsiderueshme gjykimin tuaj hapësinor. Sipas udhëzimeve të sigurisë, ju duhet të mësoni veten të kushtoni 70 për qind të vëmendjes suaj pasqyrës së majtë kur drejtoni djathtas. Përfundimisht, mos harroni të dëgjoni zërat e automjetit që po shikoni. Kërkojeni glithitjen e treguesit kur automjeti testohet për një sistemi të papërsosur të suspensioit.
Verifikimi i origjinës dhe besnikërisë së gjatëkohore të automjeteve të përdorura me drejtim të majtë
Dokumentet e importit, regjistrimet e riparimeve dhe furnizimi i pjesëve
Makinat e përdorura me timon të majtë kërkojnë verifikimin e origjinës. Filloni me importin (doganat/dokumentacionin); dokumentacioni i vërtetë vërteton ligjshmërinë dhe përputhjen me homologimin—34% e importimeve të tregut të gjysmëzhyrtë mungojnë homologimin, Global Auto Compliance (2023). Kërkojini historinë e plotë të mirëmbajtjes (e plotë, 5-vjeçare). Siguria e furnizimit (disponueshmëria) dhe besnikëria (e pjesëve) e furnizimit (e pjesëve) është e rëndësishme. Konfirmoni praninë e distribuitorëve në zonën ku bëhet vlerësimi i importeve (78% e këtyre blerësve e konsiderojnë këtë faktor vendimtar). Kontrolloni me prodhuesin rrjetin e riparimeve për pjesët e importuara; krahasojeni brokerin e riparimeve me rrjetin e prodhuesit (siguri dhe besnikëri) të importeve? Pjesët e rikompletuara? (Rikompletimi i pjesëve që dështojnë) dështimet e sigurisë.
Si dhe Ku të Blini Makina të Përdorura me Timon të Majtë me Shtesë
Blerja e makinave të përdorura me timon të majtë në mënyrë të sigurt fillon me njohjen e vendit ku mund t'i bleni. Disa dyqane të makinave mund të besohen, pasi ato i nënshtrojnë makinat nga tregu i ndryshëm një kontrolli të hollësishëm, i cili përfshin kontrolla rigorozë mbi çdo dokument që është e domosdoshme për këto makinë. Dyqanet e respektuara në Internet ofrojnë një shtesë të vogël në stok, megjithatë, në këto raste kërkohet më shumë kërkim. Pyesni gjithmonë për video të rrethimit të makinës dhe për certifikata importi. Në blerjen e makinave të certifikuara si të përdorura (CPO), të dhënat tregojnë se blerësit përjetojnë 34% më shumë lehtësi në riparime gjatë vitit të parë krahasuar me blerësit e makinave jo-CPO. Për siguri më të lartë të origjinës si prioritet kryesor, kërko raporte që përfshijnë të mëposhtmet:
Garanci e kufizuar?
Raporte të pavarura që hetojnë historinë e makinave, duke përfshirë vendin e origjinës dhe mirëmbajtjen
Testimi i makinave për të siguruar që timonja nuk është jashtë aligjimit, pedalet janë të saktë dhe pozicionet e pasqyrave mbeten të njëjta si në rajonet ku janë prodhuar makinat. Kini parasysh ndryshimet që ekzistojnë lidhur me rajonet. Bëni testin për të parë nëse makinat më të komfortshme kanë më pak probleme.
Kur bleni një makinë me timon të majtë. Këto janë pyetjet që keni në mendje:
Pse makinat me timon të majtë shkaktojnë probleme në rajonet ku drejtohet me timon të djathtë?
Makinat me timon të majtë shkaktojnë jashtëaligjime gjatë drejtimit, gjë që mund të jetë frustruese dhe mund të dëmtojë shoferin dhe telatin e makinës.
Çfarë lloji ndryshimesh përballetim kur makinat janë modifikuar nga CTP?
Do të përballetni me një gamë ndryshimesh, të cilat mund të përfshijnë kalibrimin e sistemeve të sigurisë, ndryshimet e reflektorëve të dritave dhe shtimin e një drite të mjegullës së pasme. Me këto ndryshime, sigurimi mund të anulohet.
Çfarë duhet të konsideroni kur inspektoni një makinë me timon të majtë
Konsideroni për çfarë përdorimi është parashikuar mjeti. Mund të provoni dritat dhe pedalet për të siguruar që mund të arrini kontrollimet dhe që distanca është intuitive. Kontrolloni çfarë boshllëku keni në lidhje me dritat. Provoni rregullimet e dritave për të siguruar që ato plotësojnë standardet vendore.
4. Si ndihmon një provë e drejtimit në vlerësimin e mjeteve me timon të majtë (LHD)?
Kur konsiderohen mjete me timon të majtë (LHD), përvoja e drejtimit është shumë e rëndësishme. Ajo ofron mundësinë të vlerësohet saktësisht drejtimi, mbajtja e korsisë, përgjigjja e sistemit të zvarritjes, etj., të gjitha në kontekstin e kushteve të drejtimit të përdoruesit.
5. Cilat dokumente vërtetojnë origjinën e një mjeti me timon të majtë (LHD)?
Vërtetimi i origjinës duhet të kërkojë dokumentet doganore, një sasi të madhe historike të mirëmbajtjes për të paktën pesë vite, të përpunuar plotësisht në lidhje me regjistrin e mirëmbajtjes dhe numrin e identifikimit të mjetit (VIN), të siguruara nga prodhuesi.