EN
Những vấn đề khi sử dụng xe ô tô đã qua sử dụng có tay lái bên trái: Vì sao cần đánh giá chuyên sâu?
Tại các quốc gia có tay lái bên phải (RHD)
Tại các quốc gia có tay lái bên phải (RHD), xe có tay lái bên trái (LHD) gặp nhiều thách thức. Sự không nhất quán về vị trí người lái và vạch kẻ đường gây ra điểm mù và làm chậm thời gian ra quyết định trong một số tình huống nhất định, ví dụ như khi sử dụng dốc lên của thiết bị thu tín hiệu LHD. Vị trí và chức năng của cần số gây ra hiện tượng ghi nhớ cơ bắp và căng thẳng chức năng. Xe LHD làm trầm trọng thêm các vấn đề về an toàn và tính năng do đặc thù về công thái học.
Gánh nặng về an toàn và bảo hiểm
Xe lái bên trái (LHD) gây ra những thách thức kép về tuân thủ quy định an toàn và bảo hiểm khi nhập khẩu. Các quốc gia thường yêu cầu lắp đặt bộ điều chỉnh chùm đèn pha và đèn sương mù phía sau đã được cải tiến. Việc không tuân thủ các tiêu chuẩn chiếu sáng địa phương có thể dẫn đến việc hợp đồng bảo hiểm bị vô hiệu. Sự khác biệt trong các hệ thống an toàn khiến xe LHD có khả năng phát sinh số lượng vụ khiếu nại bảo hiểm cao hơn 20–40%. Xe LHD bị cấm hoàn toàn trong thời gian bốn đến năm năm tại một số nơi như Nhật Bản, Ấn Độ và Nam Phi. Vì những lý do trên, việc đánh giá chuyên sâu là hết sức cần thiết.
Các yếu tố cần cân nhắc khi mua xe lái bên trái (LHD)
Trước khi bước vào thị trường để mua xe, hãy đảm bảo thực hiện cả kiểm tra trực quan lẫn kiểm tra chức năng.
Trước tiên, hãy đảm bảo rằng vị trí bàn đạp và cấu hình ghế đã phù hợp với sở thích của bạn. Bạn cũng nên kiểm tra xem các điều khiển và trục lái có che khuất tầm nhìn của bạn qua kính chắn gió hay không. Đảm bảo rằng bạn có tầm quan sát đầy đủ phía sau nhờ gương chiếu hậu. Kiểm tra toàn bộ chức năng đèn trong khi đồng thời xác nhận xem trục lái có che khuất tầm nhìn của bạn đối với đèn báo rẽ phải hay không. Đảm bảo đèn báo rẽ phải có khả năng quan sát toàn bộ làn đường, đồng thời lưu ý đến kích thước khoang để chân. Trục lái trên các mẫu xe điều khiển bên trái sẽ thuận tiện hơn nhiều so với các mẫu xe điều khiển bên phải mà bạn thường sử dụng.
Chuyến lái thử
Thử lái xe bạn đang xem trong giờ cao điểm để thực sự đánh giá khả năng phản hồi trong điều kiện thực tế, cả khi đánh lái lẫn tăng tốc. Hầu hết các xe nhập khẩu sẽ cần điều chỉnh lại độ căn chỉnh hệ thống lái. Bạn có thể luyện tập việc giữ xe ở trung tâm làn đường khi lái xe trên đường nhiều làn — điều này sẽ ảnh hưởng đáng kể đến khả năng phán đoán khoảng cách của bạn. Theo hướng dẫn an toàn, bạn nên tự rèn luyện sao cho dành 70% sự tập trung vào gương chiếu hậu bên trái khi lái xe bên phải. Cuối cùng, đừng quên lắng nghe âm thanh phát ra từ chiếc xe bạn đang xem. Hãy chú ý hiện tượng kim đồng hồ nhảy bất thường khi kiểm tra xe nhằm phát hiện hệ thống treo hoạt động không ổn định.
Xác minh nguồn gốc và độ tin cậy lâu dài của xe đã qua sử dụng có hệ thống lái bên trái
Giấy tờ nhập khẩu, hồ sơ sửa chữa và nguồn cung cấp phụ tùng
Xe ô tô đã qua sử dụng điều khiển bên trái (LHD) yêu cầu xác minh nguồn gốc. Bắt đầu bằng quy trình nhập khẩu (hải quan/tài liệu); tài liệu chính thống chứng minh tính hợp pháp và đáp ứng yêu cầu đồng nhất kiểu loại—34% xe nhập khẩu ngoài kênh chính thức thiếu chứng nhận đồng nhất kiểu loại, theo Báo cáo Tuân thủ Ô tô Toàn cầu (2023). Yêu cầu đầy đủ hồ sơ bảo dưỡng (đầy đủ, kéo dài 5 năm). Việc cung cấp phụ tùng (tính sẵn có của phụ tùng) và độ tin cậy trong cung cấp phụ tùng là yếu tố then chốt. Xác nhận sự hiện diện của nhà phân phối gần địa điểm đánh giá để thực hiện nhập khẩu (78% người mua thuộc nhóm này coi đây là yếu tố quyết định). Kiểm tra với nhà sản xuất về mạng lưới sửa chữa dành cho xe nhập khẩu; đối chiếu thông tin từ đơn vị trung gian sửa chữa với mạng lưới nhà sản xuất (an toàn và độ tin cậy của xe nhập khẩu); phụ tùng thay thế? (Cập nhật, nâng cấp các phụ tùng lỗi thời); các sự cố liên quan đến an toàn.
Cách thức và Địa điểm Mua Xe Ô tô Đã Qua Sử Dụng Điều Khiển Bên Trái (LHD) Thêm
Việc mua xe đã qua sử dụng có tay lái bên trái một cách an toàn bắt đầu từ việc biết rõ nơi mua hàng. Một số đại lý đáng tin cậy vì họ tiến hành kiểm tra chi tiết đối với những chiếc xe nhập khẩu từ các thị trường khác nhau, bao gồm việc kiểm tra nghiêm ngặt từng giấy tờ liên quan — đây là yêu cầu bắt buộc đối với những loại xe như vậy. Các đại lý uy tín trên Internet cung cấp thêm một lượng nhỏ hàng tồn kho, tuy nhiên trong những trường hợp này, bạn cần thực hiện thêm nhiều nghiên cứu hơn. Luôn yêu cầu xem video đi vòng quanh xe (walkaround videos) và chứng nhận nhập khẩu. Khi mua xe đã qua sử dụng được chứng nhận (Certified Pre-Owned – CPO), dữ liệu cho thấy người mua sẽ cảm thấy việc sửa chữa dễ dàng hơn 34% trong năm đầu tiên so với những người mua xe không được chứng nhận. Để đảm bảo tính an toàn và nguồn gốc xe luôn được ưu tiên hàng đầu, hãy yêu cầu các báo cáo bao gồm những nội dung sau:
Bảo hành hạn chế?
Báo cáo của bên thứ ba về lịch sử phương tiện, bao gồm quốc gia xuất xứ và lịch sử bảo dưỡng
Kiểm tra xe để đảm bảo hệ thống lái không bị lệch, vị trí bàn đạp chính xác và góc đặt gương giữ nguyên như ở các khu vực nơi xe được sản xuất. Lưu ý các khác biệt tồn tại giữa các khu vực. Kiểm tra để xác định những chiếc xe thoải mái hơn có ít sự cố hơn.
Khi mua xe điều khiển bên trái. Đây là những câu hỏi bạn cần cân nhắc:
Tại sao xe điều khiển bên trái gây ra vấn đề khi vận hành ở khu vực sử dụng xe điều khiển bên phải?
Xe điều khiển bên trái gây ra hiện tượng lệch hướng khi lái, điều này có thể gây khó chịu và thậm chí làm suy giảm độ bền của người lái cũng như khung gầm xe.
Chúng ta phải đối mặt với những thay đổi nào khi xe đã được sửa đổi bởi CTP?
Bạn sẽ phải đối mặt với nhiều loại thay đổi, bao gồm hiệu chuẩn lại các hệ thống an toàn, thay đổi bộ điều chỉnh chùm đèn và bổ sung đèn sương mù phía sau. Với những thay đổi này, hợp đồng bảo hiểm có thể bị vô hiệu.
Tôi cần xem xét những yếu tố nào khi kiểm tra một chiếc xe điều khiển bên trái?
Cân nhắc mục đích sử dụng xe. Bạn có thể kiểm tra đèn và bàn đạp để đảm bảo bạn với tới được các điều khiển và khoảng cách tiếp cận là trực quan. Kiểm tra khoảng cách giữa bạn và các cụm đèn. Thử nghiệm các chế độ chiếu sáng để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn địa phương.
4. Việc lái thử có ích như thế nào trong việc đánh giá xe lái bên trái (LHD)?
Khi xem xét xe lái bên trái (LHD), trải nghiệm lái xe là yếu tố hết sức quan trọng. Việc lái thử mang lại cơ hội đánh giá chính xác khả năng điều khiển vô-lăng, giữ làn đường, phản ứng của hệ thống treo, v.v., tất cả đều trong bối cảnh điều kiện lái thực tế của người dùng.
5. Những tài liệu nào chứng minh nguồn gốc của xe lái bên trái (LHD)?
Việc xác minh nguồn gốc cần yêu cầu giấy tờ hải quan, hồ sơ bảo dưỡng đầy đủ trong ít nhất năm năm, được đối chiếu đầy đủ với nhật ký bảo dưỡng và số nhận dạng xe (VIN) do nhà sản xuất cung cấp.